新冠肺炎疫情背景下的中国航空货运企业发展战略建议

作者： 许诚   来源： 空运商务 年份： 2021 文献类型 ： 期刊

描述： 在新冠病毒肺炎疫情(以下简称"新冠疫情")加速向全国蔓延的背景下,全国性的隔离等措施导致物流供应链上下游全面受阻,航空货运企业作为供应链市场上的重要一环影响显著。本文试图通过SWOT分析对新冠疫情影响下的中国航空货运企业发展环境进行分析探讨,提出新冠疫情背景下的企业发展战略。

新冠肺炎疫情背景下的中国航空货运企业发展战略建议

作者： 许诚   来源： 空运商务 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 顺丰速运   民航局   智慧物流   协同配合   疫情防控   应急物资   物资配送   中南地区   物流行业   企业发展战略   应急运输  

描述： 在新冠病毒肺炎疫情(以下简称"新冠疫情")加速向全国蔓延的背景下,全国性的隔离等措施导致物流供应链上下游全面受阻,航空货运企业作为供应链市场上的重要一环影响显著。本文试图通过SWOT分析对新冠疫情影响下的中国航空货运企业发展环境进行分析探讨,提出新冠疫情背景下的企业发展战略。

郑渝高铁对重庆航空市场影响分析及应对措施建议

作者： 陈文畅   来源： 空运商务 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 应对措施  

描述： 。2022年6月，历时十年建设的途经河南、湖北和重庆三个省级行政区的郑渝高铁全线开通。本文将以重庆江北国际机场为例，分析郑渝高铁开通后一个月对重庆始发至沿线航空市场的影响，并在空铁大交通统筹规划、提升机场运行效率、优化航空公司网络布局、加强航空出行宣传引导等方面给予针对性应对措施和建议。

我国民航市场中远期增长潜力分析与航空公司应对策略建议

作者： 唐朝   来源： 空运商务 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 应对策略   潜力分析  

描述： 发展阶段变化自改革开放以来，我国民航市场已先后经历了几个发展阶段（见图1）:（一）超高速增长阶段（1978～1996年）改革开放前，由于民航业管束较多，市场供给不足，增长潜力受到抑制。经过军政分管、政企分离

世界主要国家航空运输业与民机制造业融合发展的经验和启示

作者： 赵健恩   李宛珂   周华   来源： 空运商务 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 世界主要国家   经验和启示   国内市场   加拿大   民机制造业   民航产业  

描述： 分析美国、俄罗斯、加拿大的民航产业发展历史，探究两业在发展进程中的相互关系，尝试总结一个国家成长为航空强国的经验和教训，进而为我国民航强国和制造强国建设提出政策建议。

2015年度全球航空公司报告:业绩论英雄

作者： 暂无 来源： 空运商务 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 全球航空公司　　低成本航空　　美联航　　列名　　英航　　日航　　年度报告　　机队规模　　大航　　海航  

描述： 美航、达美和美联航在本年度报告中,几乎独揽了收益和运营等相关指标的全部前三甲,但是中国的航空公司地位依然在上升,一些低成本航空也表现出了非凡的持久耐力。趋势关键点:除了美国三家主要航空公司外,值得称道的当属仅有31年发展历史的瑞安低成本航空。该航列名于多项指标的前25

《2019年中国民航乘务员发展统计报告》发布

作者： 暂无 来源： 空运商务 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 统计报告   《2019年中国民航乘务员发展统计报告》   乘务员  

描述： 近日,由民航局信息中心主持汇编的《2019年中国民航乘务员发展统计报告》正式发布。报告显示,截至2019年底,我国共有108955名乘务员,比2018年底总数增加5257人,其中运输航空公司乘务员

SITA 2017航空运输行李报告

作者： 暂无 来源： 空运商务 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 美国航空公司   国际航协   2017   射频识别   航空旅行   SITA   错运   国际航空公司   达美航空   在旅途中   行业成本  

描述： 航空旅行持续改变我们的世界——开启旅行体验、帮助家人和朋友团聚,今年又为近40亿人次的商务活动提供支持。旅行时,绝大多数旅客都需要托运行李。确保行李能随旅客一起顺利抵达目的地是确保旅客获得卓越体验的关键,同时也是控制行业成本的关键。

全球航空业洞见:2017年全行业绩效报告

作者： L.E.K.丹·麦科   阿兰·刘易斯   滕勇   来源： 空运商务 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航业   资本成本   科技投入   传统认知   竞争形态   起止日期   商务舱   第二年   全球航空   落后者  

描述： 全球航空业曾因无法获得足够回报,长期备受诟病。但继2015年创纪录地收获250亿美元经济利润后,2016年该行业连续第二年翻盘,实现大约170亿美元的经济利润。L.E.K.(艾意凯)咨询对企业经济利润的定义是去除资本成本后的税后营业收入盈余,我们将经济利润作为衡量一家航空公司随着时间的推移是否有能力满足股东财务要求的重要指标。虽然股东总回报也具有洞察性,但该数据在不同起止日期表现不定,且常受市

2020年全球航空报告：疫情是危机也是总结经验好时机

作者： 暂无 来源： 空运商务 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 总结经验  

描述： 回看2019年,由于燃油价波动、劳动力成本上涨和贸易环境持续恶化使全球航空运输业发展表现出低迷的状态。初期虽曾预计利润可达到355亿美元,而实际尚不足280亿美元,比2018年减少了20亿美元。尽管如此,这也是航空业连续10年实现盈利。其实,人们也同样对2020年抱有过信心,曾预计旅客人数同比将增加4%,达到47.2亿人次,利润达到293亿美元。人们普遍认为,既然2019年在艰难的环境下都走过来了,市场还会持续向好。