航空发动机适航标准33.70条款技术解析

作者： 王大伟   邹田春   王伟   陶立权   来源： 航空安全与装备维修技术学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　限寿件　　适航审查　　安全寿命  

描述： 分析国内外航空发动机限寿件适航要求的安全目标,对AC33.70-1和AMC515发动机限寿件定寿方面的适航符合性要求进行读解分析。以典型航空发动机为例研究限寿件的判定方法,分析发动机限寿件适航审定

某种3kVA航空静止变流器原理和常见故障的分析

作者： 白杰   来源： 航空安全与装备维修技术学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 变流器　　原理　　故障  

描述： 本文介绍了航空静止变流器的基本原理和常见故障的分析。

未来航空发动机维修工装设备需求分析

作者： 贾效强   来源： 航空安全与装备维修技术学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 修理线建设　　工装　　设备　　需求分析  

描述： 未来航空发动机设计上采用单元体设计理念,在整机装配、部附件试验上与现役发动机(尤其是早期我国引进发动机及国产型号发动机)具有一定的差异,本文主要从发动机装配、部附件试验与现役发动机差异之处进行对比

某型航空发动机滑油系统高空性能分析

作者： 周秦   曾嵘   贾效强   来源： 航空安全与装备维修技术学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　滑油系统　　高空性能  

描述： 航空发动机滑油系统基本功能是提供润滑所需滑油,带走热量以及磨损产生的金属杂质,某型航空发动机滑油系统主要由供油、回油、支点增压、通风系统组成。在各系统硬件确定情况下,其高空性能是否良好很大程度上由

SYSWELD在航空发动机焊接模拟中的应用

作者： 苏雷   翟建楠   侯廷红   来源： 航空安全与装备维修技术学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 焊接　　数值模拟　　航空发动机  

描述： 介绍了焊接模拟技术的进展和现状以及SYSWELD软件的特点和功能。以某型发动机压气机叶片接长项目为例,利用SYSWELD软件对叶片的微孤等离子焊接接长的温度场、残余应力和残余应变进行了模拟,展望其在航空发动机焊接领域的应用。

夯实基础 创新理念 推动航空机务质量安全工作持续发展

作者： 许士刚   来源： 航空安全与装备维修技术学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 基础　　理念　　航空机务　　质量安全  

描述： 安全的"制度"基础;完善质量信息反馈机制,加强装备改进改装,不断增强航空机务质量安全的"硬件"基础;创新安全文化建设,营造航空机务质量安全的"软件"环境等几个方面,对持续推动航空机务质量安全工作进行了深入

基于支持向量机的航空人因事故风险评估方法

作者： 梁颖   徐吉辉   邹星琪   来源： 航空安全与装备维修技术学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空　　人因事故　　风险　　SVM  

描述： 向量机,结合改进的航空人因事故致因分析模型,提出一种航空人因事故风险评估和预测方法,并结合一个算例对该方法的可靠性进行了验证,对航空飞行部队的日常管理有一定借鉴意义。

相控阵仿真成像技术在航空复杂结构件检测中的特殊应用

作者： 李剑峰   来源： 航空安全与装备维修技术学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 超声相控阵　　无损检测　　仿真成像　　复合材料　　复杂结构件  

描述： 轻合金及复合材料在航空领域应用不断增加,制件的结构形式越来越复杂,在很多复杂结构中存在打孔、螺纹、拐角等部位,这些复杂结构部位的探伤给无损检测带来困难。国外先进超声相控阵工艺仿真成像技术的引进,提供

基于人—机—环境系统协调的航空维修差错管理与控制

作者： 王端民   王晓宏   张磊   来源： 航空安全与装备维修技术学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空维修差错　　人—机—环境系统  

描述： 维修差错的形成是多种因素综合作用的结果,而非全是人的过错。提出航空维修差错新的定义,以改变传统的观念;从人-机-环境系统角度,深入分析航空维修差错的成因,并重点研究了最活跃、最突出的人为差错模式,并从人-机-环境系统的角度指出预防各种差错模式的方法和措施。

军用航空人因飞行事故改进HFACS模型风险评价研究

作者： 徐吉辉   梁颖   邹星琪   刘远飞   来源： 航空安全与装备维修技术学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空飞行事故　　人因　　HFACS　　AHP　　模糊综合评判法  

描述： 军用航空作为空军遂行训练和战斗任务的主要方式,其安全问题倍受关注。近年来,军用飞机随着性能、设计水平和制造工艺的不断提高,其自身的安全性越来越高,机械故障的次数减少,然而,人因在飞行事故中所占的比例