航空活塞发动机的建模仿真及控制器开发研究

作者： 秦琦峰   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 二冲程发动机　　平均值模型　　燃油喷射控制规律　　LabVIEW　　快速原型控制器  

描述： 喷射控制规律,以自主开发燃油喷射控制器。 论文首先简要地介绍二冲程发动机的工作原理,详细阐述了二冲程发动机的数学模型的建模方法,结合实验数据和发动机的机理建立了航空二冲程发动机的数学实时模型,通过数字

基于可召回机制的航空公司座位存量控制研究

作者： 张道明   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收益管理　　舱位控制　　可召回机制　　模型研究  

描述： 现阶段,随着航空服务业竞争的日益加剧,国内航空公司为了能够更好的生存和发展,开始慢慢的意识到引入收益管理系统的重要性,越来越多的航空公司开始引入国外先进的收益管理系统进行舱位控制,以期实现收益

国内航空企业维修成本控制初探

作者： 张赪   来源： 郑州大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 维修成本   工商管理   成本控制   航空企业   航空市场  

描述： 航油、营销、人力资源成本等居高不下，在航空市场环境的逼迫下，国内各航空公司逐步开始在充分开放的竞争环境下寻找自己的核心竞争力。占据航空公司整体维修成本15％-25％的维修成本逐步成为各公司研究控制

航空薄壁零件的铣削加工变形控制研究

作者： 王少红   来源： 大连交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空薄壁件　　铣削加工　　加工变形　　刀具路径优化  

描述： 。主要研究工作包括如下几个方面:(1)分析了薄壁零件的加工变形机理及减小加工变形的途径,对目前控制加工变形采取的措施进行了总结。由于铣削力是影响薄壁件变形的主要因素,对铣削力的来源、影响因素等进行了分析

基于MSP430的航空制冷控制专用系统设计与实现

作者： 杨尧   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 片上系统　　   工业自动化控制　　   航空制冷控制专用系统　　   比例积分微分控制算法  

描述： 在工业自动化控制领域,PLC(Programmable Logical Controller可编程逻辑控制器)受到广泛应用的同时,基于SoC(System on Chip片上系统)的IPC

国内航空公司内部控制体系改进的研究

作者： 王振华   来源： 中国农业科学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 关键点控制   内部控制   财务管理   航空公司  

描述： 随着全球经济的高速发展,市场的逐渐开放,企业间的竞争日趋激烈,上市公司在高速发展的同时也面临着高度的风险。国际内部控制研究委员会研究结果表明,内部控制存在缺陷是导致企业经营失败并最终铤而走险、欺骗

航空交流固态功率控制器的研制

作者： 王穗平   张晓斌   高朝晖   陈琪   来源： 中国航空学会航空电气工程第六届学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 飞机　　电气负载　　交流负载　　交流固态功率控制器　　零电压开通　　零电流关断  

描述： 交流固态功率控制器(SSPC)是先进飞机电气负载管理中心的重要组成部分.本文所设计出的交流固态功率控制器是根据上位机的指令对交流负载进行开通,断开,以及在过载时自动切断负载.它可以实现对交流负载的零电压开通和零电流关断,并根据过载情况实现"热记忆"延时保护以及瞬时脱扣保护.

航空直流固态功率控制器的研制

作者： 林秦洲   高朝晖   王穗平   陈琪   来源： 全国电工理论与新技术学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 固态功率控制器   航空电气   电气负载管理中心  

描述： 航空直流固态功率控制器的研制

航空齿轮电镀银及质量控制

作者： 徐长云   来源： 中国航空学会第十二届机械动力传输学术研讨会暨湖南省航空学会机械动力传输学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 电镀银   航空齿轮   质量控制  

描述： 镀银是最古老的镀种之一，氰化物镀银的历史已经有150余年。随后，氰化物镀银溶液在导电盐、光亮剂、增硬剂、整平剂等辅助成份上有了不少发展，但其主要成份仍是银的氰化铬盐和一定髦的游离氰化物。本文主要叙述航空齿轮电镀银的工艺过程、工艺说明、质量控制及有关注意事项.

航空交流固态功率控制器的研制

作者： 王穗平   张晓斌   高朝晖   陈琪   来源： 中国航空学会航空电气工程第六届学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 飞机　　电气负载　　交流负载　　交流固态功率控制器　　零电压开通　　零电流关断  

描述： 交流固态功率控制器(SSPC)是先进飞机电气负载管理中心的重要组成部分.本文所设计出的交流固态功率控制器是根据上位机的指令对交流负载进行开通,断开,以及在过载时自动切断负载.它可以实现对交流负载的零电压开通和零电流关断,并根据过载情况实现"热记忆"延时保护以及瞬时脱扣保护.