航空发动机短舱管道气动声学研究

作者： 吕亚东   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　短舱管道　　气动声学　　消声处理技术　　飞机噪声　　消声短舱设计  

描述： 航空发动机短舱管道气动声学研究

航空发动机叶片气动阻尼的研究

作者： 郭雪莲   李琳   来源： 第十一届全国空气弹性学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 等效粘滞　　阻尼系数　　航空发动机　　发动机叶片　　气动阻尼  

描述： 本文以航空发动机转子叶片作为研究对象，研究叶片与流场相互作用的情况下气动等效粘滞阻尼系数。 本文提出了一种类似结构等效粘滞阻尼系数的气动等效粘滞阻尼系数的定义，以Rotor37转子叶片为例求解该气动

航空航天关键气动问题研究进展

作者： 符松   陈海昕   李启兵   肖志祥   来源： 庆祝中国力学学会成立50周年暨中国力学学会学术大会’2007 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 清华大学航天航空学院先进湍流模拟研究室(laboratory for advanced simulation of turbulence, LAST)坚持以湍流模拟研究为基础,以航空航天等应用问题为导向,重视将先进的流体力学理论、

某航空涡轮气动性能与改型优化设计研究

作者： 李文   来源： 中国工程热物理学会2008年热机气动热力学与流体机械学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　涡轴发动机　　涡轮优化　　优化设计  

描述： 某航空涡轮气动性能与改型优化设计研究

航空气动力手册 第3册

作者： 《航空气动力手册》写组   来源： 《7210》办公室 年份： 2016 文献类型 ： 图书

描述： 航空气动力手册 第3册

航空气动力手册 第1册

作者： 《航空气动力手册》写组   来源： 《航空气动力手册》编写组 年份： 2016 文献类型 ： 图书

描述： 航空气动力手册 第1册

航空发动机气动附加阻力修正方法研究

作者： 邓江流   朱允龙   来源： 电脑知识与技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 推力修正　　控制体划分　　数值模拟  

描述： 本文通过研究经典控制体划分方法,在保留两种方法优点的同时针对其缺点进行了改进,形成一种基于截面划法的改进方法。改进的截面划分方法基于流体力学中流管的概念,推力修正公式的推导思路与经典划分方法里的截面法相同,其几何参数运用数值模拟结果和实验数据计算而得,并用数值模拟结果进行验证。本文在理论研究的基础上,首先根据三种控制体划分方法所需的参数制定试验方案,然后试验后将试验数据进行处理得到推力修正比例。最后,对每种推力修正方法进行了不确定度评定,分析了每个修正项的不确定占总不确定的比例,并对测量方法提出相应要求,并将三种修正方法进行比较,从降低不确定度的角度给测量及控制体改进提出合理建议。

航空发动机气动稳定性分析系统研究

作者： 赵运生   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　气动稳定性　　数值计算　　降稳因子　　稳定裕度　　系统集成  

描述： 。本文的主要研究内容和结论可概括如下：（1）对发动机不同研制阶段的气动稳定性分析内容进行概括总结，分析了各项降稳因子对发动机气动稳定性影响的机理并进行合理归类；依据某涡扇发动机的技术任务，并参照国军标

航空发动机叶片气动激励的相关振动响应研究

作者： 郑娟丽   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气动激励　　振动分析　　尾迹　　进气畸变　　旋转失速  

描述： 转子部件一直是近年来研究提高发动机性能的主要对象,其作为工作叶片,容易受到复杂气动载荷的激励而产生强迫振动,引起振动疲劳故障。国内外的研究大多集中于叶片气动响应分析方面,对于叶片受到持续激振引起

小型航空发动机气动雾化喷嘴雾化特性研究

作者： 衡思江   来源： 中国科学院研究生院(工程热物理研究所) 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 小型航空发动机　　预膜雾化　　雾化特性　　点熄火特性　　平面激光诊断系统　　模化实验  

描述： 航空发动机的工作状态以及结构特点,设计一种完全气动雾化喷嘴,研究其雾化性能和模化实验方法；针对雾化性能和点熄火性能与旋流杯喷嘴进行对比。主要的研究内容和结论如下：1)通过文献调研,以及对小型航空发动