我国航空工业品进口的技术溢出效应研究

作者： 胡畔   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空工业品　　进口的技术溢出效应　　Malmquist指数　　影响因素　　修正的CH模型  

描述： 随着贸易全球化进程的加快，进口贸易一直被视为国际研发成果的溢出渠道，对提升进口国技术水平发挥显著作用。基于发达国家科研投入大、研发成果多的事实，我国在坚持“自主创新”不动摇的前提下，充分利用进口渠道

航空发动机整机振动可视化技术研究

作者： 李旭鹏   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　整机振动　　转静碰摩　　转子弹性线　　计算机图形学　　可视化技术　　OpenGL  

描述： 有效的方法，本文采用一种新的数据处理方法—可视化技术来实现航空发动机整机振动数据信息的处理，用图形动画的方式直观在现航空发动机的整机振动行为。主要研究内容如下：（1）基于OPENGL技术，采用面向对象的编程

航空发动机工艺准备业务数据集成技术研究与开发

作者： 谢巧   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工艺准备业务数据　　面向对象　　数据模型　　集成  

描述： 的集成展开了深入研究，并在此基础上开发了一个工艺设计软件系统，改善了工艺准备业务数据的管理水平和规范化程度，有效地提高了工艺准备效率与质量。本文的主要研究内容如下。(1)通过全面分析工艺准备业务流程

基于非线性模型的航空发动机控制技术研究

作者： 商国军   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Bellman引理　　稳态控制　　切换控制   航空发动机　　非线性模型　　非线性控制　　Lyapunov方法　　广义Gronwall  

描述： 航空发动机是一个复杂的热力-机械系统，具有强非线性的特点，故需应用非线性模型来描述其动态特性，因此其控制系统设计也必须采用相应的非线性设计方法。本文首先对航空发动机各种控制方法进行了概述，如线性控制方法、非线性控制方法、智能控制方法、自适应控制方法等。其次，针对某型航空发动机非线性模型，应用李雅普诺夫方法对其进行非线性控制设计研究，即选择李雅普诺夫函数，应用李雅普诺夫稳定性定理，在保证系统稳定的前提下，完成航空发动机非线性控制器的设计。然后应用李雅普诺夫方法对某型航空发动机PID控制器各参数进行重整定，仿真表明：该方法设计的PID控制器有效改善了控制系统的性能。再次，在该非线性模型的基础上，应用广义Gronwall-Bellman引理完成航空发动机非线性控制器的设计并对系统状态量收敛速度进行了分析讨论。接下来，提出了将上述两种非线性方法相结合来对发动机控制系统进行研究，即首先应用李雅普诺夫稳定性定理设计出一组控制器，然后应用广义Gronwall-Bellman引理的方法来分析系统状态的收敛速度，并完成该控制器性能的验证。最后，提出了一种基于单转子航空发动机模型的切换控制实现方法，该方法可减少模型之间的切换频率。首先应用李雅普诺夫方法，在保证非线性系统稳定的前提下，通过选取适当的控制参数，实现基于非线性模型的加速控制；然后在两同样的工作点之间，获得基于加速计划的切换控制。仿真结果表明：基于非线性模型的加速控制方法仅用一个非线性模型就实现了加速控制，避免了模型切换问题，从而验证了该设计方法可减少模型之间切换频率的正确性。

航空发动机模型基优化控制技术研究

作者： 王健康   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　模型基　　优化控制　　高稳定性控制　　抗扰控制　　支持向量回归机  

描述： 兼优的良好效果。最后，针对直升机/涡轴发动机综合抗扰控制，以旋翼扭矩为关联量，引入预测控制技术，通过设计滚动优化机制克服由旋翼扭矩测量滞后、发动机动态响应、数据传输等引起的时滞效应，改善系统的抗扰性能

航空发动机燃烧系统故障监测技术研究

作者： 蒋琇琇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　燃烧系统　　故障监测技术　　静电监测技术  

描述： ，例如孔探检查燃烧室壁烧穿等故障。本文在总结了以往的燃烧类故障基础上，展开了静电监测技术在燃烧系统故障监测中的应用研究: 1、综述了燃烧系统的故障类型以及各种故障的机理表现，并总结了燃烧系统的故障检测

某型航空发动机润滑系统颗粒监控技术研究

作者： 杨绵鹏   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　发动机试车　　油液监测　　数据预处理　　磨粒图谱  

描述： 的颗粒数量统计、颗粒显微图像分析技术以及元素分析方法为手段，将传统的统计学方法和现行的人工智能技术方法相结合，开展某型航空发动机润滑系统颗粒监测实验研究，并针对颗粒的来源建立颗粒控制体系，以保证发动机

航空发动机风扇机匣包容数值模拟技术与试验验证

作者： 张涛   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机风扇机匣包容数值模拟技术与试验验证

航空发动机模型组态与修正技术研究

作者： 俞明帅   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　组态建模软件　　部件级模型　　仿真　　动态链接库　　模型修正技术　　运行稳定性  

描述： 的修正技术。针对航空发动机组态建模软件不能输出用户所搭建模型的局限性，本文设计了与组态建模软件相匹配的通用发动机动态链接库模型框架，并将用户在组态建模软件上录入的模型信息输出为一个配置文件，加载该动态

航空发动机叶片型面测具快速设计技术研究

作者： 兰凌   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机叶片　　叶片型面检测　　叶片型面测具　　快速设计  

描述： 在航空发动机中叶片是最为关键的部件之一，其型面质量更是直接决定了发动机的性能和稳定性，叶片型面检测及其测具的设计效率是影响叶片制造的关键环节之一。本文在总结并分析现有叶片型面检测技术和测具设计过程