样本不均衡情况下的航空发动机轴承故障诊断方法

作者： 王海泉     王亚辉     杨岳毅     Kurkova   Olga   Petrovna     温盛军     陈乐瑞     路成钢   来源： 郑州航空工业管理学院学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机轴承   故障诊断   过采样   蜂群算法   数据不平衡  

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面向ARINC653操作系统的综合化航空电子软件代码自动生成方法

作者： 凌仕翔       杨志斌       周勇   来源： 计算机科学 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： AADL   ARINC653操作系统   综合化航空电子系统   代码自动生成  

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一种基于WebGIS的航空气象数据发布方法研究

作者： 花毓幸     辛高森   来源： 无线互联科技 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： MapServer   航空气象   WebGIS  

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基于BAS-RF的航空精密零件加工质量预测方法研究

作者： 张茜     吕倩     孔宪光   来源： 计算机技术与发展 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 天牛须算法   随机森林   零件加工   优化算法   质量预测  

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基于改进LSSVM算法的柔性飞机起落架智能半主动控制技术

作者： 马文倩   来源： 机械与电子 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 改进LSSVM算法   智能半主动控制   飞机起落架   柔性  

描述： 提出了基于改进LSSVM算法的柔性飞机起落架智能半主动控制技术。充分考虑柔性飞机结构振动模态，构建飞机起落架智能半主动控制力学模型。根据半主动控制起落架结构，采用剪枝算法构造最小二乘支持向量机优化函数，使控制过程具有稀疏性。计算双气室缓冲器的气体弹力、油孔液压阻尼力和轮胎压力，分析飞机落下、滑跑在动力学模型中的非线性动力学特征。构造起落架二次型性能指标函数，用线性二次型调节器设计起落架最优控制结构，导出最优控制律。由实验结果可知：该技术在缓冲距离为0.25 m时功量达到最大为0.9×10～5 N,与实际着陆功量控制效果一致；最大位移为0.47 m,仅与实际存在最大为0.01 m的误差，使飞机在平衡位置减少振动响应，保持飞机起落稳定。

高技术产品造型意象机器评价方法研究——以航空发动机为例

作者： 周海海     张哲睿     陈黎     张岚云     李同日   来源： 机械制造与自动化 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 信息熵   航空发动机   造型意象   美度评价  

描述： 基于图像信息熵原理提出一种机器评价高技术产品造型意象的方法，可用于产品美度评价、辅助产品工程设计等领域。以航空发动机产品为例，通过用户眼动实验探究工业设计领域专家和发动机行业人员造型评价的隐性关注点，基于优化支持向量机的造型美度算法构建航空发动机图像特征数据与其造型意象评价之间的映射模型。实验结果显示：机器评价与专家评价的拟合度评价达到75%以上，商用航空发动机的预测准确率高于军用发动机。

基于CNN-LSTM混合模型的民航非计划事件分析方法

作者： 王捷     周迪     左洪福     陆扬   来源： 计算机与数字工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 长短时记忆神经网络   卷积神经网络   深度学习   民航安全   文本分析  

描述： 安全是民航业的核心主题，非计划事件是辨识安全隐患、改善航空安全的重要信息来源。非计划事件的非结构化和数量庞大等特性使得人工分析变得困难且效率低下。为提高非计划事件的分析效率和精度，论文提出了一种基于CNN-LSTM的混合深度神经网络模型，用于民航非计划事件的自动化分析。并与SVM、CNN、LSTM等模型进行比较，在航空公司的事件日志样本数据集上进行训练并做出事件分类结果的判断。实验结果表明，所提出的CNN-LSTM混合模型具有最高的分类准确率，对于不平衡数据样本，具有最稳定的分类性能。

一种生物基共轭烯酮酰胺提升航空轮胎胎面胶强度模量橡胶组合物及其制备方法

作者： 暂无 来源： 橡胶科技 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： <正>申请公布号：CN 117844074A申请公布日：2024年4月9日申请人：中国科学院长春应用化学研究所发明人：白晨曦、孙武、曹善淇等本发明介绍了一种生物基共轭烯酮酰胺提升航空轮胎胎面胶强度

一种基于CAL-YOLO的海上航空搜救目标检测算法

作者： 郭秀文     杨林     刘济民     张朝阳   来源： 空天预警研究学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 坐标注意力机制   海上航空搜救   小目标检测层   YOLOv8s算法  

描述： 针对在海上复杂环境搜救任务下，目标尺寸小，且搜救飞机在不同高度和视角下观测到的搜救目标特征各异或存在遮挡等因素造成搜救目标漏检、误检的问题，提出了一种基于CAL-YOLO的海上航空搜救目标检测算法．该算法基于YOLOv8s开源框架改进，引入坐标注意力机制和小目标检测层，以优化海上航空搜救目标检测性能，从而提高海上航空搜救工作效率．实验结果表明，该算法在mAP50的评价指标上提高了11.8%，在mAP50:95评价指标上提高了8.8%.

基于ADS-B与Mode-S EHS联合观测的民航空域风场重建方法

作者： 陈敏     王浩楠     陈万通     任诗雨   来源： 国外电子测量技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 高斯过程回归   风场重建   S模式增强型监视   广播式自动相关监视  

描述： 准确实时的风场数据对保障民航飞行安全有着重要作用，针对风场的精确重构问题，提出了一种基于飞行器监测数据的风场重建方法。旨在利用广播式自动相关监视和S模式增强型监视联合观测数据计算空域内的风观测值，并结合机器学习中的高斯过程回归模型，利用时间和空间上离散的风观测值进行模型训练，完整重建目标空域风场。实验结果表明，重建的风场风速的平均绝对误差为2.72 m/s,相对误差为8.21%,风向的平均绝对误差为3.66°,证明了方法能够快速地完成准确实时的风场重建。