军用飞机航空电子系统总体技术

作者： 刘盛彬   来源： 科学技术创新 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 总体趋势分析   航空电子航空电子系统   军用飞机  

描述： 不同的环境下保证我国国防的稳定和安全。本文针对军用飞机航空电子航空电子系统中在总体设计过程中容易遇到的主要问题进行了简要介绍,并且采用模块化航空电子系统技术来保证军用飞机航空电子系统可以得到更好的优化,军用飞机航空电子系统结构的一体化,这将是未来军用飞机发展的一个主要方向和趋势。

陆军航空兵高速直升机的发展研究

作者： 高卫军   蔡军   来源： 科学技术创新 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 陆军航空兵   高速直升机   发展研究  

描述： 介绍了陆军航空兵发展高速直升机的必要性,高速直升机的概念、分类、和关键技术以及我国高速直升机的发展现状,分析了陆航高速直升机的发展方向。

航空活塞发动机故障的主要特点及预防

作者： 周克家   邓志奇   孙晓建   来源： 科学技术创新 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   活塞发动机   故障   预防   航空器  

描述： 航空活塞发动机是保证航空器正常运行,提供动力的重要方式。但是,航空活塞发动机故障具有多样性,不同故障有其不同特点,故障发生缺乏硬性规律,无法及时预见。为进一步落实航空活塞发动机维护管理,找到故障发生

航空活塞发动机故障的主要特点及预防

作者： 周克家   邓志奇   孙晓建   来源： 科学技术创新 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   活塞发动机   故障   预防   航空器  

描述： 航空活塞发动机是保证航空器正常运行,提供动力的重要方式。但是,航空活塞发动机故障具有多样性,不同故障有其不同特点,故障发生缺乏硬性规律,无法及时预见。为进一步落实航空活塞发动机维护管理,找到故障发生

企业信息门户平台(EIP)在航空企业中的应用

作者： 殷旺   来源： 科学技术创新 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 统一用户管理   应用集成平台   企业信息门户   EIP  

描述： 通过把企业内部各种应用系统、数据资源进行有效的集成、整合,建立一个统一的门户平台,实现多应用系统一体化。优化业务和管理模式,提升企业的管理水平和竞争力。

航空发动机故障诊断的融合技术探讨

作者： 陈仲光   来源： 科学技术创新 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   故障诊断   融合技术  

描述： 信息处理技术的快速发展,为航空发动机故障诊断提出了更多的技术支持。从航空发动机运行情况看,本身涉及较多监测数据内容,采用传统单一的信息处理技术可能无法满足信号采集、状态识别以及故障诊断要求,在此背景

带铆钉孔航空试验件孔边裂纹疲劳性能研究

作者： 王艾伦   曹玮   尚进   来源： 科学技术创新 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字图像相关   航空试验件   有限元分析   孔边裂纹  

描述： 研究了带有孔边裂纹的铆钉孔航空试验件的疲劳失效行为。使用航空载荷谱进行疲劳加载,分别采用有限元分析工具进行理论研究;借助数字图像相关技术对三种裂纹模型的试验件进行疲劳试验研究,对比模拟值和试验值之间

带铆钉孔航空试验件孔边裂纹疲劳性能研究

作者： 王艾伦   曹玮   尚进   来源： 科学技术创新 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字图像相关   航空试验件   有限元分析   孔边裂纹  

描述： 研究了带有孔边裂纹的铆钉孔航空试验件的疲劳失效行为。使用航空载荷谱进行疲劳加载,分别采用有限元分析工具进行理论研究;借助数字图像相关技术对三种裂纹模型的试验件进行疲劳试验研究,对比模拟值和试验值之间

航空螺旋桨静平衡智能检测与校正系统的应用研究

作者： 樊占鹏   刘启虞   宋纾崎   来源： 科学技术创新 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空螺旋桨   静平衡   膜计算   检测与校正  

描述： 目前国内航空螺旋桨静平衡检测过程以人工为主，精度和效率较低。本文提出一种可适用于多种螺旋桨型号的静平衡智能校正方法，该方法能够定量的测试螺旋桨单叶片的重量偏差和螺旋桨组件的质心偏移。与基于概率膜计算的检测系统相结合，可实现高精度的螺旋桨静平衡检测与校正，同时还可以对装机后的动平衡进行预测。

高能复合改性试验对航空花键轴钢表面性能的影响规律

作者： 邹江河   来源： 科学技术创新 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 微观机制   40CrNiMoA钢   表面性能   高能复合改性  

描述： （Compressive Residual Stress, CRS）约为1 100 MPa，分布在距离最表面约45μm位置处，CRS场有效深度超过了600μm。同时，表面粗糙度度显著降低，表面质量明显改善。高能复合改性获得了理想的表面性能参数。