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空战建模仿真
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关键词
面向任务可靠性的舰船航空保障体系流程
建模
及优化研究
作者:
吴勇
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
舰船航空保障体系 流程 可靠性 多阶段任务系统 随机网络
描述:
和训练任务,是舰载机能否达到所需作战效能的基本前提。本文以舰船航空保障体系为研究对象,重点研究了舰船航空保障体系的流程
建模
与优化方法,探索了舰船航空保障体系任务可靠度
建模
方法和计算手段,为舰船航空
基于UML的航空企业
建模
方法研究及工具开发
作者:
王迪
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
UML
扩展机制
业务建模
模型映射
可视化建模
描述:
多,研发周期长,运作风险大,迫切需要提供为其定制的
建模
方法及工具,从多个角度对其进行描述。随着信息技术的发展,企业希望能够将建立好的业务模型映射为软件开发模型,通过模型驱动的方式开发信息系统,以提高
计算机生成航空兵力中的低空突防模型
建模
作者:
管文艳
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
威胁转化
智能数字飞机
低空突防
计算机生成兵力
规划算法
描述:
回避(TF/TA²)的路径规划是新一代低空突防技术中的关键。论文的研究内容是基于数字地图技术,建立低空突防模型,并将该模型嵌入到计算机生成兵力系统中的对地攻击飞机节点中,从而实现综合
仿真
系统
可灵活组装的通用航空发动机
建模
方法研究
作者:
仲如浩
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
算法
仿真建模
发动机性能
描述:
利用计算机对航空发动机的稳态和动态性能进行
仿真
,是航空工业发展不可或缺的重要环节,具有辅助设计、引导研制、减少试验、缩短研制周期、降低研制成本等优点。本文对吸气式发动机性能
仿真
的算法及
建模
方法展开
基于TTE的航空电子系统的
建模
与性能分析
作者:
王望
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航电系统 TTE 确定随机Petri网 性能分析
描述:
差,成本高,且其带宽比较低,已经不能适应航电系统的需求。航电系统的正常运行需要保证实时性、可靠性,但由于综合航电系统复杂度高,难以保证系统设计的正确性,对系统进行
建模
和分析可以及时发现问题,避免设计
新型航空电子系统的
建模
与分析方法研究与实现
作者:
王瑞杰
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航电系统 建模方法 UML MARTE 确定随机Petri网
描述:
科学基金课题,该课题主要针对航空电子系统的
建模
分析和
仿真
技术进行研究。本论文重点研究基于AFDX(Avionics Full-Duplex Switched Ethernet,航空全双工交换式以太网
直升机航空救生动力学
建模
与飞行性能分析
作者:
汪焕悦
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
直升机 吊挂物 平衡 稳定性 操纵响应
描述:
几个方面:(
1
) 针对直升机带吊挂飞行中悬停和定直平飞的状态建立了直升机-吊挂物系统动力学模型。
建模
过程分为两个部分,直升机部分采用部件级
建模
思想,建立了直升机各部件的气动模型,其中基于叶素理论和动量
基于S-function的航空发动机
建模
与安全寻优控制研究
作者:
袁野
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
function
航空发动机 非线性气动热力模型 供油规律 过渡态寻优 S
描述:
算法进行航空发动机过渡态寻优求解,给出优化算法及步骤,;最后将优化得到的供油规律应用到发动机过渡态控制中,与稳态寻优后的供油规律进行对比
仿真
。
先进无人直升机的航空电子系统综合设计与
建模
分析
作者:
徐宏哲
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
无人直升机 航空电子 1553B总线 马尔科夫过程 半物理仿真
描述:
。本文以某中型无人直升机航电系统研发专项为背景,对应用于无人直升机的航电系统综合设计技术和分系统
建模
分析方法进行了研究,成果如下:
1
)系统地研究了先进无人直升机航电系统的总体架构技术,软硬件总体设计技术
航空电子系统中时间
建模
方法研究与应用
作者:
李文颖
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
时间建模 UML MARTE 实时嵌入式 航空电子系统
描述:
航空电子系统是典型的实时嵌入式系统,时间
建模
是航空电子系统进行面向对象设计的第一步。对航空电子系统进行时间
建模
的目的主要有三个:对时间相关的非功能属性的可视化表示,对实时嵌入式系统中时间触发机制
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