关键词
航空燃油泵入口回流抑制方法研究
作者: 胡红林   凡佳飞   崔宗泰   来源: 航空科学技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 性能曲线   马鞍形   单调下降   回流   数值模拟  
描述: 数值模拟分析发现,小流量时入口会出现旋涡导致燃油回流,从而影响泵的单调下降特性。本文提出了一种抑制小流量时入口回流的方法,即增加入口导流板。数值模拟试验结果表明,小流量时入口回流明显改善,从而减小
面向航空工程的CFD不确定度量化方法研究
作者: 李立   来源: 航空科学技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 多项式混沌   CFD模拟可信度   维数灾难   验证与确认   不确定度量化  
描述: 真实复杂环境下,气动数值模拟(CFD)结果的可信度问题一直是工程上关注的焦点问题之一。不确定度量化是评估真实环境下,数值模拟结果的可信任程度的重要工具。本文对面向航空工程的CFD不确定度量化方法进行
大型飞机客舱气流组织分析优化设计
作者: 杨文强   张翠峰   张冕   来源: 航空科学技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 大型飞机   客舱   气流组织   优化设计  
描述: 针对大型飞机客舱,采用计算流体力学(CFD)方法建立了气流组织分析模型,给出了典型截面的流速分布温度分布,分析了气流组织结果的不合理性,提出了客舱气流组织优化设计方案并进行数值模拟,模拟结果显示优化后的流速温度分布合理,满足设计要求。可以依此方法确定客舱气流组织相关参数,缩短研制周期。
吹气射流飞控飞行器设计试飞验证
作者: 张同任   吕心悦   徐悦   杜海   唐鹏   孔文杰   来源: 航空科学技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 风洞   射流飞控   无人机   试飞   环量控制  
描述: 射流飞控飞行器是采用诸如吹气射流实现飞行控制的飞行器,可以取代传统意义上的襟翼、副翼、升降舵、方向舵等舵面。吹气射流飞控技术能大幅减小飞行器自身结构重量(质量),并具有提升飞行器气动性能和隐身性能的优势。本文概述了射流飞控飞行器的实现原理,设计了吹气射流飞控飞行器,开展了飞行器射流飞控风洞试验验证和试飞验证,并对试飞数据进行了分析。结果表明,开启科恩达(Coanda)后缘吹气装置后,飞行器的气动力/力矩随射流吹气系数的增加而增加,而试飞结果表明,吹气射流飞控技术可以实现对飞行器的飞行控制。
我国电动飞机发展现状建议
作者: 范振伟   杨凤田   项松   赵为平   来源: 航空科学技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 分析   通用航空   建议   发展   电动飞机  
描述: 我国电动飞机发展现状建议
亚声速飞机阻力源减阻措施研究
作者: 叶露   赵赶超   来源: 航空科学技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 拐折式翼梢小翼   亚声速飞机   涡流发生器   侧鳍   阻力源  
描述: 亚声速飞机阻力源减阻措施研究
民用客机碳刹车盘的制备性能研究
作者: 刘海平   薛亮   来源: 航空科学技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   物理性能   碳/碳复合材料刹车盘   摩擦磨损性能  
描述: 民用客机碳刹车盘的制备性能研究
吹气射流飞控飞行器设计试飞验证
作者: 张同任   吕心悦   徐悦   杜海   唐鹏   孔文杰   来源: 航空科学技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 风洞   射流飞控   无人机   试飞   环量控制  
描述: 射流飞控飞行器是采用诸如吹气射流实现飞行控制的飞行器,可以取代传统意义上的襟翼、副翼、升降舵、方向舵等舵面。吹气射流飞控技术能大幅减小飞行器自身结构重量(质量),并具有提升飞行器气动性能和隐身性能的优势。本文概述了射流飞控飞行器的实现原理,设计了吹气射流飞控飞行器,开展了飞行器射流飞控风洞试验验证和试飞验证,并对试飞数据进行了分析。结果表明,开启科恩达(Coanda)后缘吹气装置后,飞行器的气动力/力矩随射流吹气系数的增加而增加,而试飞结果表明,吹气射流飞控技术可以实现对飞行器的飞行控制。
民用飞机短舱防火试验件设计验证
作者: 李森   陈西锋   来源: 航空科学技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 试验   复合材料   防火   短舱  
描述: 织物材料本身无须涂覆防火涂层,也能满足防火要求,但前者防火性能更佳;采用防火橡胶型材进行密封防火是可行的,为发动机短舱结构的防火设计提供参考并可实际应用。
声表面波扭矩传感及其在航空发动机领域的潜在应用
作者: 陈智军   孙聪   童锐   陈赵兴   付俊   来源: 航空科学技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 扭矩传感   阅读器   谐振频率   声表面波  
描述: 。与现有航空发动机测量扭矩时常用的滑环、变压器、电池等能量供给和信号传输方式相比较,该研究方案和搭建的测试系统在一定程度上可以有效地解决可靠供电和信号传输的困难。
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