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根据【检索词:
航空发动机电子控制器 LabWindows/CVI 虚拟仪器 自动测试系统
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《IT时代周刊》2013年度论文集
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企业技术开发
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企业技术开发(中旬刊)
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关键词
航空发动机
典型结构件参数化设计与研究
作者:
李平平
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
参数化设计
典型结构件
特征造型技术
UG二次开发
描述:
结构件:涡轮盘、轴、机匣的参数化设计研究方面所做工作的总结,主要分为两个部分:
航空发动机
典型结构件的结构分析和参数分析、
航空发动机
典型结构件的参数化造型 。该工作是在UGⅡ18.0
系统
上二次开发
军用
航空发动机
可靠性参数体系研究
作者:
刘媛
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
故障分布函数
可靠性参数
军用航空发动机
WP7
描述:
论文主要阐述了军用
航空发动机
可靠性参数的定义、表达式及参数间的相互联系,明确了可靠性参数体系选择的意义、目的、依据和指标值确定的原则.以WP7系列发动机为例,进行故障数据的统计、分析,并建立了故障数据的威布尔分布模型,运用威布尔三参数相关系数优化法计
航空发动机
零件小子样寿命评估研究
作者:
付小平
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 高周疲劳寿命 贝叶斯估计 可靠性 小子样 寿命评估
描述:
该文提出了一种贝叶斯先验评估方法,用于
航空发动机
零件小子样寿命可靠性评估.这种方法以贝叶斯统计推断思想为理论基础,有效地将历史数据以及人的经验水平和认识水平应用到可靠性工程中,相当于扩大了子样容量
故障检测滤波器在
航空发动机
故障检测和诊断中的应用
作者:
黄劲东
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
行了WP-13实时故障检测混合仿真,采用高级语言Trubo-C设计了接口程序和实时故障检测程序,并将WP-13
系统
模型与微机连接构成一实时故障检测
系统
。仿真结果表明检测滤波器理论应用于
航空发动机
是完全
某集团公司
航空发动机
控制行业整合方案研究
作者:
杜鹏杰
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
整合方案研究设计
控制产业
描述:
某集团公司
航空发动机
控制行业整合方案研究
航空发动机
主轴球轴承拟动态计算机分析
作者:
姚钢
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空发动机
主轴球轴承拟动态计算机分析
H∞控制理论在
航空发动机
解析余度技术中应用研究
作者:
胡卫红
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
H∞控制理论在
航空发动机
解析余度技术中应用研究
贵州黎阳
航空发动机
公司技术改造项目可行性研究
作者:
杨国辉
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
技术改造
军工企业
风险评价
军品生产
可行性研究
描述:
该文以军工企业军品生产为背景,探讨了技改项目可行性研究的主要内容与基本方法.首先介绍了一般建设项目可行性研究的基本内容,然后在分析技术改造项目特点的基础上,进行比较研究.
先进
航空发动机
典型结构图形数据库的建立
作者:
陈巍
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 零部件 结构设计 数据库
描述:
该文围绕ATCGDS(Aero-engine Typical Component Graphic Database System)
系统
设计的全过程和先进
航空发动机
典型零件的结构设计进行了
航空发动机
燃烧喷流的红外抑制与NOx排放评估研究
作者:
黄勇
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
NOx排放量
强化混合
红外辐射
小突片
描述:
付出的代价(主要是推力损失)约为:小突片的堵塞比每增加
1
%,推力损失平均约增加0.8%。对于收扩喷管加装小突片研究,目前尚无研究报道。作者首次专门针对收扩喷管进行了小突片对下游流场变形的影响、对喷管
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