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S1000D规范 航空维修 IETM规范 技术出版物 国际规范 维修保障能力
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汽车老化、腐蚀、VOC与ELV相关技术——第七届中美材料环境腐蚀与老化试验学术研讨会
(1)
第六届电子产品防护技术研讨会
(1)
2008第六届电子产品防护技术研讨会
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关键词
航空
工业企业发展模式研究——
国际经济技术
合作在企业发展中的作用
作者:
许春林
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空
工业企业发展模式研究——
国际经济技术
合作在企业发展中的作用
基于熵的型号项目管理
能力
评估及其在
航空
领域的应用
作者:
郑涵
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
型号项目管理 评估指标体系 优化 熵权 极大熵准则
描述:
,以多目标规划模型为工具,构建项目管理
能力
评估模型。该模型以客观内容为目标规划主体,将主观内容转化为目标规划的约束条件,克服了以往组合赋权法“僵硬”的通病,实现了主客观条件很好的交融。 最后,以X
航空
北京首都
国际
机场
航空
枢纽发展战略研究
作者:
马聃
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
首都机场 航空枢纽 战略管理
描述:
枢纽为目标,争夺本地及
国际
客源,发展壮大本国
航空
产业。北京首都
国际
机场作为中国最大的机场,打造
国际
枢纽机场的步伐刻不容缓。本文以北京首都
国际
机场为研究对象,分析了北京首都
国际
机场在
航空
枢纽建设方面
论中国
航空
器
国际
利益登记制度的完善
作者:
赵君鸿
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
民用航空器 国际利益 登记制度 开普敦公约 移动设备 优先权
描述:
要求。《移动设备
国际
利益公约》(以下简称开普敦公约)和《关于
航空
器特定问题的议定书》(以下简称议定书)在《日内瓦公约》的基础上丰富完善了民用
航空
器
国际
利益和民用
航空
器
国际
利益登记制度,不仅所有权人的利益
中国
国际
货运
航空
公司发展战路研究
作者:
梁军
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
发展战略
航空货运
国货航
描述:
随着经济全球一体化进程的发展和
国际
贸易范围的不断扩大,
航空
货物运输从最初作为
航空
公司业务的补充,已发展成为
航空
运输市场的重要组成部分和现代社会经济发展的重要支柱之一。面对我国经济、社会的进一步发展
中国
国际
货运
航空
公司发展战略研究
作者:
陈松
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
发展战略
国货航
研究
描述:
,加快结构调整和有效发展,不断提升
国际
竞争力,是国货航必须认真研究的课题。本论文通过运用迈克尔波特的五种竞争力量模型,以及企业战略管理理论的流派特别是资源和
能力
学派最新研究成果,系统地分析了
航空
货运产业
航空
软件企业的
国际
竞争战略研究
作者:
杨宏
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空
软件企业
竞争战略
综合竞争力模型
SWOT模型
描述:
该文缘起某国有外贸企业建立
航空
软件企业的实践,通过案例分析较为细致、全面地研究了
航空
软件企业的
国际
竞争战略.该文通过对国内外软件行业的发展状况和特点进行的分析,中国和印度的软件产业的差异的比较,以及
航空
软件行业特点的分析,归纳出了
航空
软件行业的关键特?
基于仿真的
航空
武器系统使用
保障
费用建模与分析
作者:
李宁
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空武器系统 全寿命周期费用 使用保障费用评估 仿真
描述:
方法全面分析的基础上,提出了基于仿真的费用估算方法,并根据
航空
武器系统的具体特点,研究了基于仿真的
航空
武器系统使用
维修
保障
阶段的费用估算方法和
保障
方案的优化策略。主要包括四方面的内容:
1
. 对
航空
航空
一线飞行
保障
资源规划方法研究
作者:
鲍青龙
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空装备 保障资源配置 排队论 最优化
描述:
从装备综合
保障
工程的建设需要出发,以
保障
性目标要求为指导,对飞行
保障
系统中
保障
资源的配置方法进行研究。 对现行的飞行
保障
系统进行调研分析并进行必要的简化,以排队论为基础建立了飞行
保障
系统的资源配置
航空
保障
系统任务持续性分析方法研究
作者:
张伟
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空保障系统 任务持续性 参数体系 分析方法
描述:
及时性参数,使用
保障
设备可靠性、
维修
性参数和
保障
能力
参数。在利用排队论的基础上,分析了使用
保障
活动的排队论特征和影响因素,并给出了数学表达式。最后,为
航空
保障
系统的任务持续性设计了仿真框架,并给出了任务持续性各参数的数学统计方法,为
航空
保障
系统任务持续性评价提供了理论依据。
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