用于航空发动机MBC控制的部件性能跟踪滤波器研究

作者： 郭涛   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 状态估计　　   卡尔曼滤波　　   航空发动机　　   跟踪滤波器　　   基于模型的控制  

描述： 跟踪滤波器是基于模型的控制(MBC，Model-Based Control)模式的重要组成部分。本文利用卡尔曼滤波原理设计了发动机性能跟踪滤波器，对反映发动机性能退化和不同发动机之间性能差异的部件性能偏离参数(ECDP,Engine Component Deviation Parameters)进行估计，用估计值修正机载模型，通过修正后的模型计算发动机性能参数的变化。建模时将ECDP的变化作为扰动考虑，经模型变换将其转化为线性模型的状态向量，对由此产生的特殊的滤波稳定性证明方法进行了阐述。采用冻结K阵法和性能退化参数补偿法对滤波发散现象作了研究，初步解决了仿真条件下的滤波发散。本文采用不同的观测参数设计了四个跟踪滤波器，以检验不同观测参数对滤波性能的影响，在飞行包线不同位置对四个滤波器进行了评价。

WP-8航空发动机试车CAT系统的开发

作者： 杨训   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 硬件系统　　   软件系统　　   航空发动机试车　　   人机界面　　   可靠性   系统工程学　　   计算机辅助测试　　  

描述： 本文主要讨论WP-8航空发动机试车计算机辅助测试（CAT）系统的开发过 程。首先讨论了利用系统工程学的原理和方法对试车CAT系统进行总体规划和 人机界面的设计，接着讨论了WP-8

航空发动机中介轴承振动信号分析与故障诊断

作者： 邓巍   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文针对航空发动机中介轴承内外环均旋转、信号传递路径长、噪声大、故障特征倍频作为故障特征信息不敏感等特点，对航空发动机中介轴承的故障诊断方法进行了较为深入的研究。 对航空发动机中介轴承的局部故障

航空发动机控制系统故障诊断与容错控制

作者： 尹飞佳   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机控制系统故障诊断与容错控制

航空精密偶件测量数据采集系统及辅助选配方法研究

作者： 李花莲   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 为实现航空精密偶件零件测量数据的采集与集中管理，设计了一种基于RS-485串行总线的分布式、网络化的测量数据采集系统，将分散的测量仪表及用于控制零件执行机构的PLC连入测量网络；在生产现场已有

典型航空材料接触腐蚀行为与防锈油应用研究

作者： 邓建青   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文开展的主要研究工作和取得的结果如下： （1）某航空结构中TC16钛合金与18Ni马氏体时效钢构件之间存在显著的电偶腐蚀现象，由此影响了该结构的安全性和使用寿命。由于该结构的特殊性，采取

基于PDM的航空发动机异地协同设计制造系统研究

作者： 金也淘   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文研究的主要方向是在金航网的基础上，建立异地协同设计制造工作平台，并通过实施并行工程，实现异地厂所之间高效率的协同工作、信息共享以及流程管理，将设计单位以及制造单位紧密的联系在一起。基于协同工作平台提供对航空发动机压气机研制项目的全生命周期进行管理。

陕西省阎良航空产业基地创新能力评价研究

作者： 陈玮   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 论文首先对产业集群的相关研究进行了系统综述，并对与航空产业集群的创新能力的相关理论进行了分析, 结合产业集群的创新能力概念和航空产业特征，界定了航空产业集群的创新能力概念。在全面分析了阎良航空

电液伺服控制燃油泵与航空发动机控制

作者： 严杰   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 的情况，建立了电液伺服阀的数学模型，通过数字仿真研究阀的工作特性，得到了其适应性模型。联合伺服阀和作动油缸，建立模型并设计了斜盘位置闭环控制算法。以X型航空发动机为研究对象，联合发动机转速线性化模型及斜盘

面向IETM的航空发动机快速故障诊断技术研究

作者： 郭志明   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 为了适应航空发动机在外场进行快速故障诊断的需要，本文根据某型航空发动机的大量技术资料，分析了制造企业售后维护部门和用户单位的排故流程，并综合了专业维护人员在排除发动机故障过程中日积月累的经验知识