大连机场航空货运发展研究

作者： 孟繁星   来源： 大连交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 大连机场　　航空货运　　预测　　互动分析  

描述： 研究的意义。然后分析大连机场发展航空货运的必要性和可行性,使用SWOT分析法对其发展的优势、劣势、机遇和威胁等方面进行分析。对大连机场货运吞吐量的历史数据,采用了三次指数平滑法和GM(1,1)灰色预测

南方航空公司发展研究

作者： 李志明   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　经营效益　　旅客运输量　　产业竞争态势　　发展战略　　营销整合  

描述： 冲击，扣除汇兑收益，2008 上半年净亏损约17 亿元。自身抗风险能力差，公司收益随外界环境而定的现象表明，南方航空公司市场竞争能力差，盈利能力不强，持续盈利能力不高，解决南方航空公司发展中的盈利能力

通用航空与航空俱乐部

作者： 黄树年   来源： 2007中国通用航空大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 通用航空　　航空运动　　航空俱乐部  

描述： 本文对通用航空与航空俱乐部进行了探讨。文章围绕民间航空俱乐部的起源、我国航空俱乐部的发展历史、发达国家的航空俱乐部、民间航空俱乐部的八大要素等进行了阐述。

航空航天产业创新效率评价

作者： 刘泽琴   来源： 北华航天工业学院学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 创新效率　　DEA　　航空航天制造业　　京津冀  

描述： 高技术产业的发展在实现区域协同创新过程中发挥着不可替代的作用,其中航空航天产业更是以知识密集、综合程度高的特点成为京津冀地区高技术产业协同发展的重要领域之一。本文采用DEA方法对京津冀和长三角地区

民用航空产业集聚研究及启示

作者： 周恒   来源： 中国民用航空 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 产业集聚　　民用航空　　航空航天工业　　经济大国　　工业发展　　产业布局　　销售额　　不平衡  

描述： 目前，世界航空航天工业发展十分不平衡，产业布局向西方经济大国集中，世界民用航空产业集聚状态比较明显。北美洲和欧洲航空航天工业销售额占世界同行业销售额的90％以上，西方七个经济最发达的国家也是航空航天工业发达的国家

如何构建航空物流产业体系

作者： 薄利侠   来源： 企业文化(中旬刊) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 物流产业　　航空物流　　产业体系　　构建策略  

描述： ，对于一些特殊物品(如精密仪器、鲜活产品)是必不可少的物流渠道。在国际贸易频繁和电子商务发展的共同作用下，航空物流产业呈现出规模扩大、市场扩张的局面，我国航空物流产业还处于起步阶段，为避免盲目发展和恶性竞争，构建航空物流产业体系是亟待解决的问题。

如何构建航空物流产业体系

作者： 薄利侠   来源： 企业文化 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 物流产业　　航空物流　　产业体系　　构建策略  

描述： ，对于一些特殊物品（如精密仪器、鲜活产品）是必不可少的物流渠道。在国际贸易频繁和电子商务发展的共同作用下，航空物流产业呈现出规模扩大、市场扩张的局面，我国航空物流产业还处于起步阶段，为避免盲目发展和恶性竞争，构建航空物流产业体系是亟待解决的问题。

天津航空产业驶入“快车道”

作者： 金卯   来源： 航空制造技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 天津滨海新区　　航空产业　　快车道　　中国民航　　国家发改委　　A330　　副总经理　　集团公司  

描述： 2016年3月2日，继空客天津A330宽体机完成和交付中心项目开工仪式后，中国航空产业另一盛事——第七届航空产业发展峰会在天津滨海新区空港经济区举行。国家发改委副主任林念修、天津市副市长赵海山、中航工业集团公司副总经理耿汝光、空客公司总裁法布里斯．布利叶以及中国民航局、中国商飞、

航空产业服务区的空间组织研究

作者： 程穗   刘雅萍   沈正平   来源： 江苏师范大学学报(自然科学版) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空产业　　服务区　　空间组织  

描述： 航空产业服务区是区域经济的新兴增长极核.阐述航空产业服务区的形成、发展、结构和空间组织.以镇江丹阳航空产业园区规划为例,分析中小型航空产业服务区的空间组织,其一般只能形成核心区、邻紧区和外围区3个圈层.在核心区和邻紧区提出航空产业园区的建设方案:1个研发孵化产业基地,4个产业园区及配套服务区.

国内航空产业碳排放计算及趋势分析

作者： 吴春涛   李熙   彭雷   彭浩   来源： 中国民用航空 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空产业　　碳排放　　国内　　全球变暖　　国际社会　　航空业　　交通　　减排  

描述： 全球变暖的影响巨大且有据可查。国际社会一直以来对气候问题多加关注。据计算．交通方面占全球碳排放总量的23％。航空业的碳排放在每年全球人为碳排放中占2．O％-2．5％。随着航空业的不断发展，航空碳排放从1996年到2006年增加98％。如若不采取减排措施