高压直流航空电源系统中静止变流器DC/DC级研制

作者： 徐永红   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 参数设计   损耗分析   全桥变换器   高压直流   静止变流器  

描述： 具有开关管电压应力低、实现软开关容易、副边整流管没有电压尖峰等优点,适合中大功率场合。论文介绍了该变换器的工作原理和特点,详细给出了1kW原理样机的工程实现方法,包括主电路功率器件的选取、磁性器件的制作

推挽双向电流源高频环节航空静止变流器分析与实现

作者： 陈兆岭   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 电流源   逆变器   高频环节   航空静止变流器   推挽  

描述： 该文论述了高频环节逆变技术和航空静止变流器的发展与现状,分析了几种具有代表性的电路的优缺点和应用场合,提出了推挽双向电流源高频环节航空静止变流器的电路拓扑.该文对推挽双向电流源高频环节航空静止变流器的技术基础、电路拓扑、工作原理和控制策略进行了详细?

航空典型盘类零件复杂流道磨粒流加工技术研究

作者： 赵路   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 磨粒流   芯模   整体叶盘   精密光整   加工一致性   流体仿真  

描述： 航空典型盘类零件复杂流道磨粒流加工技术研究

旋转整流器式航空同步电机起动控制的研究

作者： 曹远志   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 起动控制   旋转整流器式无刷同步电机   单相交流励磁   起动/发电  

描述： 起动/发电双功能系统是现代先进飞机机载电气设备的一个重要发展方向。起动/发电双功能系统不仅能提高飞机的电气性能,还能提高系统运行的稳定性。旋转整流器式无刷同步电机具有功率因数可调、效率高等特点,在飞机电源系统中得到了广泛的应用。要构成基于旋转整流器式同步电机的起动/发电系统,必须解决起动过程的励磁问题。由于无需对旋转整流器式同步电机电机结构进行改动,人们提出了单相交流励磁起动方案。 本文对采用单相交流励磁的旋转整流器式无刷同步电机的起动问题进行了深入的研究。论文对前人提出的单相交流励磁的理论与方法进行了进一步的完善,在单相交流励磁的仿真中建立了考虑铁磁损耗的励磁机模型,指出起动时的励磁电源应为交流电流源,应该充分利用励磁绕组容量,才能有助于产生较大的电磁转矩。文中详细说明了旋转整流器的三种工作模态,及旋转整流器对主发电机励磁电压的影响。建立了matlab仿真模型,采用仿真的手段分别研究了在电机静止和转动时,励磁机的励磁电流的幅值和频率与主发电机励磁电流的关系,总结出起动过程中单相交流励磁电流幅值和频率的最佳控制规律。对于旋转整流器式无刷同步电机的起动控制,论文给出了自控式同步起动方案的基本原...

基于航空交流电网的单相PFC技术的研究

作者： 曲小慧   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 功率因数校正   Boost三电平变换器   输入电流过零畸变   航空电网   多电平变换器  

描述： 电流过零畸变的改善作用,并推广至多电平变换器。多电平变换器为解决高频输入下PFC变换器输入电流过零畸变提供了一种思路。本文详细地分析了Boost TL PFC变换器的主电路及控制电路参数的设计过程...

航空高压直流开关磁阻起动/发电机系统的研究

作者： 严加根   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空   矩角特性   数字控制器   高压直流   开关磁阻电机   铁损   起动/发电  

描述： 随着多电飞机(MEA)和全电飞机(AEA)技术的不断发展,以往的低压直流,恒速恒频和变速恒频发电系统在可靠性、容错性、环境的适应性以及发电机大容量、高功率密度等重要指标上已无法满足飞机总体要求。而从可靠性、可维护性、体积重量和电气性能等指标综合来看,270V高压直流电源将成为新一代飞机的首选电源系统。开关磁阻电机具有结构简单、低成本、高容错性、高功率密度以及高速运行能力,而且能方便地实现起动和发电双功能等特点,这些决定了开关磁阻起动/发电机系统在270V航空高压直流起动/发电机系统中将占有一席之地。 本文以航空高压直流开关磁阻起动/发电机系统为主要研究内容,在对前人成果的广泛了解和深入研究的基础上,系统地研究了开关磁阻起动/发电机系统的基本工作原理和控制方案,提出矩角特性在提高最小起动转矩来改善开关磁阻电机起动特性方面的应用,概括了开关磁阻起动/发电机系统的优缺点。 在磁化曲线簇的基础上运用MATLAB/SIMULINK软件建立了开关磁阻发电机系统的非线性仿真模型。通过仿真和实验对开关磁阻发电机系统的稳态特性、动态特性以及电机故障进行了分析。 在计算机辅助设计(CAD)仿真软...

不确定环境下基于智能计算的航空客流分布性研究

作者： 刘晓明   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空客流　　机场辐射域　　智能计算　　影响因素　　市场分布　　OD流  

描述： 的诸多非经典数学方法,并与传统方法中的概率统计、回归分析以及重力模型相结合,研究不确定环境下我国航空客流三大分布特性:航空旅客运输市场需求生成分布特性、航空客流节点分布特性和航空旅客OD流分布

模板化航空静止变流器逆变环节研究

作者： 陈万   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 载波移相正弦脉宽调制   航空静止变流器   级联逆变器   瞬时值控制  

描述： 目前航空静止变流器多采用能量集中变换方式,这导致系统热损耗集中,可靠性低.该文提出一种以级联逆变器为核心的模板化航空静止变流器,该方案具有模块化程度高、能量分布变换和高效率等优势,可以实现系统的高功率密度.级联型逆变器和其它两种多电平逆变器(二极管箝位?

高频环节航空静止变流器研究

作者： 陈道炼   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高频环节逆变器　　航空静止变流器　　有源箝位　　正激变换器　　高频脉冲直流环节　　离散脉冲调制  

描述： 该文主要研究新颖的高频环节航空静止变流器电路拓扑、控制原理和关键电路参数设计,并在理论仿真分析的基础上进行物理模型的原理试验研究.该文的主要研究内容和成果如：1.系统地论述了DC/AC逆变流器和航空

航空发动机燃油管路流阻特性研究

作者： 叶大海   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　燃油管路　　流阻特性　　数值模拟　　实验研究　　准则关系式  

描述： ,掌握燃油管路流阻系数随结构参数和流动参数的变化规律。研究结果结果显示当入口雷诺数和结构参数保持不变时,温度对管路内流阻系数影响较小;短管沿程阻力系数不但与雷诺数有关,还和管长与管径之比有关,并都呈