关键词
中国东方航空内部控制分析
作者: 王羽恒   尚福民   戴中将   来源: 合作经济与科技 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 内部控制五要素   内部审计   航空业   风险控制  
描述: 航空业作为新兴产业,由于其特有的“空中运输”机制所带来的高风险,航空公司内部控制是否有效、能否起到降低风险的作用成为人们所关注的话题。本文选取三大国有大型企业之一的东方航空公司作为研究对象,通过东方
基于模糊控制的航空发动机控制方法研究
作者: 张如飞   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 数学模型   模糊PID双模控制   航空发动机   自适应模糊控制   自组织模糊控制   基本模糊控制   变论域模糊控制   解藕模糊控制  
描述: 本文以某型航空发动机为对象,研究了航空发动机的建模以及基本模糊控制和各种改进的模糊控制方法。设计了航空发动机基本模糊控制系统、自组织模糊控制系统、模糊PID双模控制系统、变论域模糊控制系统和解藕模糊
基于滑模控制方法的航空发动机限制控制研究
作者: 孙晖   刘尚明   来源: 热力透平 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机  滑模控制  限制控制  混合H2/H∞设计方法  线性调节器  
描述: 考虑到对航空发动机工作安全性和持久性的要求,采用基于滑模控制的航空发动机限制控制,将系统关键变量维持在允许的限制范围内。利用混合H2/H∞方法设计低选-高选滑模限制控制器,在CMAPSS线性化模型上
自抗扰控制技术在航空相机镜筒控制系统中的应用研究
作者: 黄浦   来源: 中国科学院研究生院(长春光学精密机械与物理研究所) 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空相机  镜筒  自抗扰控制  过渡过程安排  非线性控制律  扩张状态观测器  扰动补偿  
描述:1°/s时稳速精度达到0.4%以内,验证了ADRC作为一种通用控制器的控制性能。提出采用改进的TD设计速度响应过渡过程,消除了通用TD在响应初始阶段的假死区效应。采用软件模拟载机角速度扰动的方式验证
飞机维修控制在成本控制中的应用
作者: 王华   来源: 科技创新与应用 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 维修控制   维修成本   飞机  
描述: 金融危机近几年呈逐渐消退的趋势,油价从国际上看也是长期处在低位,很大程度上控制了航油的成本,从而降低了航空公司的运营成本。但是,从民用飞机维修上来看,成本却不断地增加,从航空公司飞机运营的总成本上看,民用飞机维修成本所占有的比例已达10%~20%左右。
飞机温度控制系统控制器设计与分析
作者: 杨春强   李相斌   战京景   来源: 科学技术创新 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 温度控制系统   超调量   非敏感区   控制律  
描述: 结合通用飞机的温度控制系统的复杂度,采用传统模拟电路设计温度控制器硬件电路及接口防护电路。经仿真分析,控制器满足系统控制律要求,温度控制非敏感区设置合理,有效减少温度活门的频繁动作和超调量,并较好的延长温度活门的使用寿命。
飞机温度控制系统控制器设计与分析
作者: 杨春强   李相斌   战京景   来源: 科学技术创新 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 温度控制系统   超调量   非敏感区   控制律  
描述: 结合通用飞机的温度控制系统的复杂度,采用传统模拟电路设计温度控制器硬件电路及接口防护电路。经仿真分析,控制器满足系统控制律要求,温度控制非敏感区设置合理,有效减少温度活门的频繁动作和超调量,并较好的延长温度活门的使用寿命。
控制论视角下的航空公司运行控制
作者: 姜锐瑞   来源: 民航学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 运行控制   航空运输   控制论  
描述: 态是互为因果的自相闭合网络,管控核心是信息和反馈回路,在其体系建设过程中应做到结构和功能相统一。研究提示运行控制体系是一个具有自组织特性的控制网络,广泛深入研究和应用控制论将有助于在交通运输、电网、通信等具有网络特性的行业之间架起沟通的桥梁。
飞行器综合控制软件发射控制架构设计
作者: 万杨   姜楠   来源: 工业仪表与自动化装置 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 飞行器综合控制软件   架构设计   发射控制  
描述: 飞行器综合控制软件中的发射控制流程的准确实现是支撑飞行器可靠发射的必要条件,因此其发射控制架构的设计至关重要。该文对2种不同形式的飞行器综合控制软件发控流程架构设计进行了分析和比较,并在"指令快速
控制论视角下的航空公司运行控制
作者: 姜锐瑞   来源: 民航学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 运行控制   航空运输   控制论  
描述: 态是互为因果的自相闭合网络,管控核心是信息和反馈回路,在其体系建设过程中应做到结构和功能相统一。研究提示运行控制体系是一个具有自组织特性的控制网络,广泛深入研究和应用控制论将有助于在交通运输、电网、通信等具有网络特性的行业之间架起沟通的桥梁。
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