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关键词
两级
式
航空DC/DC变换器的研究
作者:
王金龙
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
LLC
DCX 矩阵变压器 死区时间 同步整流Buck 母线电压
描述:
展开了细致的研究工作。(一)为减小LLC-DCX的损耗,本文从四个方面开展了研究工作:(
1
)研究了矩阵变压器技术,减小了变压器绕组的损耗;(2)分析了变压器副边绕组与PCB线路板连接点的损耗产生的原因
1
kVA两级
式
航空静止变流器的研究
作者:
王旭东
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空静止变流器 输入电流低频纹波 双Buck逆变器 三电感DBI 级联式逆变器
描述:
随着机载用电设备对供电源的要求越来越高。航空静止变流器(Aeronautical Static Inverter,ASI)呈现出体积重量小、变换效率高的发展方向。本文以两级
式
航空静止变流器为对象
航空发动机分布
式
控制系统通信总线研究
作者:
关越
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机分布式控制 时间触发CAN总线 IEEE
1451智能变送器接口 拓扑结构优化
描述:
航空发动机分布
式
控制系统的通信总线对控制系统重量、成本以及可靠性和控制性能具有至关重要的影响。本文在航空发动机分布
式
控制中CAN总线应用研究基础上,开展时间触发CAN总线通信协议以及
航空嵌入
式
软件全数字仿真测试技术研究
作者:
肖前远
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
嵌入式软件 软件测试 全数字仿真 测试环境 脚本语言
描述:
测试脚本语言设计与实现,给出了基于python语言,结合嵌入
式
软件测试的特点对python模块进行扩展来实现满足测试需要的脚本测试语言。最后结合实际
项目
应用,具体介绍了基于航空全数字仿真测试环境的软件测试过程。
便携
式
航空发动机综合测试仪的研制
作者:
郭琪
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 测试仪 研制 状态 性能
描述:
为解决某型航空发动机性能测试中存在的诸如效率低、精度差、非智能化等问题,提高检测效率、有效节约资源,课题研制成功了一套适合部队一线环境使用的便携
式
航空发动机综合测试仪。论文介绍了该测试仪的研制需求
航空发动机分布
式
仿真研究
作者:
李涛
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
CORBA
航空发动机建模
分布式仿真
UML
面向对象技术
ACE/TAO
描述:
分布
式
仿真技术能够缩短发动机研制周期并节约大量试验经费,在航空发动机研制中发挥着重要作用。本文研究了支持部件集成、多精度分析以及不同学科耦合分析的分布
式
仿真环境,为实现该目标提供了良好的平台和解
航空发动机分布
式
控制系统
作者:
徐科
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
分布式控制系统
航空发动机
智能传感器
DSP
CAN总线
智能执行机构
描述:
航空发动机控制正在向小型化、综合化、高性能、高可靠性方向发展,分布
式
控制系统是一个很有前途的新型控制系统。 本文分析了航空发动机分布
式
控制系统的结构、特点和功能,指出了航空发动机
基于电动分布
式
动力布局飞行器实验研究
作者:
陈勇亮
来源:
南京航空航天大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
航模实飞
气动特性
串列翼
实验研究
PIV
电动分布动力
描述:
基于电动分布
式
动力布局飞行器实验研究
大减速比平面埋入
式
进气道研究
作者:
曾诚
来源:
南京航空航天大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
泄流
大减速比
口面泄涡
平面埋入式进气道
数值仿真
描述:
大减速比平面埋入
式
进气道研究
非英语专业研究生英语自主
学习
现状调查研究:以南京航空航天大学为例
作者:
魏卫
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
非英语专业研究生 英语自主学习 现状调查 建议
描述:
自主
学习
是
学习
者积极、主动地为自己的
学习
负责任的能力。研究生作为国家高学历人才,应具备高水平的英语自主
学习
能力。本研究通过问卷调查和访谈,以南京航空航天大学220名非英语专业研究生为调查对象,考察非
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