航空发动机模型基优化控制技术研究

作者： 王健康   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　模型基　　优化控制　　高稳定性控制　　抗扰控制　　支持向量回归机  

描述： ，并分别应用于飞机平飞加速、爬升、巡航、大马赫数飞行等飞行任务中，通过数字仿真验证了优化方案的有效性。其次，论文研究了超机动飞行时发动机的高稳定性控制。建立了基于特征选择及在线攻角预测的发动机喘振裕度

航空发动机滑油综合监测系统改进与应用研究

作者： 李成新   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　滑油监测系统　　分层现象　　磨损类故障  

描述： 运行中，对其运行状态进行实时监测和故障诊断显得尤为重要。因此，航空发动机运行状态监测与故障诊断技术也就成为当今的研究热点。以滑油颗粒监测与控制为代表的航空发动机摩擦学系统监测技术，在发动机的零部件加工与

航空发动机燃烧系统故障监测技术研究

作者： 蒋琇琇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　燃烧系统　　故障监测技术　　静电监测技术  

描述： ，例如孔探检查燃烧室壁烧穿等故障。本文在总结了以往的燃烧类故障基础上，展开了静电监测技术在燃烧系统故障监测中的应用研究: 1、综述了燃烧系统的故障类型以及各种故障的机理表现，并总结了燃烧系统的故障检测

某航空机载产品制造企业生产物流系统优化研究

作者： 许成进   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空企业　　多品种小批量　　柔性制造　　成组技术　　精益制造  

描述： 当今企业面临的最大挑战是生产柔性和满足用户需求的生产方式的变革，多品种小批量生产方式已经成为航空机载产品生产的主流模式，产品种类多、变换快，生产中同时加工的零件种类繁多、生产组织和计划管理工作复杂，难度较大。这一新特点给航空机载产品的设计与生产管理带来了新的、更高的要求，如何在满足用户要求的前提下实现产品质量、生产成本、生产周期三者的均衡成为航空机载产品生产企业不可回避的问题。我国航空机载产品生产企业作为典型的多品种小批量生产企业，其生产组织形式和管理方式已无法适应市场需求多样化的形势。因此必须对生产物流管理模式进行优化，寻求适合目前生产现状的生产管理模式。论文基于对生产物流的概念及特征、生产物流系统设计内容与原则、精益生产的特点与优势以及多品种小批量情形下精益生产系统的局限性等的深入分析,明确了精益生产在降低成本、减少浪费方面具有很强的优势，但是在多品种小批量生产中的应用方面仍然需要进行针对性的改进，需要保留其有效的方法和技术，在此基础上结合企业实际开发应用新的生产组织管理模式。其次，基于对XH企业基本情况的调研，剖析了XH企业生产物流的基本特征以及XH企业典型产品生产流程，明确指出XH企业是典型的多品种小批量生产企业，虽然XH企业进行了一些精益生产的措施，但是由于该企业整体管理水平不高，效果还不是非常理想，加之精益生产在多品种小批量企业应用的局限性，因此必须根据企业的实际进行优化设计，而不能纯粹盲目的应用精益生产。针对企业基本情况和瓶颈制约，提出了生产物流优化方案，运用流程再造的基本思想勾画出企业远期改革的蓝图。运用TOC和面向对象Petri网系统对企业流程进行建模，并据以分析XH企业存在的主要问题；设计了基于Agent的柔性生产计划与生产调度集成系统；根据价值流构建精益组织。提出了XH企业生产物流流程重组，集成信息系统以及组织结构重组具体方案。针对XH航空机载产品制造企业生产物流系统中存在的问题，从完善供应管理策略，改进库房管理等方面提出了运作与管理的改良对策，具有一定的实际应用价值。

航空高科技企业复合型人才能岗匹配测算研究

作者： 张蔚琪   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 能岗匹配　　复合型人才　　遗传算法　　广义回归神经网络  

描述： 的人力资源的总体实力。对人力资源的合理利用和有效配置的基础是能岗匹配，而能岗匹配的核心是使员工—岗位的匹配达到最佳状态，即员工在此岗位上能发挥最大的积极作用，挖掘其最大的潜能。 本研究是基于遗传算法的航空高科技

航空变频电源系统主馈线阻抗分析及布线方法研究

作者： 祝家琪   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空变频电源　　主馈线阻抗　　布线方法　　电磁分析　　电能质量  

描述： ，合理的布线策略能够保证电能质量并降低系统重量。因此，本文围绕变频电源系统主馈线的阻抗特性和布线方法进行研究。 首先，探索并得到了适用于大容量变频电源主馈线系统的阻抗分析方法。以电路参数分析为基础，给出

某型航空发动机润滑系统颗粒监控技术研究

作者： 杨绵鹏   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　发动机试车　　油液监测　　数据预处理　　磨粒图谱  

描述： 的颗粒数量统计、颗粒显微图像分析技术以及元素分析方法为手段，将传统的统计学方法和现行的人工智能技术方法相结合，开展某型航空发动机润滑系统颗粒监测实验研究，并针对颗粒的来源建立颗粒控制体系，以保证发动机

航空应用三相PWM整流器研究

作者： 李臣松   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空应用　　中频电源　　三相三桥臂PWM整流器　　三相四桥臂PWM整流器　　三次谐波注入　　双环控制  

描述： 、控制策略和调制方式。然后论文研究了三相三桥臂PWM整流器的工作原理、数学模型和控制策略，并对其在平衡和不平衡输入电压下进行了详细地仿真，同时也分析了三相三桥臂PWM整流器的优缺点。为了提高三相PWM

航空发动机适航知识获取与表示方法研究

作者： 赵芷晴   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 不平衡分类　　重采样　　平衡随机森林　　产生式规则　　框架网络　　面向对象表示法  

描述： 、准则、经验、工具、手册、指南和试验数据等领域知识、经验知识、专家知识进行知识获取并构建航空发动机适航知识库，对我国大型飞机发动机的发展、发动机适航审定等航空安全保障工作具有重大研究意义。 本文提出

某型航空燃/滑油换热器改进设计研究

作者： 焦炜琦   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　燃滑油换热器　　改进设计　　对流换热热阻　　压力损失  

描述： 本文针对某型航空燃/滑油换热器滑油出口温度偏高，换热能力不足的问题，对其进行整体三维建模，综合考虑管程与壳程的耦合作用，利用相关模型进行数值模拟计算，研究内部流体流动规律以及换热过程，并对其进行改进