面向不同任务类型耦合的航空发动机过渡态控制算法研究

作者： 韩郑弘     薛焱洁     姜博     刘帅     王伟     白杰.   来源： 第七届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十三届技术交流会论文集（第四册） 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 性能指标函数   权重函数   变权重   NOx   任务类型   附加任务   权重系数   控制算法   发动机模型  

描述： 本文面向航空发动机过渡态控制中的多任务耦合情况,定义了一类除传统的推力响应任务、安全性任务外的附加任务,以实现一类可被合适的燃油流量输入所改善的发动机性能指标的优化,并依据附加任务对推力响应速度

驻留时间对航空煤油RP-3热沉释放的影响

作者： 刚晓嘉     王宇     刘银龙     王娟     付衍琛.   来源： 第七届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十三届技术交流会论文集（第三册） 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 驻留时间  

描述： 为探究驻留时间长短对RP-3热沉释放的影响,采用四组分替代模型计算燃油热物性,采用18组分,24步RP-3裂解反应动力学模型,对超临界压力下RP-3在不同长度水平圆管内的裂解和流动换热过程开展了二维

基于形状记忆合金的航空发动机变刚度支架设计及减振

作者： 张文涛     路宽     傅超     杨永锋     陈予恕.   来源： 第十九届全国非线性振动暨第十六届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机支架   振动控制   变刚度   非线性振动   非线性动力学   双转子—轴承系统  

描述： 航空发动机为飞机提供动力,是飞机的心脏,直接影响着飞机的性能和可靠性,附件系统和连接结构是航空发动机不可缺少的部分,发动机的过度振动通常会造成附件和连接结构的变形破坏,这将直接影响发动机的服役性能

航空发动机双转子系统耦合故障机理研究

作者： 张昊鹏     路宽     傅超     杨永锋     陈予恕.   来源： 第十九届全国非线性振动暨第十六届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 耦合故障   航空发动机   非线性动力学   轴承系统   HB   双转子   AFT  

描述： 双转子-轴承系统作为航空发动机的核心,其动力学行为对航空发动机整机振动特性有重要的影响。因此,本文围绕航空发动机双转子-轴承系统,建立了双转子的动力学模型与故障模型,分析了不同工况与故障参数对

智能结构的力学行为：从航空航天到4D打印

作者： 冷劲松.   来源： 第十九届全国非线性振动暨第十六届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 4D打印   智能结构   力学行为  

描述： 智能材料与结构是一类在外界激励下可以做出主动响应的新型材料与结构,具有主动大变形、变刚度、控制方式多样、可重复使用、可大尺寸成型等特点,在航空航天、生物医疗等领域显示出了巨大的应用潜力与实用价值

不确定性参数影响下航空动力装备系统动态响应分析

作者： 杨洋     曹登庆     马辉     杨翊仁     曾劲.   来源： 第十九届全国非线性振动暨第十六届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空动力装备系统   不确定性   碰摩   机动飞行  

描述： 航空装备机动飞行通常会诱发复杂的参数激励和惯性效应,导致转子系统发生剧烈的涡动,继而明显提高碰摩故障发生的可能性,严重影响航空动力装备的安全运行。受安装精度、疲劳磨损、多载荷环境等诸多因素影响

多边气候治理体系下的国际航空碳抵消和减排计划评析

作者： 张政.   来源： 《法学前沿》集刊2023年第1卷——航空法研究文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 国际法   国际航空碳抵消和减排计划   航空运输   碳抵消责任制度   碳排放   多边气候治理体系  

描述： 减少航空业温室气体排放一直是各国关注重点环境问题之一,虽然经历了欧盟单边减排机制的停摆,但国际民航组织仍试图通过基于市场的措施实现航空业碳减排目标。国际航空碳抵消和减排计划(CORSIA)是在多边

拦截民用航空器的国际法问题——以芝加哥公约及其《附件二》为视角

作者： 谢泞泽.   来源： 《法学前沿》集刊2023年第1卷——航空法研究文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 芝加哥公约   民用航空器   使用武力   适当顾及义务   拦截   空中规则  

描述： 拦截民用航空器的国际法规则自1944年国际民用航空公约(芝加哥公约)起不断丰富发展至今,但并未形成完备的法律体系。目前规范与调整拦截民用航空器的主要国际法规则为芝加哥公约及《国际民用航空公约附件二

航空运输协定中所有权与控制权条款的演化及启示

作者： 李娜.   来源： 《法学前沿》集刊2023年第1卷——航空法研究文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 国际航空运输   主要营业地   条款演化   实质所有权   航空运输协定   有效控制权  

描述： 传统航空运输协定中的航空公司所有权与控制权条款要求航空公司的所有权与控制权均需归于本国或者本国国民。若一缔约国的航空公司不满足该条款,另一缔约国可停止、撤回授予对方国家的航权。由于时代背景和各国

全球典型国家和地区无人驾驶航空器服务提供体系发展动态

作者： 刘徽.   来源： 《法学前沿》集刊2023年第1卷——航空法研究文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 无人驾驶航空系统交通管理   U   交通管理制度   无人驾驶航空器   运行风险管理   space   UTM  

描述： 过去十年,无人驾驶航空器行业的科技进步已经在逐步影响传统航空业的运行方式,越来越多的国家和监管当局意识到有必要向无人驾驶航空器开放低空空域。美国、新加坡、澳大利亚和欧盟等国家和地区以及