关键词
浅析航空维修差错的类型、影响因素和预防
作者: 王庆   成永贵   来源: 航空安全与装备维修技术学术研讨会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 维修差错  维护作风  影响因素  预防  
描述: 据统计,约1/3的维修责任事故与维修差错有关,维修差错已成为当前危及航空安全主要问题之一。本文主要对航空维修差错从主导原因和差错性质两个角度进行分类研究、对影响航空维修差错的因素从人、机、管理和环境四个方面进行分析研究,并提出预防维修差错的基本途径和一般方法。
航空发动机适航标准33.70条款技术解析
作者: 王大伟   邹田春   王伟   陶立权   来源: 航空安全与装备维修技术学术研讨会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机  限寿件  适航审查  安全寿命  
描述: 分析国内外航空发动机限寿件适航要求的安全目标,对AC33.70-1和AMC515发动机限寿件定寿方面的适航符合性要求进行读解分析。以典型航空发动机为例研究限寿件的判定方法,分析发动机限寿件适航审定
未来航空发动机维修工装设备需求分析
作者: 贾效强   来源: 航空安全与装备维修技术学术研讨会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 修理线建设  工装  设备  需求分析  
描述: 未来航空发动机设计上采用单元体设计理念,在整机装配、部附件试验上与现役发动机(尤其是早期我国引进发动机及国产型号发动机)具有一定的差异,本文主要从发动机装配、部附件试验与现役发动机差异之处进行对比
严寒自然环境对航空机务维修保障的影响及预防
作者: 王炳辉   乔英峰   程铭   来源: 航空安全与装备维修技术学术研讨会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 严寒自然环境  影响  预防措施  
描述: 通过总结严寒地区自然环境特点,从两个方面分析了严寒环境给航空装设备保障和航空机务人员维修保障造成的不利影响。针对不利影响,在航空装设备保障方面以常见故障模式分类提出六项针对性、可行性措施;在航空
某型航空发动机滑油系统高空性能分析
作者: 周秦   曾嵘   贾效强   来源: 航空安全与装备维修技术学术研讨会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机  滑油系统  高空性能  
描述: 航空发动机滑油系统基本功能是提供润滑所需滑油,带走热量以及磨损产生的金属杂质,某型航空发动机滑油系统主要由供油、回油、支点增压、通风系统组成。在各系统硬件确定情况下,其高空性能是否良好很大程度上由
SYSWELD在航空发动机焊接模拟中的应用
作者: 苏雷   翟建楠   侯廷红   来源: 航空安全与装备维修技术学术研讨会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 焊接  数值模拟  航空发动机  
描述: 介绍了焊接模拟技术的进展和现状以及SYSWELD软件的特点和功能。以某型发动机压气机叶片接长项目为例,利用SYSWELD软件对叶片的微孤等离子焊接接长的温度场、残余应力和残余应变进行了模拟,展望其在航空发动机焊接领域的应用。
夯实基础 创新理念 推动航空机务质量安全工作持续发展
作者: 许士刚   来源: 航空安全与装备维修技术学术研讨会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 基础  理念  航空机务  质量安全  
描述: 安全的"制度"基础;完善质量信息反馈机制,加强装备改进改装,不断增强航空机务质量安全的"硬件"基础;创新安全文化建设,营造航空机务质量安全的"软件"环境等几个方面,对持续推动航空机务质量安全工作进行了深入
基于支持向量机的航空人因事故风险评估方法
作者: 梁颖   徐吉辉   邹星琪   来源: 航空安全与装备维修技术学术研讨会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空  人因事故  风险  SVM  
描述: 向量机,结合改进的航空人因事故致因分析模型,提出一种航空人因事故风险评估和预测方法,并结合一个算例对该方法的可靠性进行了验证,对航空飞行部队的日常管理有一定借鉴意义。
相控阵仿真成像技术在航空复杂结构件检测中的特殊应用
作者: 李剑峰   来源: 航空安全与装备维修技术学术研讨会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 超声相控阵  无损检测  仿真成像  复合材料  复杂结构件  
描述: 轻合金及复合材料在航空领域应用不断增加,制件的结构形式越来越复杂,在很多复杂结构中存在打孔、螺纹、拐角等部位,这些复杂结构部位的探伤给无损检测带来困难。国外先进超声相控阵工艺仿真成像技术的引进,提供
基于人—机—环境系统协调的航空维修差错管理与控制
作者: 王端民   王晓宏   张磊   来源: 航空安全与装备维修技术学术研讨会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空维修差错  人—机—环境系统  
描述: 维修差错的形成是多种因素综合作用的结果,而非全是人的过错。提出航空维修差错新的定义,以改变传统的观念;从人-机-环境系统角度,深入分析航空维修差错的成因,并重点研究了最活跃、最突出的人为差错模式,并从人-机-环境系统的角度指出预防各种差错模式的方法和措施。
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