飞机异常结冰速率及冰形气动协同规律研究

作者： 胡书凡   来源： 上海交通大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 非定常模态   异常结冰   气动损失   冰枝  

描述： 飞机异常结冰速率及冰形气动协同规律研究

轻型运动类飞机综合显示单元设计

作者： 赵健   李国超   王逸洲   邵焕杰   来源： 2019（第八届）民用飞机航电国际论坛 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 综显单元   轻型飞机   模块化   综合化  

描述： 轻型运动类飞机综合显示单元设计

气动除冰飞机结冰风洞试验技术

作者： 高郭池   李保良   丁丽   王梓旭   倪章松   来源： 实验流体力学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 冰脊   冰形测量   气动除冰   结冰风洞试验   除冰系统  

描述： 为前缘形成较为光滑、厚度约为5～6mm的冰帽,上翼面产生1道高度为3～4mm的冰脊,下翼面形成3道2～4mm的冰脊。

飞机翼身干扰流动分离机理研究

作者： 袁广田   黄鹏   韩意新   来源： 应用力学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： CFD   流动分离   风洞试验   翼身干扰  

描述： 采用CFD(计算流体力学)方法,结合风洞试验结果,对飞机翼身干扰流动分离机理进行了研究。分析了机翼根部马蹄涡、边角涡的内部结构和形成过程;研究了机身和机翼的压力分布及附面层,进而总结给出了飞机翼根流动分离机理;同时也验证了CFD方法对翼身干扰计算的准确性。研究结果表明:机翼前缘对气流的阻挡作用形成较高的逆压梯度,使气流产生回流形成马蹄涡,马蹄涡影响翼根表面附面层,使机翼机身附面层掺混失稳,向下游流动发展形成边角涡。

有翼再入飞行器气动外形集成设计优化研究

作者： 李正洲   贺元元   高昌   张小庆   王琪   来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 有翼再入飞行器   热防护   多学科设计优化   气动力   气动热   高超声速  

描述： 气动外形设计是有翼再入飞行器的关键技术之一。分析了气动参数对再入飞行性能的影响，探讨了有翼再入飞行器气动外形设计的规律和准则。基于上述设计准则，以类X-37B飞行器为研究对象，集成几何参数化建模、气动力、热、热防护等学科快速分析方法，采用多学科设计优化方法，以最优气动特性为目标对飞行器气动外形进行了优化；得到优化气动外形后，对飞行器热防护系统进行了轻量化设计优化。结果表明，优化外形的气动特性相比初始外形得到了较大的提升，设计优化得到的热防护系统重量占比（8.7%）优于同类飞行器的热防护系统重量占比统计数据，说明本文对有翼再入飞行器气动外形集成设计优化方法的有效性。本文对气动外形集成设计优化方法可为同类飞行器提供参考。

直升机压力加油通气系统溢油动特性研究

作者： 杨小龙   谢增   张驰   来源： 直升机技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 压力加油   通气系统   溢油   仿真  

描述： ,仿真结果与试验结果吻合较好,验证了模型的正确性。在此基础上,研究了直升机压力加油通气系统溢油动特性。结合仿真结果,分析了通气阀流阻特性、压力加油流量、通气口入口位置的影响,为通气系统部件选型及参数确定提供参考,具有良好的工程应用价值。

基于气动技术的飞机起落架演示仪开发

作者： 张建新   王慧   王青云   赵昌丽   来源： 液压与气动 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 起落架   PLC   演示仪   气压传动  

描述： 固定翼飞机起落架的工作过程、原理、结构、传动及其控制系统是航空类专业的重要知识内容。起落架系统结构复杂,现有教学条件难以满足教学需要,基于此,论述了基于气动技术的飞机起落架演示仪开发。运用人机工程,将其设计为一种便携式教学演示设备。基于民航固定翼飞机起落架结构进行演示仪机械结构设计,采用气压传动作为系统动力驱动,基于PLC实现设备演示的控制功能,其演示动作及其流程与民航客机起落架的收放动作完全一致。该设备已在我校成功应用,显著提高了相关知识内容的教学效果。

飞机爬升、下降与机动飞行性能计算软件的开发

作者： 刘薇   马雪   孙俊鹏   来源： 长沙航空职业技术学院学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊

描述： 飞机爬升、下降与机动飞行性能计算软件的开发

自抗扰控制在推力矢量飞机大迎角机动中的应用

作者： 刘俊杰   陈增强   孙明玮   孙青林   来源： 工程科学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 推力矢量飞机   过失速机动   解耦控制   自抗扰控制   大迎角  

描述： 为实现推力矢量飞机的大迎角机动控制,提出一种基于自抗扰控制的三通道解耦控制策略.以第三代战机F16公开数据为基础,添加推力矢量模型,利用双发推力矢量喷管组合偏转产生大迎角机动的期望三轴力矩.在纵向、横向和航向通道分别独立设计自抗扰控制器,将系统中未建模动态、不确定性以及通道间的强耦合视作总扰动进行估计并补偿,并在纵向和航向通道引入角速度阻尼反馈项,使原始飞行器开环动力学闭环近似为一个广义对象,降低了自抗扰控制器的设计阶次.选取眼镜蛇机动和赫伯斯特机动两种典型的过失速机动动作进行控制策略验证,数值仿真结果表明,所设计的三通道独立自抗扰控制器能够消除通道间的强耦合,完成推力矢量飞机的大迎角机动控制.蒙特卡罗仿真测试表明,所提控制策略具有较强的鲁棒性.

美陆军为航空兵构建空中机动云

作者： 李皓昱   来源： 中国航空报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 用户界面   陆军   现役   未来战场   协同作战   应用程序   空中机动   阿帕奇   多域   垂直起降  

描述： 根据美陆军的装备发展规划，美陆军的未来垂直起降飞机并不会完全取代现役直升机，在未来战场上，新老机型将在多个领域协同作战。美陆军航空兵项目执行官托马斯·托德准将在美国陆军协会年度会议召开之前接受“防务新闻”网采访时表示，美陆军正在为现役航空兵机队构建“空中?

全文：根据美陆军的装备发展规划，美陆军的未来垂直起降飞机并不会完全取代现役直升机，在未来战场上，新老机型将在多个领域协同作战。美陆军航空兵项目执行官托马斯·托德准将在美国陆军协会年度会议召开之前接受“防务新闻”网采访时表示，美陆军正在为现役航空兵机队构建“空中?