航空公司客运超售运作与管理问题研究

作者： 蒋璇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收益管理　　超售模型　　启发式算法　　决策系统  

描述： 之一。本文在对超售研究发展历程进行总结的基础上，主要对航空公司客运超售的运作与管理方法做出了探究，主要包括： 一、在超售的运作上，对超售数学模型做出探究。针对单航段、单舱位等级航班，以航班成本最小作为

航空模拟器运动系统设计与研究

作者： 韦振宇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行模拟器   运动模拟   六自由度平台   动力学分析   位置正解   逼真度  

描述： 随着计算机图形技术和电子技术的高速发展,飞行模拟器正不断更新换代,尤其在航空航天领域中有着广阔的应用前景,而且给人们带来越来越显著的利益和效果.然而与国外先进水平相比,目前我国飞行模拟器研制工作不够完善,相关技术还比较落后.本文主要对航空模拟器重要部分?

燃油结焦与喷嘴热防护的研究

作者： 刘天池   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油   热防护   结焦量   喷嘴   帽罩   结焦速率  

描述： 燃油结焦与喷嘴热防护的研究

变旋翼转速飞行器与发动机系统建模与控制研究

作者： 居新星   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 叶素法   变旋翼转速飞行器   部件级模型   涡轴发动机   起动模型   预测控制   动态逆  

描述： 变旋翼转速飞行器与发动机系统建模与控制研究

航空企业管理中数字化驱动技术研究与应用

作者： 宋利康   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数字化驱动　　   企业模型　　   ERP可配置性　　   权限管理   企业模型到ERP的映射技术　　  

描述： 。本文的主要研究成果如下:1.提出了基于过程工程的航空企业建模技术。结合航空企业的特点,改进了原来的四元组企业模型,建立了六元组航空企业模型,并定义了企业模型描述语言,实现了企业模型仿真与优化。这是在

活塞式航空发动机转速控制与实验研究

作者： 周博   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 反馈控制   发动机转速控制　　模型　　神经网络PID　　前馈  

描述： 控制模型,并进行了仿真验证。仿真结果表明,与反馈控制系统相比较,前馈‐反馈发动机转速控制效果显著,对负载的阶跃响应迅速,控制精度明显提高;?(5)设计了一个发动机转速控制器,包...

航空发动机转子连接螺栓预紧力与疲劳寿命研究

作者： 刘存   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　连接螺栓　　轴向预紧力　　强度　　疲劳寿命  

描述： 有限元软件建立了螺栓连接转子结构三维循环对称有限元计算模型,计算了发动机各个功率下连接螺栓的压紧力/松弛力。给出了连接螺栓的轴向预紧力的确定需遵循的四条准则:(1)分离准则;(2)强度准则;(3)疲劳

航空发动机维修成本评估与分析

作者： 倪凯   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   维修成本   成本控制   维修管理  

描述： 该论文主要研究了对民航发动机送修维修成本进行估算的方法,综合采用了多种方法对发动机送修成本进行评估,介绍了自己设计开发的发动机维修成本评估软件.针对影响发动机维修成本的各种因素,给出了发动机维修成本的分析方法,并从发动机的设计制造、发动机的日常使用以?

航空焊接夹具设计重用关键技术研究与实现

作者： 陈明生   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 设计流程   航空焊接夹具   CAD系统   零部件重用   设计重用  

描述： 航空焊接夹具的设计重用关键技术，主要研究内容如下： （1）提出了航空焊接夹具设计重用模型，分为设计流程重用、零部件重用和特征重用三个层次。 （2）研究了航空焊接夹具设计流程重用技术

面向飞行器设计的航空专用网格关键技术的研究与实现

作者： 马奕平   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Globus　　   网格　　   资源发现　　   网格服务   飞行器设计　　   Toolkit　　  

描述： (BRM)及算法。分析了Globus的MDS机制,将BRM资源发现算法与MDS机制分别进行模拟实验,并对算法性能做出了对比分析,研究了影响BRM算法性能的因素。实验结果表明,在航空专用网格中,BRM发现资源