时间域航空电磁2.5D有限元正演模拟

作者： 罗勇   王绪本   宋滔   刘冲   来源： 中国地球物理学会第二十八届年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 地球物理勘探　　航空电磁法　　正演模拟　　层状介质模型  

描述： 1.引言正演模拟不仅能指导测量仪器的设计,同时也辅助反演解释,提高反演精度。随着时间域航空电磁法在金属勘探,水资源调查等方面的广泛应用,一、二维的方法已经不能满足实际生产解释的需要,但是三维正演模拟的计算量太大,所以对2.5D时间域航空电磁正演研究成为当前的研究热点。本文对等参有限

频率域航空电磁法数据转换方法及应用

作者： 王卫平   吴成平   来源： 中国地球物理学会第二十八届年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 地震勘探　　频率域航空电磁法　　数据转换　　反演分析  

描述： 1.引言频率域航空电磁法通常可观测3～6个频率的实虚分量,在矿产和水工环勘查中具有观测道数和解释参数多,对地下目标体的分辨率高,以及定量解释结果相对准确等等优势,但同时也增加了数据处理和解释的复杂程度。由于观测的电磁响应受飞行高度影响很大,且有时难于直接的与地下电性的分布相联系,

研发自主技术的固定翼时间域航空电磁勘查系统

作者： 李文杰   来源： 首届找矿突破战略行动青年论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 时间域　　航空电磁法　　固定翼  

描述： 本文总结了时间域航空电磁测量技术的国内外研究现状，介绍了自主技术固定翼时间域航空电磁测量系统研发在专用飞机改装、时间域航电系统研制、集成调试试验及方法解释技术研究等方面的研究进展。

时间域航空电磁数据线圈运动噪声去除方法仿真研究

作者： 暂无 来源： 中国国际地球物理仪器及应用学术研讨会暨中国地球物理学会地球物理技术委员会第五届学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空电磁数据　　线圈运动噪声　　多项式拟合　　高通滤波器  

描述： 时间域航空电磁探测中，接收线圈在地磁场中的运动产生感应电动势，将形成线圈运动噪声，因其幅度较大而成为航空电磁探测中的主要噪声源之一.线圈运动噪声具有低频特性，虽然幅度随频率增大而迅速衰减，但仍然含有高于发射基频(25Hz)的频率成分，因此，传统的高通滤波器在处理线圈运动噪声中存在一定的局限性.本文根据航空电磁数据的特点，采用多项式拟合半周期运动噪声，运用拉格朗日优化算法求解运动噪声多项式系数，并将其从半周期电磁数据中减掉以达到去噪目的.本文通过仿真实测数据的运动噪声压制实验，对比分析了多项式拟合法与传统高通滤波器法的线圈运动噪声去除能力，仿真结果表明，多项式拟合法能够有效去除航空电磁数据中的线圈运动噪声，提高信噪比超过40dB.

STFT在航空瞬变电磁数据去噪中的应用

作者： 何腊梅   罗勇   来源： 中国地球物理学会第二十八届年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 地球物理勘探　　航空瞬变电磁法　　数据处理　　短时傅里叶变换  

描述： 1.引言航空瞬变电磁法是一种快速普查良导电金属矿的航空物探方法,由于其信号具有频带宽,动态范围大等优点,已经在国外获得了较为广泛的应用。由于二次场与源无关且反映地下介质的特性,所以主要针对二次场进行

频率域航空电磁法发展研究现状与应用研究

作者： 王卫平   来源： 中国地球物理学会第二十七届年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空电磁法　　频率域　　矿产勘探　　水工环勘探  

描述： 1.概述本文首先分析了频率域航空电磁法的发展历史,并对国内外频率域航空电磁法的研究现状进行了分析和评述,在综合分析的基础上,指出了频率域航空电磁法在矿产和水工环等勘查领域的应用特点,并讨论了频率域

基于航空电源电磁兼容性测试的专业实验室

作者： 赵金奎   孔繁斌   来源： 中国航空学会2009年学术年会—航空试验测试技术学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 介绍了专门用于航空电源电磁兼容性测试的实验室的基本结构及特点，对一些重要测试设备的应 用进行了阐述，对实验室在实际应用中的注意事项予以说明，并以实际的航空电源电磁兼容性测试案例 说明了专业的电磁兼容性实验室在航空电源电磁兼容性检测中的重要性。

航空瞬变电磁法一维反演新方法研究

作者： 李永兴   强建科   汤井田   来源： 第九届中国国际地球电磁学术讨论会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空瞬变电磁法　　一维反演　　模型交替调整算法  

描述： 对目前常用的航空瞬变电磁法一维反演算法作了研究,提出了一种新的一维反演算法——模型交替调整反演算法,阐述了该算法的原理和计算方法,编写出反演程序,以已知模型正演响应作为实测数据,对典型模型进行了反演计算,取得了较理想的反演效果,得到相当高的精度。

基于航空电源电磁兼容性测试的专业实验室

作者： 赵金奎   孔繁斌   来源： 2009航空试验测试技术学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 电磁兼容性　　航空电源　　实验室　　系统测试  

描述： 介绍了专门用于航空电源电磁兼容性测试的实验室的基本结构及特点,对一些重要测试设备的应用进行了阐述,对实验室在实际应用中的注意事项予以说明,并以实际的航空电源电磁兼容性测试案例说明了专业的电磁兼容性实验室在航空电源电磁兼容性检测中的重要性。

基于神经网络的时间域航空电磁数据CDI成像与反演初探

作者： 韩悦慧   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 神经网络　　时间域航空电磁法　　电导率深度成像　　半空间模型反演　　特征值提取技术  

