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根据【检索词:后机匣】搜索到相关结果 87 条
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飞机电气系统故障诊断方法
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作者:
周艳姣
黄如昌
来源:
中国科技信息
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
故障树分析法
故障诊断
电气系统故障
配电系统
排气活门
文中
现代航空
用电设备
飞机性能
计算机自动控制
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描述:
point通过对飞机电气系统的组成及特点分析,讨论了飞机电气系统故障检测及诊断的分析方法。文中利用了故障树分析法对飞机电气系统故障进行分析研究,该方法能真实有效地对飞机电气系统中的故障进行诊断,提高了排故效率并得到越来越多的工程应用。随着飞机性能的提高,飞机机载用电设备及其用电量也大幅增加,电气系统在现代航空技术中的地位也越来越重要。
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飞机防冰系统及其技术发展现状
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作者:
王真
蒋红娜
来源:
中国科技信息
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
空速管
气象原因
飞行安全
结冰现象
防冰系统
事故统计
飞机重量
飞行性能
飞行事故
液滴
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描述:
众所周知,结冰是影响飞行安全的主要因素之一,严重影响飞机飞行品质及飞行性能,其增加飞机重量,降低升力,增大阻力,易引发飞行事故。据美国民用航空气象原因事故统计,由结冰引起的飞行事故占总事故的13.07%,是事故原因的第二大因素。因此,对飞机结冰现象的深入研究非常重要且很有必要,是防止结冰确保飞行安全的基础。
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飞机低速至亚音速阶段升阻特性研究
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作者:
王康
陈耿
来源:
中国科技信息
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
尾支杆
支架干扰修正
阻力系数
俯仰力矩
临界迎角
风洞试验数据
高速风洞试验
流场品质
亚音速
升阻特性
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描述:
马赫数0.3处于传统意义的低速与亚音速之间,处于高速风洞试验可用风速的最小边缘,流场品质难以保证,因此一般很难直接通过风洞试验获得。本文选择某低速流场品质相对较好的风洞,以某型飞机为例,开展相关风洞试验,并对风洞试验数据进行修正,得到某飞机Ma0.3时的升阻特性数据。通过对修正后的风洞试验数据进行分析,得到Ma0.3附近飞机的气动力特点,分析结果可用于优化后续风洞试验。
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民用飞机驾驶杆组件振动问题分析
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作者:
张艳
来源:
中国科技信息
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
振动现象
驾驶盘
驾驶杆
组件结构
振动问题
控制回路
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描述:
本文针对民用飞机飞行过程中遇到的驾驶杆组件振动问题,分析提出可能的原因和问题解决思路。在民用飞机设计与制造行业起到作用。本文从民用电传操纵飞机驾驶杆组件结构组成、工作机理、振动现象和可能原因等方面进行阐述,并就问题定位和解决展开探讨。
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民用飞机燃油箱点燃防护设计
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作者:
黎明中
游波
滕叶
来源:
中国科技信息
年份:
2021
文献类型 :
期刊
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描述:
民用飞机燃油箱点燃防护是飞机安全的重要方面,也是适航局方关注的重点。基于燃油箱点燃防护机理的探究,归纳得出燃油箱点燃防护需要考虑点火源防护、降低燃油箱可燃性及减轻燃油蒸汽点燃影响三方面,并研究总结了三方面的关系以及每一方面设计上应考虑的因素,可以为民用飞机燃油箱点燃防护设计提供参考。
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飞机维修专业维修设备工具库存管理
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作者:
解晓帆
徐恩华
来源:
中国科技信息
年份:
2021
文献类型 :
期刊
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描述:
飞机维修专业维修设备工具种类繁多、型号多样,是培养民航维修岗位专业技能人才的基础,同时设备工具采购费用巨大,是民航院校最大的教学资源投入,对其库存管理具有非常巨大的应用价值。针对CCAR-147标准的实训配套维修设备工具,设计了对比维修设备工具储备存量指标、维修设备工具储备供应指标、支持维修工具设备储备供应运营指标、维修设备工具储备效益指标等四类指标和库存评估指标,对民航院校维修设备工具库存进行评估,提高了库存管理水平。
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民用飞机翼身整流罩结构设计
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作者:
刘伟
李俊斌
来源:
中国科技信息
年份:
2021
文献类型 :
期刊
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描述:
以民用上单翼飞机翼身连接区域结构特征为研究对象,在充分考虑适航、结构功能的基础上,给出了民用类飞机翼身整流罩的布局方案、材料选择、结构形式、连接方式等,形成了上单翼飞机翼身整流罩结构设计的需求分析、布局设计、方案设计及验证思路。
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冲击载荷下飞机风挡材料强度分析
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作者:
高腾龙
刘藤
苏秀中
来源:
中国科技信息
年份:
2021
文献类型 :
期刊
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描述:
飞机风挡材料具有良好的透光性和高的比模量、比强度。通过空气炮设备对风挡材料开展高速冲击试验,得到不同厚度材料对应的临近破坏能量,并通过高速摄像机对试验过程进行拍摄记录。在LS-DYNA软件中建立高速
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基于惯导地速的飞机轮速比对逻辑缺陷分析
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作者:
杨晓萍
梁敏
来源:
中国科技信息
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
惯导系统
机轮刹车系统
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描述:
惯导系统广泛应用于各类飞行器上,为飞行器提供姿态、航向、地速以及加速度等重要参数。某型飞机机轮刹车系统引用惯导地速,并结合飞机的轮速设计了轮速比对逻辑,用于在飞机滑行过程中进行系统自检。在飞机试飞过程中,由于激发了轮速比对逻辑引发了刹车系统故障,对轮速比对逻辑进行了深入研究,发现了该逻辑的设计缺陷,提出了改进建议,供飞机设计优化使用。
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基于惯导地速的飞机轮速比对逻辑缺陷分析
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作者:
杨晓萍
梁敏
来源:
中国科技信息
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
惯导系统
机轮刹车系统
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描述:
惯导系统广泛应用于各类飞行器上,为飞行器提供姿态、航向、地速以及加速度等重要参数。某型飞机机轮刹车系统引用惯导地速,并结合飞机的轮速设计了轮速比对逻辑,用于在飞机滑行过程中进行系统自检。在飞机试飞过程中,由于激发了轮速比对逻辑引发了刹车系统故障,对轮速比对逻辑进行了深入研究,发现了该逻辑的设计缺陷,提出了改进建议,供飞机设计优化使用。