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根据【检索词:机坪管制】搜索到相关结果 375 条
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利用信息化技术优化737NG飞机辅助动力装置在翼性能管理
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作者:
周珣
林育新
来源:
航空维修与工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
辅助动力装置
737NG
大数据
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描述:
针对波音737NG飞机131-9B型APU滑油温度与滑油散热器清洁效果的联系,以及利用QAR数据分析APU滑油温度变化趋势开展探索性研究,以提升APU在翼管理能力。研究内容包含APU滑油温度的数据分析、季节性清洁工作的效果评价、定期离位清洁工作的效果评价、性能参数监控平台的组织建立、视情工作闭环流程的组织设立、视情性清洁工作的效果评价。
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基于SMS飞机维修系统的班组建设研究
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作者:
何平
来源:
航空维修与工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
SMS
闭环反馈
风险管控
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描述:
以东航技术武汉分公司飞机维修系统一线班组为研究对象,在班组中搭建SMS运行和培训培养机制,建立相应的风险管理机制,并通过大量数据的积累,对各个班组运行安全状况进行有效分析,使员工运用SMS思维查找身边的风险源,保证工作安全平稳完成。
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四川航空首架空客A350XWB宽体飞机成功首飞
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作者:
暂无
来源:
航空维修与工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
检查和
飞行测试
三分之一
图卢兹
A350XWB
宽体
四川航空
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描述:
10月27日,四川航空的首架空客A350XWB宽体飞机在法国图卢兹成功首飞。这架A350-900飞机由此进入生产最后阶段,接下来它将进行地面深度检查和飞行测试等一系列交付前准备工作。截至目前,空客共获得来自全球45家客户总计848架
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某型飞机燃油箱聚氨酯泡沫塑料水解问题解决方案
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作者:
张锐
来源:
航空维修与工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
水解
泡沫塑料
燃油系统
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描述:
某型飞机燃油系统产生颗粒污染,影响飞行安全。结合飞机分解阶段的工作,排查出燃油系统污染源是燃油箱聚氨酯泡沫塑料的水解颗粒。本文对燃油箱聚氨酯泡沫塑料的水解原理进行了分析,并调研研究了其他类型材料,得出适宜的解决方案是换装新型聚醚脂泡沫塑料。
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某型航空发动机燃油喷口流量值偏大故障排除
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作者:
王帮艳
来源:
航空维修与工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
加工工艺
航空发动机
流量值
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描述:
针对某型自制的航空发动机燃油喷嘴喷口在进行流量试验时,其流量值偏离最佳状态、分布不均等故障现象,分析相关零部件的结构及工作原理,精确导出质量控制点,采用"进化"加工原则并逐一验证优化,为此类航空发动机典型精密零部件加工技术提供参考。
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某型航空发动机进气调节系统软性故障分析与排除
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作者:
丁振国
桑学卫
钱伦凯
岳林
谢菲斯
来源:
航空维修与工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
导流叶片
进气调节系统
故障点
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描述:
针对航空发动机在外场使用过程中产生的"低压导流叶片角度"故障,结合低压压气机进口导流叶片控制系统的结构、工作原理,通过故障树法进行故障定位,跟踪自动调节器返厂修理情况,最终确定了故障点。
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空客A330飞机IDG故障原因分析
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作者:
刘勇
来源:
航空维修与工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
整体驱动发电机
空气/滑油冷却器
脱开
恒速驱动装置
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描述:
简要介绍了空客A330飞机整体驱动发电机(IDG)的工作原理及其各部分构造和功能,并针对一次典型的IDG故障进行深入分析。
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空客A320系列飞机鲨鳍小翼复合材料结构修理质量验证
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作者:
张小波
李志歆
高赛
来源:
航空维修与工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
A320系列飞机
复合材料
鲨鳍小翼
质量验证
随炉样件
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描述:
在进行A320系列飞机鲨鳍小翼复合材料结构修理时,根据适航法规要求采用完善的质量验证体系,涵盖损伤检测与评估、修理方式分析、质量控制及验证各个阶段,并参照ASTM标准,利用随炉样件同袋固化的方式对维修部件的力学性能进行检测,测试结果表明修理质量良好。
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浅析波音737-800客改货飞机冲压进气门的改装与修理
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作者:
卢少鹏
来源:
航空维修与工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
复合材料
强度
冲压进气门
结构
金属角材
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描述:
随着波音737-800飞机逐渐进入退役期,其客改货业务应运而生,客改货的工作主要是对结构进行改装和修理。本文结合客改货工作经验以及图纸手册,对波音737-800客改货飞机冲压进气门的改装与修理进行了总结,阐明了工作中的难点和误区,有利于提高改装工作的质量和效率。
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某新型航空发动机三级盘无损检测方法研究
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作者:
黄萍
张云
曹宇波
张鹏
杨志菲
来源:
航空维修与工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
渗透
裂纹
无损检测
涡流
三级盘
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描述:
为了研究适用于某新型航空发动机三级盘裂纹特征的有效的无损检测方法,首先对三级盘转接R部位自然裂纹进行分析,确认该裂纹属于一种多源疲劳性质且裂纹深度大于1mm、开口小于0.5μm、趋于闭合的特殊裂纹
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