航空涡桨发动机建模与控制的仿真研究

作者： 田超   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 各类型军民用运输机及运输机改型的预警机、电子战飞机、空中加油机是现代航空涡桨发动机的主要应用对象,其具有耗油率低、功率大的特点.区别于一般航空发动机的控制规划,航空涡桨发动机的控制需要综合考虑螺旋桨

航空发动机智能故障诊断与容错控制的研究

作者： 朱子杰   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： S模糊系统　　卡尔曼滤波器　　鲁棒H∞滤波器　　神经网络　　反推　　容错控制　　故障诊断   航空发动机　　T  

描述： 针对发动机数控系统中出现的传感器、执行机构失效和发动机部件的故障,本文研究了航空发动机故障诊断和容错控制技术,内容涉及发动机状态变量模型的建立,故障诊断滤波器的设计,控制系统智能故障诊断的研究

便携式航空发动机综合测试仪的研制

作者： 郭琪   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　测试仪　　研制　　状态　　性能  

描述： 为解决某型航空发动机性能测试中存在的诸如效率低、精度差、非智能化等问题,提高检测效率、有效节约资源,课题研制成功了一套适合部队一线环境使用的便携式航空发动机综合测试仪。论文介绍了该测试仪的研制需求

基于开槽法的航空结构件加工变形控制技术研究

作者： 马海营   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空结构件　　内应力　　变形控制　　开槽法　　数值仿真  

描述： 航空结构件在加工过程中,由于毛坯内应力的释放往往导致航空结构件变形超差,甚至报废,因此研究航空结构件的加工变形控制具有重要意义。本文以实际生产中的开槽法为基础,建立了开槽法的数值模型,分析了开槽应力

航空公司航班计划质量评价方法与实证研究

作者： 鲁悦   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航班计划　　质量评价　　经济性　　竞争性　　航班延误  

描述： 航班计划作为航空公司产品的具体体现,是公司各项经营活动的基础与核心,其制定的科学化、合理化对航空公司经营管理决策起到至关重要的作用。本文围绕航空公司航班计划质量评价进行研究,建立了评价指标体系从航班

航空公司不正常航班恢复模型及算法研究

作者： 赵秀丽   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　不正常航班　　计划恢复　　建模　　算法  

描述： 恶劣天气、飞机故障、空中流量控制等外界条件的不确定性常常造成航班计划不能正常执行,航班不正常对旅客造成了很大的不便,也成为航空公司提高服务质量,降低运营成本的一大障碍,不正常航班计划恢复正是针对这一

航空发动机燃烧室参数化数值模拟

作者： 石梦华   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　燃烧室　　CFD　　前处理　　参数化设计  

描述： 航空发动机燃烧室参数化数值模拟

中国民营航空公司收益管理定价问题研究

作者： 陈锐锐   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民营航空公司　　收益管理　　多等级差别定价　　动态定价  

描述： 寡头垄断市场结构下,航空公司实施差别票价体系是一种占优行为,而其制定差别票价的方法主要有多等级差别定价法和动态定价法,这两种方法都属于收益管理的研究范畴。目前国内包括民营航空公司在内的大部分航空

基于数据挖掘的航空PHM中预测方法的研究

作者： 马雁春   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空PHM　　数据挖掘　　故障率　　磨损趋势　　组合预测　　支持向量机　　蚁群算法  

描述： 基于数据挖掘的航空PHM中预测方法的研究

航空直流电弧故障检测及保护技术研究

作者： 郭云梅   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空直流电弧故障检测及保护技术研究