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根据【检索词:
航空发动机控制
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关键词
航空发动机
故障诊断专家系统设计与开发
作者:
柴继泽
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空发动机
故障诊断技术是
航空发动机
领域的重要研究方向,已经成为了目前国内外十分关注的一个研究热点,其意义非常重大。论文在分析国内外研究现状的基础上,提出了采用飞机上固有的传感器与数据采集模块,进行
X型
航空发动机
燃油调节器建模与仿真研究
作者:
康伟
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空发动机
燃油
控制
调节器是发动机性能实现的重要保证。某型飞行验证机采用弹用涡喷发动机为动力,由于飞行包线的大大扩展和满足发动机多种工作状态的需要,需进行燃油
控制
系统的仿真与验证试验,以确定燃油
控制
航空发动机
装配工艺执行系统关键技术研究
作者:
朱涛
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
现场装配工艺执行力度和过程
控制
缺乏有效监管。 本文针对上述
航空发动机
装配工艺在执行过程中存在的问题,结合实际工程需要,以
航空发动机
装配过程为研究对象,对
航空发动机
装配工艺执行系统及其关键技术从以下四个方面进行了详细深入地研究。
航空发动机
几何位置调节系统建模与仿真研究
作者:
李婧
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空发动机
几何位置调节系统是发动机
控制
系统的重要组成部分,主要用于改善发动机性能,防止发动机喘振。其设计、分析方法是当前国内急需完善与发展的技术。建模仿真是对
航空发动机
几何位置调节系统进行工程设计
基于信息处理的
航空发动机
转子裂纹故障诊断
作者:
李双
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空发动机
故障诊断技术是旋转机械设备故障诊断研究的热点之一,本文针对转轴裂纹故障识别进行研究,提出将振动信号分析和图像信号分析结合起来,即将信息处理技术应用于
航空发动机
转轴裂纹故障诊断中,并进行了实验验证。
航空发动机
主轴疲劳寿命预估方法研究
作者:
陈倩
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
主轴是
航空发动机
的关键件,其疲劳寿命分析十分重要。本文首先对斯贝MK202应力标准(EGD-3)提供的方法方法进行了总结,并对以下问题进行了深入分析:
1
)主轴典型截面多受到两种或两种以上应力集中因素
航空发动机
装配数据管理系统关键技术研究
作者:
高博
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
本文以
航空发动机
装配信息数字化管理为目标,研究了实现装配履历表电子化管理的基础技术,开发了一个面向
航空发动机
装配的数据管理系统,扩展了装配数据的使用方式,实现了装配履历表的深度查询。
面向
航空发动机
叶片的可制造性评价技术研究
作者:
刘红军
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
面向
航空发动机
叶片的可制造性评价技术研究
微型
航空发动机
油雾润滑技术实验与数值研究
作者:
高晓果
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
微型
航空发动机
油雾润滑技术实验与数值研究
航空发动机
薄壁叶片加工变形补偿技术研究
作者:
李杰光
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空发动机
薄壁叶片加工变形补偿技术研究
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