民用飞机水上迫降入水程序研究

作者： 白会哲   王庆立   滕超   来源： 科学技术创新 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 入水程序   民用飞机   水上迫降  

描述： 本文结合国外典型飞机的迫降程序,通过分析目标机型波浪水面着水载荷和运动稳定性数值仿真、静水面着水数值仿真、着水载荷模型试验和稳定性模型试验研究结果,对比分析仿真结果和针对目标机型模型的试验研究结果

B737飞机电源系统实验设备的研制

作者： 林韵   张国轩   刘纯   安鑫喆   董鑫   来源： 科学技术创新 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机电源系统   互锁   电源切换   自锁   面板操作  

描述： 飞机电源系统是保证飞机正常飞行的动力系统,主要实现对飞机各系统及部件的电源供应,实现飞机的正常运转,并在不同的情况需求下,实现电源的自动切换与自动控制。电源系统对飞机安全性起到重要作用,需要在航线

数控加工技术在飞机制造中的应用

作者： 孙丹   来源： 科学技术创新 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 数控加工技术   飞机制造   结构  

描述： 飞机制造是一项极为复杂的生产工艺,需要应用的技术较多,并且对技术的要求较高。若在飞机制造中出现问题,众多乘客的生命安全受到威胁,不利于航空公司在社会中的形象。飞机中的各个零件都为金属类型零件,在制造

波音飞机全静压系统故障分析与处理方法

作者： 代丽蓉   来源： 科学技术创新 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 维护建议   全静压系统   故障分析  

描述： 全静压系统是飞机的重要的系统,在波音飞机上,全静压系统故障经常造成航班延误或取消,因此快速准确分析故障并及时采取适当的修理措施,对保障飞机的安全和降低维修成本具有重要的作用。

飞机电子电气系统闪电防护适航验证

作者： 郑秀华   来源： 科学技术创新 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 闪电间接效应   闪电直接效应   适航   试验验证  

描述： 飞机电子电气系统闪电防护已成为飞机及系统设计的关键技术问题。本文从适航验证角度,针对A类闪电影响失效等级,提出飞机电子电气系统闪电防护适航的验证流程和验证方法,对我国民用飞机电子电气系统闪电防护适航取证起到一定的借鉴作用。

飞机飞行操纵系统卡阻问题研究

作者： 刘国庆   刘菊红   谷春雨   来源： 科学技术创新 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 卡阻   飞行操纵系统   失效模式   适航  

描述： 飞机飞行操纵系统的故障模式很多,在主飞行操纵系统中系统的卡阻很容易引起飞机灾难性的后果,相比其他的失效模式而言卡阻问题显得尤为特殊。在民用飞机适航条款中针对飞行操纵系统卡阻这一问题作了单独的要求

飞机腹鳍复合材料结构胶接技术优化研究

作者： 陈争新   来源： 科学技术创新 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 腹鳍   优化   胶接技术  

描述： 针对腹鳍结构胶接过程出现的板芯胶接区大面积脱粘的情况,从脱粘原因分析入手,从胶接方式、面板除湿、蜂窝芯处理、胶膜铺贴定位方式和工艺参数等方面对胶接工艺进行了优化。并将该技术成功应用于批量生产。

涡桨飞机湿跑道地面最小操纵速度确定方法研究

作者： 赵登录   谭洪伟   来源： 科学技术创新 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 湿跑道   涡桨飞机   适航   地面最小操纵速度  

描述： 对CCAR-25部149(A)、(E)地面最小操纵速度条款要求作了简要阐述,推导出计算VMCG所使用的数学模型,并据此数学模型选取典型计算状态在国内首次编程计算了某涡桨飞机的湿跑道地面最小操纵速度

涡桨飞机湿跑道地面最小操纵速度确定方法研究

作者： 赵登录   谭洪伟   来源： 科学技术创新 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 湿跑道   涡桨飞机   适航   地面最小操纵速度  

描述： 对CCAR-25部149(A)、(E)地面最小操纵速度条款要求作了简要阐述,推导出计算VMCG所使用的数学模型,并据此数学模型选取典型计算状态在国内首次编程计算了某涡桨飞机的湿跑道地面最小操纵速度

多电飞机电气系统专利申请态势分析

作者： 丁冉   来源： 科学技术创新 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 多电飞机   电气系统   专利  

描述： 多电飞机采用电力系统部分取代原来的液压、气压和机械驱动系统,使飞机的二级能源系统尽量多地用电的形式分配,实现飞机更高的电气化管理。电气系统是多电飞机的核心系统,通过对多电飞机电气系统的专利申请态势进行分析,以专利信息为出发点,可以更加全面的了解多电飞机电气系统技术整体脉络,从而把握技术发展趋势。