航空螺旋锥齿轮低应力加工技术研究

作者： 吴林峰   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 螺旋锥齿轮　　加工仿真　　数据库　　应力分析　　实验验证  

描述： 螺旋锥齿轮由于具有重合度大、承载能力高、传动效率高、传动平稳、噪声小等诸多优点，因而被广泛应用于航空、航天、交通、机械和仪表制造等行业。随着计算机技术和数字控制技术的发展，为高精、高效和柔性化的齿轮

航空工业技术改造项目后评价方法研究

作者： 刘海华   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空工业　　技术改造　　项目管理　　后评价  

描述： 本文对国内外项目后评价的产生、发展进行了回顾和总结，提出了目前中国航空工业技术改造项目后评价存在的问题。按照项目周期理论和投资项目建设程序，项目后评价是在项目完成后对项目目的、执行过程、效益作用

航空丁腈橡胶热氧老化与寿命评估技术研究

作者： 丁美丽   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 丁腈橡胶　　热氧老化　　性能变化　　老化机理　　寿命预测  

描述： 丁腈橡胶（NBR）具有优异的粘接性能、加工工艺性能和物理机械性能，在航空密封制件中得到广泛应用。航空橡胶制件在长期使用过程中，老化是其主要失效形式之一。采用加速老化试验，研究航空橡胶材料及其制件的性能退化规律，并对寿命进行预测是该领域的重要研究方向。本文针对目前航空橡胶制件加速老化过程中难以实时监测其性能退化，且操作复杂，人为因素导致的误差较大等现状，研制了NBR压缩应力变化的实时监测装置，设计了NBR加速老化试验，分析了加速老化过程中NBR的结构变化与老化机理。在此基础上，研究了NBR热氧加速老化过程中的性能退化规律，给出了NBR不同温度下压缩应力松弛与压缩永久变形的关系，并以压缩应力松弛作为特性指标对其寿命进行了预测。 根据航空橡胶密封制件使用条件下一般承受压应力的特点，设计了带压力传感器与数据显示仪的加速老化试验装置。该装置可对NBR加速老化试验过程中的压缩应力进行实时监测，压力测试范围为0~980N，温度为0~200℃。 采用热分析、红外光谱分析、扫描电子显微镜等方法对NBR老化机理进行分析，结果表明NBR的热氧老化属自由基链式自催化氧化反应机理，在热氧老化前期以分子链之间交联为主，反应后期以分子链断裂为主，主要生成醛、酮等物质。 对热氧老化条件下NBR的物理性能、静态力学性能和动态力学性能的变化规律进行研究，结果表明NBR热氧老化初期硬度、拉伸强度及压缩永久变形率增大；继续老化后力学性能下降。随着试验时间与温度的上升，老化前后NBR试样储能模量先下降直至趋于稳定，损耗模量和损耗因子先增加后减小，峰值温度随老化时间的延长而升高。 为了便于对比分析，对NBR加速老化后的压缩永久变形进行了研究，给出了NBR在不同温度加速老化后压缩应力松弛与压缩永久变形之间的关系。在对加速老化试验过程中NBR压缩应力松弛随老化时间变化规律研究的基础上，对NBR寿命的预测方法进行研究，建立了NBR寿命评估模型，并对其寿命进行了预测。

航空电子通用开放式结构标准化技术研究

作者： 赵杰   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电子　　开放式结构　　标准化　　GOA　　通用模块  

描述： ，结合GOA在航空电子领域的应用案例展示其标准化技术的应用现状；考虑到先进综合式航空电子系统在任务功能划分和系统工程方法方面的应用要求，探讨并展望GOA标准化技术应用于新一代航空电子系

航空CFD并行编程关键技术的研究

作者： 陈陆佳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空CFD　　GPU集群　　编程模型　　并行化方法  

描述： 航空技术的快速发展迫切需要高效率、高精度的航空数值计算的支持，而高性能计算技术也是日新月异，新型高性能计算机系统呈现多核CPU、GPU等加速单元混合的异构体系结构，给现有航空数值计算带来新的挑战

航空移动OFDM接收系统关键技术研究

作者： 蒯潇   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空移动通信　　L   DACS1　　OFDM　　载波跟踪　　数字下变频　　FPGA  

描述： 数据传输的物理层解决方案。当前运行于L波段的DME信号会对L-DACS1载波频率捕获产生剧烈干扰，使其频偏估计值有较大误差。由于L-DACS1上行链路是连续通信模式，在捕获的基础上对残留载波频偏做

中国航空产业技术追赶的经济学分析

作者： 王胜男   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空产业　　技术追赶　　进化博弈　　政策  

描述： 实行跨越式技术追赶及自主创新势在必行。其次，以中国移动通信产业实现技术跨越式发展作为范例，运用进化博弈理论分析其技术追赶的稳定性，并探讨中国航空产业实现技术追赶的策略。最后，对加快中国航空产业实现技术追赶提出政策建议，航空产业实现技术追赶需要财税政策、产业政策、人才政策等宏观政策支持和保障。

面向航空仿真的增强现实系统关键技术研究

作者： 刘莹颖   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 增强现实　　虚实融合　　几何匹配　　视频图像实时分割　　自然感  

描述： （Virtual Reality，简称VR）技术发展起来的一种新技术。它具有能够对真实环境进行增强显示输出的特性，除了能够应用在与虚拟现实相类似的领域中，还在精密仪器制造与维修、军用飞机导航、工程设计等领域有

航空发动机虚拟拆装技术的研究与实现

作者： 路雪军   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 虚拟装配　　约束　　自由度　　碰撞检测　　航空发动机  

描述： )”的资助下对航空发动机虚拟拆装技术进行了研究，取得的研究成果如下：(1) 提出了面向过程的基于几何约束的操作定位方法。首先将产品的CAD模型转换成由三角网格表示的几何模型并提取装配约束，根据约束和自由度

航空发动机总体方案优化技术初步研究

作者： 董晓琳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　总体方案设计　　多学科设计优化  

描述： 各个学科之间的相互作用影响力，得到系统最优方案。 本文借鉴MDO在航空航天领域的应用经验和传统航空发动机设计方法，进行了发动机总体方案优化技术的探索性研究。根据发动机设计所涉学科将发动机总体方案