某型宽体机客舱人机尺寸设计研究

作者： 谢晓雨   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 客舱人机尺寸   人机工程学   宽体机   人体尺寸   仿真评测  

描述： 某型宽体机客舱人机尺寸设计研究

复杂海况下某型水面飞行器滑行载荷研究

作者： 吕韵   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 滑行特性   垂荡纵摇   非线性波   水面飞行器   数值模拟   复杂海况  

描述： 复杂海况下某型水面飞行器滑行载荷研究

飞行器飞行控制系统快速原型设计

作者： 王浩   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 快速原型   旋转路径   无人机   飞行控制器   几何控制  

描述： 飞行器飞行控制系统快速原型设计

某型二冲程航空煤油活塞发动机喷油控制策略的研究

作者： 王世峰   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： ECU　　喷油控制策略　　煤油活塞发动机　　台架实验  

描述： 策略的有效性。本文的主要研究内容如下:(1)化油器式活塞发动机改造。将活塞发动机的供油方式由化油器式改为进气道电控燃油喷射式,组成电控燃油喷射系统的部件由传感器、执行机构、电子控制器和测控标定软件四个

某型航空发动机中心锥齿轮动力学特性研究

作者： 刘天文   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　锥齿轮　　动力学　　固有特性　　行波振动  

描述： ,并对该型航空发动机中心锥齿轮进行了行波共振分析。结果表明主动锥齿轮与从动锥齿轮在工作转速范围内均存在2节径2阶与4节径1阶共振的可能。对于齿轮传动系统,时变啮合刚度是主要的激励源。因此本文主要考虑时变

某型航空发动机—飞机附件传动轴的动力特性研究

作者： 王雪飞   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动力特性　　膜盘联轴器　　振动模态　　临界转速　　疲劳寿命  

描述： 的后续设计及实际运用提供理论参考和试验认证。论文主要内容为： (1) 振动模态分析：采用有限元法建立膜盘联轴器模型，研究膜盘型线、材料对结构振动模态的影响。根据分析结果，膜盘联轴器附件传动轴最终选用型线

宽输入非隔离型6kVA三相航空静止变流器

作者： 曹剑坤   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 宽输入　　静止变流器　　无损缓冲电路　　建模　　损耗分析  

描述： 在一些供电电压幅值和频率变化范围较大航空电源系统中,为了实现输出电压幅值和频率的稳定,常采用两级式结构的静止变流器,分别对变换器的前级和后级进行闭环控制。本文研究了一种宽输入非隔离型6kVA三相航空

飞机燃油箱耗氧型惰化技术理论与实验研究

作者： 邵垒   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 洗涤   燃油箱   Ostwald系数   扩散系数   惰化   耗氧   冲洗  

描述： 飞机燃油箱耗氧型惰化技术理论与实验研究

某型民机液压综合管理双CPU冗余控制系统研究

作者： 袁骁涵   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民机   双CPU   液压系统   冗余技术  

描述： 某型民机液压综合管理双CPU冗余控制系统研究

飞机油箱耗氧型惰化系统数值模拟

作者： 王苏明   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气相空间   燃油箱   惰化   数值模拟   氧体积分数  

描述： 飞机油箱耗氧型惰化系统数值模拟