航空薄辐齿轮动态特性的研究及图形显示

作者： 王格典   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空薄辐齿轮动态特性的研究及图形显示

西方国家的航空工业与国家干预

作者： 刘斌   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 西方国家的航空工业与国家干预

航空企业经济效益评价与分析应用研究

作者： 晁世元   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空企业   经济效益   指标体系  

描述： 该文以财政部《企业经济效益评价指标体系》为依据，以十大评价指标为龙头，从企业经济效益评价指标体系的基本内容，发展和完善了企业经济效益评价的理论体系;以航空企业为实践基地，展开了深入地应用研究.该文的研究主要从以下几个方面展开：（1）对企业经济效益的?

航空发动机传感器故障诊断与容错

作者： 李根成   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 故障　　解析余度　　故障检测与诊断　　航空发动机　　容错滤波器　　残差信息　　容错技术　　传感器  

描述： 该文研究了传感器的故障诊断与容错技术,提出了一些新的算法.利用解析余度的方法检测隔离了WP-13发动机稳态、加速、减速过程量测系统中的传感器的故障,并在此基础上实施了容错.该文的主要内容如下:1

航空企业供应商质量保证能力的评价与管理

作者： 冯华   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 供应商　　质量保证要求　　质量保证能力　　航空企业　　质量管理  

描述： 供应商质量保证能力的评价与管理是现代质量工程的新课题,是企业质量体系的延伸和发展.该文研究了国外航空企业供应商评价与管理的最新成果,针对中国航空企业质量管理现状及问题,提出了中国航空企业供应商

航空发动机自适应建模技术研究

作者： 段守付   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机　　部件特性　　自适应建模　　仿真  

描述： 发动机性能的差异或变化,主要反映在发动机部件特性的差异或变化上,为此,该文研究了如何利用高空台实际测量的参数数据(包括发动机进口温度和压力,压气机温度和压力,涡轮温度,高、低压转子转速等)在线修正发动机部件特性并根据修正后的部件特性在线修正发动机模型,这样的部件特性和发动相模型必然能与实际运行的发动机部件特性和工作状态在致,从而实现发动机自适应建模.该文利用高空台在H=O...

航空发动机地面试车工作状态模拟研究

作者： 于德会   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　超动模拟　　故障　　试车  

描述： 该文介绍了航空发动机模拟训练器地面试车工作状态的模型仿真.为了适应系统的需要,对原WP-13AⅡ型发动机仿真模型进行了适当的改进,并完成适于地面工作状态的油量控制器和喷口调节器的模拟.根据发动机起动

航空工业企业投资管理的适应性研究

作者： 刘楣   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 企业投资管理　　航空工业企业　　市场经济　　适应性  

描述： 该文首先对现代企业投资管理的含义及其发展进行了探讨,进而在分析航空工业企业投资管理沿革、现状和投资环境的基础上,指出当前航空工业企业投资特点及适应性问题,提出市场经济下航空工业企业投资管理的适应

航空发动机结构摄动鲁棒控制研究

作者： 张燕东   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　控制系统　　结构摄动　　鲁棒控制　　系统设计  

描述： 该文研究的主要内容有:1.分析了航空发动机多变量稳态控制系统的设计要求,明确指出在航空发动机稳态控制器的设计中,发动机线性模型的参数摄动问题是作者必须解决的难点之一;2.研究了基于LQG控制方法

海军航空装备寿命周期费用分析与研究

作者： 汪维平   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 寿命周期费用管理   效能分析   维修性   可靠性   寿命周期费用  

描述： 该文以海军航空装备为背景,重点研究了装备的寿命周期费用的问题.论文首先了装备的LCC的意义和构成;通过国内外的军队LCC的对比,对影响飞机LCC的主要因素进行了全方位的讨论;指出了中国军队在维持保障环节上的薄弱环节,建立了军机LCC模型.其次,论文动用费用-效能分析?