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根据【检索词:航空机电系统 飞机燃油系统 气穴 气蚀 气蚀余量】搜索到相关结果 591 条
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HD公司航空电源产品研制质量改进研究
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作者:
淡宏斌
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
HD公司航空电源产品研制质量改进研究
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新型航空静止变流器的研究与设计
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作者:
尉晓龙
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
系统升级和满足新型用电设备的智能化控制技术的采用。 最后研制了一台1KVA单相航空静止变流器样机,通过对样机的调试和测试,验证了ASI数字化硬件平台和控制方法的实用性,为新型ASI数字化控制系统的研究、完善和应用,以及下一步研究更灵活的复合控制方法奠定了基础。
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航空发动机附件机匣热分析计算研究
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作者:
刘宝瑞
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
本文综合热网络法和有限元软件Ansys 的优势,开发了一种通用的航空发动机附件机匣热分析计算软件。用Fortran 语言开发了基于热网络法的附件机匣内部元件热分析模块,用APDL 语言开发了基于
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航空试飞遥测图像混沌加密技术研究
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作者:
张清
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
航空试飞遥测图像混沌加密技术研究
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航空发动机旋转部件流动特性研究
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作者:
杜小琴
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
航空发动机空气系统的二次引气不仅会使发动机的性能降低,同时其复杂的流路还会引起很大的热损失和压力损失,这必然导致冷却效率的降低。为了使发动机的推力和效率都达到最佳状态,设计时需要对气流路径进行优化
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航空发动机协同研制关键技术研究
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作者:
卜涛
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
航空发动机的设计和制造是一项庞大而复杂的系统工程,其研制能力体现着国家的综合工业实力。由于我国国情等因素,导致航空发动机设计所和制造厂分离,各厂所数字化技术分散独立发展。产品研制过程中,设计所
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高品质航空PWM整流器研究与设计
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作者:
左永泽
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
(SVPWM)的基础上,建立了三相电压型PWM整流器的仿真模型。其次,在对三相电压型PWM整流器系统主功率拓扑、控制方法研究和仿真分析的基础上,构建了基于DSP的三相电压型PWM整流器实验平台。硬件电路设计
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岗位绩效工资制度在航空企业的应用研究
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作者:
姜涛
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
岗位绩效工资制度在航空企业的应用研究
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航空锻造工艺知识管理技术研究
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作者:
薛皓
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
本文在计算机技术、人工智能技术、知识管理技术等多种先进技术支持下,以航空锻造为对象,对知识管理系统进行详细研究,主要研究内容包括: 1)分析了航空锻造企业对知识管理的需求、知识管理的目标。并在
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航空发动机双转子振动特性研究
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作者:
梁媛媛
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
以Jeffcott转子为模型介绍了转子动力学的基本理论,分析了临界转速的基本特性,研究了力矩、支承弹性和阻尼对临界转速的影响。介绍了临界转速的计算方法,并利用传递矩阵法模拟计算了双转子的低压临界转速。
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