航空发动机燃烧喷流的红外抑制与NOx排放评估研究

作者： 黄勇   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： NOx排放量   强化混合   红外辐射   小突片  

描述： Nox排放量已比6年前增加1倍多；而从横向比较来看，目前中国上空飞机的Nox排放量已基本相当于6年前全球空运发达地区的排放量。

航空科研院所管理体制改革探讨与应用研究

作者： 李晨   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发展模式   设想   对策   航空科研院所  

描述： 国防科研院所体制改革是一项制度创新，是一场解放第一生产力的广泛而深刻的革命，航空科研院所的改革随着形势发展也势在必行，它的未来发展模式的研究具有重要的现实意义。本文在全面分析和研究了现有航空科研院所的管理机构及其职能，目前人力资源开发和财会制度存在的问题的基础上，提出了人才资源开发的战略设想和对策， 推行企业会计制度的设想。在分析了航空科研院所现有的两种模式（ 亦军亦民、一所两制）基础上，对未来可能采用的几种发展模式进行了论述和探讨，并针对本所的改革模式及所取得的效果做了实例说明 。为今后科研院所的发展提供了有价值的参考资料。

航空电子传感器区的综合与BIT技术研究

作者： 陈永春   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机内自检测   综合传感器系统   综合化  

描述： 该论文主要探讨的是航空电子传感器区的综合化和机内自检测问题,该论文一方面力图阐述航空电子传感器综合化的趋势并探讨基于综合传感器结构的机仙自检测技术,另一方面则对线性对不变系统建立动态模型进行机内自检测的理论依据进行了深入的研究.

大城市间航空客运需求预测模型与分析

作者： 赵鸿飞   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 干线飞机的航空客运需求预测量。主要内容为： 1.历史数据的转换与处理；2.建立预测模型。据此在得到任意两大城市的人口、经济等基本参数之后，通过灰色系统（DM）模型与因果引力（GM）模型，预测城市向未来一个时期的航空客运需求量。

航空发动机状态监视与故障诊断方法研究

作者： 姜琳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机状态监视与故障诊断方法研究

C/C-SiC复合材料航空发动机风扇叶片的制备与性能研究

作者： 薛明   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： SiC复合材料　　弯曲强度　　抗氧化性能　　预制体编织方式   风扇叶片　　C/C  

描述： 水平具有深远的意义。本文主要开展以下工作： 1．探究了天然气/氢气的不同比例对化学气相渗积工艺的影响，确定了快速渗积的条件。当渗积温度为1110℃、渗积压力为0.5kPa，天然气与氢气的流量之比为6

通用航空非固定航迹信息与飞行计划匹配技术研究和实现

作者： 宋若嘉   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用航空　　雷达　　ADS   B　　目标跟踪　　航迹融合　　IMM　　CI　　监视数据解析　　飞行计划  

描述： Visual Studio2008平台使用VB.net语言完成通用航空融合航迹与飞行计划匹配系统的实现。完成监视数据的标准化解析，创建监视数据模拟发送端， 建立与SQL数据库连接，实现监视数据的提取。在获取监视

航空发动机启动弹性力学中流溢速度理论的应用与研究

作者： 谢新   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气动弹性力学　　航空发动机　　数值模拟　　稳定性　　径向基核函数  

描述： ，流溢速度方法进行研究。该方法以在流体场与叶片结构交界面上添加流溢速度(transpiration velocity)边界条件的方法进行航空发动机中气动弹性力学的流体场非定常计算，该方法可以规避传统流

航空发动机振动状态特征提取与模式识别方法研究

作者： 韩磊   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　特征提取　　模式识别　　信息融合　　小波分析　　希尔伯特黄变换　　支持向量机  

描述： 航空发动机振动状态特征提取与模式识别主要用于识别发动机机械系统，特别是转子系统的力学状态。通常认为，振动信息所包含转子系统的力学特征最为丰富（包含幅值、频率和相位等多种信息），能够全面地反映转子系统

基于S-function的航空发动机建模与安全寻优控制研究

作者： 袁野   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： function   航空发动机　　非线性气动热力模型　　供油规律　　过渡态寻优　　S  

描述： 的非线性模型，为过渡态寻优提供模型基础。第二部分首先基于序列二次规划算法，将航空发动机过渡过程离散化，并将离散点对应的目标要求与安全约束转化为带有约束条件的优化问题；然后，根据所建立的基于不等式约束的优化