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根据【检索词:GNSS 姿态确定 Kalman滤波 抗差估计 自适应估计】搜索到相关结果 32 条
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全系数自适应控制理论在航空发动机控制系统中的应用研究
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作者:
文杰
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 系统辨识 参数估计 自校正控制 自适应控制 数字仿真 发动机控制
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描述:
该文探讨了一种新的自校正控制系统--全系数自适应控制系统的理论及其特点,指出这种理论方法适用于航空发动机稳态小偏离的控制过程.作为控制系统设计的准备,确定 航空发动机数学模型的结构.进而讨论
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混合自适应控制理论及其在航空航天工程中的应用
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作者:
李言俊
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
混合自适应控制理论及其在航空航天工程中的应用
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混合自适应极点配置理论及其在航空航天工程中的应用
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作者:
朱志刚
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
混合自适应极点配置理论及其在航空航天工程中的应用
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航空发动机精锻叶片自适应加工工艺几何模型构建
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作者:
冯亚洲
来源:
西北工业大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
精锻叶片
模型构建
配准定位
数字化测量
自适应加工
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描述:
航空发动机精锻叶片自适应加工工艺几何模型构建
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航空发动机精锻叶片自适应加工工艺几何模型构建
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作者:
冯亚洲
来源:
西北工业大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
精锻叶片
模型构建
配准定位
数字化测量
自适应加工
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描述:
航空发动机精锻叶片自适应加工工艺几何模型构建
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全系数自适应控制理论在航空发动机控制系统中的应用研究
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作者:
文杰
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 系统辨识 参数估计 自校正控制 自适应控制 数字仿真 发动机控制
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描述:
该文探讨了一种新的自校正控制系统--全系数自适应控制系统的理论及其特点,指出这种理论方法适用于航空发动机稳态小偏离的控制过程.作为控制系统设计的准备,确定 航空发动机数学模型的结构.进而讨论
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混合自适应控制理论及其在航空航天工程中的应用
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作者:
李言俊
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
混合自适应控制理论及其在航空航天工程中的应用
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混合自适应极点配置理论及其在航空航天工程中的应用
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作者:
朱志刚
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
混合自适应极点配置理论及其在航空航天工程中的应用
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航空发动机结构不确定性系统多变量鲁棒H<,∞>控制
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作者:
王曦
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
∞>控制 频域整形 鲁棒稳定界
航空发动机 结构不确定性 鲁棒稳定 鲁棒性能 H<
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描述:
该论文针对航空发动机结构不确定性系统多变量鲁棒Hlt;,∞gt;控制设计问题, 研究了不确定定性系统的鲁棒稳定性和鲁棒性能,主要研究内容归纳如下:1.基于干扰抑制下的二次稳定理论,研究了状态空间描述
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针对航空发动机模型不确定性的故障检测、隔离与调整
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作者:
张学峰
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
∞>控制 解析余度 跟踪滤波器 神经网络 径向基函数(RBF)网络
模型不确定性 鲁棒控制 H<
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描述:
该文的主要内容如下:1.利用Hlt;,∞gt;控制理论设计WP-13发动机的鲁棒控制器;2.研究了基于跟踪滤波器的故障诊断与容错方法,该方法既能及时有效地进行故障诊断,又能实时修正发动机模型;3.将