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根据【检索词:
等离子体作动器 流体控制 航空声学 宽频白噪声控制
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第八届全国流体力学学术会议
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关键词
智能
控制
在
航空
发动机
控制
中的应用研究
作者:
张西锋
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
智能
控制
在
航空
发动机
控制
中的应用研究
航空
机轮试验台
控制
机设计与刹车能量
控制
研究
作者:
杜建军
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空机轮刹车试验台
分布式计算机控制
刹车能量控制
描述:
论文基于实际系统改造项目的要求,提出了分布式计算机测控系统的改造方案.通过分析原试验台的整体构成、工作原理、操作过程以及技术改造后的功能和测控精度要求,文中详细介绍了
控制
机测控系统的硬件构成和软件设计.系统选用性能价格比很高的工业用PC以及ISA型数据采?
全系数自适应
控制
理论在
航空
发动机
控制
系统中的应用研究
作者:
文杰
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 系统辨识 参数估计 自校正控制 自适应控制 数字仿真 发动机控制
描述:
系统的可辨识性条件和两种参数辨识方法:增广递推的最小二乘法和改进的随机逼讲法.在单变量
航空
发动机全系数自适应
控制器
设计的基础上,根据
控制
矩阵主对角元强迫滞后一步的多变量
控制器
的设...
基于神经网络的
航空
发动机PID
控制
作者:
杨华
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
解耦
RBF网络
航空发动机控制
神经网络
鲁棒性
PID控制
描述:
航空
发动机是一种工作机理复杂、非线性强的
控制
对象,所以使许多现代
控制
理论在应用上都受到了限制。而神经网络是一种基本上不依赖于模型的数学工具,具有较强的学习能力和自适应能力,适合于像发动机这样具有
航空
多型号项目计划与协调
控制
技术研究
作者:
王永超
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空多型号项目
模糊综合评价
工作流过程模型
分级网络计划
优先级评定
描述:
:
1
)基于WBS的
航空
型号项目分级网络计划技术。深入分析
航空
型号项目计划编制的需求,提出了
航空
型号项目计划制定的流程:研究了
航空
型号项目的WBS结构,工作包的参数计算、资源估算和工作责任矩阵
航空
发动机模糊
控制
方法研究
作者:
史纪晓
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
模糊控制
逆模糊控制
航空发动机
数学模型
当量控制器
描述:
研究了模型逆模糊
控制
系统在
航空
发动机
控制
中的应用;最后研究了的当量模糊
控制器
,并研究了这种
控制
系统的鲁棒性能。 仿真分析表明,设计的几种
控制器
都能取得良好的
控制
效果。特别是后面的两种方法,可以很好的跟踪参考模型,并具有较好的稳定性和鲁棒性。
航空
冶金特种工艺质量
控制
研究
作者:
邵洋
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
质量管理
航空企业
质量控制
冶金特种工艺
描述:
该文以成都飞机工业(集团)公司在贯彻美国波音公司D
1
-9000《先进质量体系(AQS)》的过程为背景,进行了先进质量体系下冶金特种工艺的质量
控制
方法研究.该文探讨了中国
航空
制造企业与国外先进
航空
企业在质量管理方面所存在的差距与不足;阐述了采用D
1
-9000《先进质量体系
航空
发动机分布式
控制
关键技术研究
作者:
何鹄环
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
分布式控制系统
控制局域网
数字信号处理
描述:
。 本文分析了
航空
发动机分布式
控制
系统的结构、特点和功能,比较了几种分布式数据总线的优缺点,提出了基于DSP和CAN总线的
航空
发动机分布式
控制
方案。设计中,用工控机模拟
航空
发动机电子
控制器
(EEC
航空
涡轮轴发动机加速寻优
控制
研究
作者:
钟周威
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
数学模型
涡轮发动机
最优控制
航空发动机
轴系扭振
描述:
本文研究了某型
航空
涡轮轴发动机的数学模型、
控制
规律,分析了在近期
航空
涡轮轴发动机在装机试验中发现的轴系扭振问题,并根据轴系扭振产生的机理,在该发动机模型中增加了传动间隙、传动轴弹性扭转、旋翼气动特性等原数学模型中未加考虑的实际因素,来模拟轴系扭振
航空
典型结构材料腐蚀行为与
控制
的研究
作者:
田莉莉
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
吸湿速率
航空典型结构材料
高温环境
腐蚀行为
描述:
本文针对高强度钢、超高强度钢、不锈钢、铝合金和碳纤维增强树脂基复合材料自身环境耐久性和相互连接时的接触相容性,开展了下述几方面的研究工作: (
1
)在发动机压气机中,Cr17Ni2耐热不锈钢与
1
Cr18Ni9Ti奥氏体不锈钢连接使用时,发生较为严重的电偶腐蚀。通过
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