航空发动机高速齿轮接触有限元分析

作者： 鲁永建   来源： 沈阳航空工业学院；沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 齿轮　　参数化设计　　有限元法　　接触分析　　模态分析  

描述： 本文以航空发动机附件高速直齿圆柱齿轮为研究对象,用有限元分析软件ANSYS对齿轮副进行了静态和动态接触分析,考虑了摩擦对轮齿啮合的影响,并对齿轮副进行了模态分析,为系统的动态特性研究打下坚实的基础

航空发动机高速齿轮传动系统动力学研究

作者： 杨献恩   来源： 沈阳航空工业学院；沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 齿轮传动系统　　非线性模型　　固有频率　　动态特性　　灵敏度  

描述： 本文以航空发动机附件传动系统为研究对象,对附件机匣的二级直齿圆柱齿轮传动系统进行了动力学特性研究。在考虑了时变啮合刚度、齿轮传动误差以及间隙非线性函数等非线性因素的基础上,利用集中质量法建立了直齿轮

某航空发动机传动系统齿轮箱复合齿轮组件振动特性研究

作者： 李川   陈亚农   王月华   袁巍   来源： 探索 创新 交流：第五届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　复合齿轮　　振动特性　　模态　　有限元法  

描述： 为避免某航空发动机复合齿轮组件在正常工作区间内出现危险的共振,建立了复合齿轮组件有限元模型,采用有限元法对其进行了振动特性计算分析。指出了复合齿轮组件在振动中表现的特有振型以及频率随转速变化的规律,给出Campbell图并指出共振转速点。所提出的处理方法可用于齿轮结构振动设计分析和排故。

针对航空发动机模型不确定性的故障检测、隔离与调整

作者： 张学峰   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： ∞>控制　　解析余度　　跟踪滤波器　　神经网络　　径向基函数(RBF)网络   模型不确定性　　鲁棒控制　　H<  

描述： 该文的主要内容如下:1.利用Hlt;,∞gt;控制理论设计WP-13发动机的鲁棒控制器;2.研究了基于跟踪滤波器的故障诊断与容错方法,该方法既能及时有效地进行故障诊断,又能实时修正发动机模型;3.将

航空锥螺纹校准装置的研制

作者： 雷云莲   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 光电检测　　三针法　　锥螺纹中径　　误差核算　　图像处理  

描述： 应用于各种检测领域。近年来,测量过程更是呈现出自动化、高精度、智能化的趋势。 通过常用的锥螺纹中径测量方法的比较,研究了“图像坐标三针法”原理。本文设计了一种新型光电式锥螺纹参数测量系统,采用“三针

航空发动机减速组齿轮箱失效调查与分析研究

作者： 高广权   来源： 成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 鱼骨图　　AHP　　FTA　　系统图　　失效调查  

描述： 航空器事件調查或故障判斷緣起甚早，無非使飛行更為安全，並以此為改善之依據。相關學者認為「人為因素（Human Factors）」在肇因方面，佔有相當大的比例，但機械因素一直無法排除。本文之研究係以機械故障之現象為主，探究發生的原因，以為後續改善之參考。本文係藉由一個發動機減速組齒輪箱失效的案例，來探討對於故障判斷可行的研究方法，著重在系統性問題之探討，認為事件的發生，並非只是單一現象造成。而在複雜的系統中，將故障發生時的異常現象逐一蒐集，並以魚骨圖（Fishbone Diagram），做初步因果分析，然後以各元件相關性來考量，將魚骨圖轉換為特性要因系統圖（System Diagram），配合系統的運作以佐證列舉之可能肇因，再利用故障樹分析（Fault Tree Analysis）之樹狀結構找出各因子間造成事件發生的互動關係。然所列舉的因子對於故障的發生之影響力並非均等，故為了表達各因子使故障發生相對的可能性高低，必須使用適當的方法詢問相關專家之意見，共同評估各因子之權重。當故障現象與故障肇因以樹狀圖層級化的表達時，使用層級分析程序法（Analytic Hierarchy Process）來評估各因子相對的權重，並尋求此專業的專家依其工作經驗以問卷方式來表達，另以Expert Choice軟體計算各因子之權重，所得之各因子之權重即為對於故障發生的相對可能性，可以建議決策者依據重點項目逐一改善，較能達到改善之效益。

航空发动机弧齿锥齿轮的共振分析及结构优化

作者： 李玉林   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 矩阵摄动   结构优化   共振分析   模态实验   有限元法   弧齿锥齿轮   动态特性  

描述： 该文根据某航空发动机公司的要求,以某型航空发动机附件传动中心的轴弧齿锥齿轮为研究对象,用节面分析法进行了弧齿锥齿轮面方程、齿面网格坐标的求解;采用三维六面体八节点参元对结构模型进行了三维有限元网格自动生成;基于建立的结构动力学微分方程式及边界条件,采?

某型航空发动机中心锥齿轮动力学特性研究

作者： 刘天文   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　锥齿轮　　动力学　　固有特性　　行波振动  

描述： ,并对该型航空发动机中心锥齿轮进行了行波共振分析。结果表明主动锥齿轮与从动锥齿轮在工作转速范围内均存在2节径2阶与4节径1阶共振的可能。对于齿轮传动系统,时变啮合刚度是主要的激励源。因此本文主要考虑时变

航空发动机齿轮传动系统参数化建模及动态性能研究

作者： 王艳荣   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 齿轮传动　　参数化　　动力学仿真　　模态　　谐响应  

描述： 误差及齿侧间隙等，引起内部激励。由于齿轮传动系统已经成为了机械传动中被广泛应用的传动系统，所以开发研究出运转速度更高，传递载荷更大，质量更加轻便，具有更稳定的动态特性的齿轮传动系统，成为了目前研究

发收距变化对固定翼时间域航空电磁响应影响的分析

作者： 李文杰   来源： 第一届全国青年地质大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 发收距变化对固定翼时间域航空电磁响应影响的分析