描述： 航空电磁法(Airborne Electromagnetic简称AEM)是以飞机为运载工具的地球物理探测方法，能够在地面难于进入的森林、沙漠、沼泽、湖泊和居民区等地区开展物探测量工作，特别适合大面积普查工作。我国山区较多，地形复杂，工作条件恶劣，地面布线、勘探具有很多困难，因而航空电磁法作为一种快速经济的勘查工具在我国有着广泛的应用前景。航空电磁法的理论研究将为我国多金属矿产资源、水资源等的快速勘查提供有力的技术支撑，具有重要的学术价值和应用价值。 本文以现有的时间域电磁法理论为基础，结合国家自然科学基金项目“基于模型融合的近二维时间域航空电磁法反演技术研究”及863计划重大项目“航空地球物理勘查技术系统”的子课题“吊舱式时间域直升机航空电磁勘查理论研究与系统设计”，研究了时间域航空电磁法的数据处理技术和解释方法，主要研究内容及结果如下： 采用将频率域的计算结果转换到时间域的计算方法，根据频率域电磁场的汉克尔表示形式，先在拉普拉斯变换域中计算时间域电磁场的瞬态响应，然后借助Gaver-Stehfest 变换做拉普拉斯逆变换，计算接收线圈内感应电动势的瞬变过程。利用该算法计算典型地电模型的时间域航空电磁响应，并对结果加以分析。分析结果表明：中心回线方式时间域航空电磁响应随时间呈指数状衰减，在低端电导率的均匀大地上，电导率越大，同一采样时间的电磁响应相应越大，而在电导率较高的均匀大地上，电导率越大，同一采样时间的电磁响应反而越小，并且电导率越大，衰减越缓慢。 利用时间域航空电磁响应正演算法，计算双极性周期脉冲信号的时间域瞬变电磁响应，形成正演样本集，借鉴Huang 2008的假层-半空间模型查表法实现电阻率深度成像的思想，鉴于电磁响应的二值性，将相邻两道时间域航空电磁数据转换为时间常数和响应幅度，并引入电导率为零的假想层，以消除飞机飞行高度、地形等因素的影响，设计开发15个人工神经网络，实现基于假层-半空间模型时间域航空电磁数据的电导率深度成像CDI(Conductvity Dpeth Imaging)。对查表法和神经网络法实现的CDI结果作对比分析，结果表明：神经网络法与查表法对地下低阻体的反应能力相似，对地下髙阻体以及低阻覆盖层神经网络法具有一定的优势，但神经网络法得出的CDI曲线不光滑。由于神经网络法实现CDI时视深度的计算是根据Huang 2008所述的经验规律得到的，所以如何准确地计算视深度还有待于进一步的深入研究。 电导率深度成像CDI是一种近似反演方法，其弊端在于它既不能对实测数据进行模型逼近，也不能在约束条件下成像，是一种“盲”成像，其成像过程不具有可控性，所以电导率深度成像并非真正意义上的反演。为实现真正意义上的反演，应对不同地电模型的时间域航空电磁数据进行反演，本文利用神经网络对时间域航空电磁探测均匀半空间模型反演技术进行了研究，将15道航空电磁响应数据作为神经网络的输入，视吊舱高度和电导率作为神经网络的输出，建立并训练神经网络，网络反演视吊舱高度和电导率的测试结果与实际值间的相对误差均小于2.5%。 在实际问题中，大地模型很难用半空间模型近似。若实际为层状模型，反演参数较多，内在映射关系更加复杂，在利用神经网络反演时，多输入、输出变量的复杂模型会造成网络拥堵，甚至不收敛，影响人工神经网络反演系统的通用性。因此，本文以半空间模型反演为基础研究了时间域航空电磁响应的特征值提取技术，以减少数据量及人工神经网络的输入规模，简化网络的结构，提高网络的训练速度，为层状模型的特征值提取奠定研究基础。 本文研究了主成分分析法提取特征值技术，提取时间域航空电磁数据的特征值，以减少在神经网络训练中带来的大量运算，提高网络的识别速度及收敛速度。利用主成分分析法对航空电磁数据进行特征值提取，所得的特征值作为训练样本集，建立、训练神经网络，并对网络进行测试，将测试结果与未提取特征值训练时网络的测试结果进行对比，对比后发现，主成分分析大大减少了数据量，提高了网络训练速度，并保证了反演精度，网络测试输出结果与实际结果间的相对误差均小于2.8%。 由于实测航空电磁数据中包含噪声干扰，实际常采用强干扰剔除、测道平滑以及测线平滑等方法对航空电磁数据进行去噪处理，本文研究了特征值提取技术去除噪声的能力，即利用特征值提取技术对加相对误差5%的噪声后的航空电磁数据进行特征值提取，并分别利用没有加噪的原始数据集及原始数据加噪后提取的特征值集，构建、训练并测试人工神经网络，并对特征值提取技术的去噪能力予以分析。分析结果表明：加随机单频噪声后主成分分析法提取特征值的反演测试输出结果与实际结果间的相对误差均小于2.8%；加随机多频噪声后主成分分析法提取特征值的反演测试输出结果与实际结果间的相对误差均小于4.2%；加白噪声后主成分分析法提取特征值的反演测试输出结果与实际结果间的相对误差均小于10.4%。 本文完成了基于神经网络的时间域航空电磁数据电导率深度成像，完成了航空电磁探测半空间模型反演研究，完成了半空间模型航空电磁数据特征值提取技术及特征值提取技术去噪能力的研究，这些研究将为实测航空电磁数据的电导率深度成像及层状模型反演提供理论依据，对提高我国资源勘查能力和我国航空电磁法研究具有一定的实际意义和学术价值。