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关键词
近距碰撞式
航空
发动机喷嘴燃油雾化特性研究
作者:
王彦滑
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 喷嘴 碰撞喷雾 数值模拟
描述:
内燃机碰撞喷雾方式的基础上,设计了应用于
航空
发动机的碰撞喷雾喷嘴,并从喷嘴结构和喷雾特性研究入手,探索利用碰撞喷雾来优化
航空
发动机燃烧室油气混合及过程的方法和效果。本文开展的具体研究工作如下:(
1
)设计
辽宁省通用
航空
市场需求分析与对策
作者:
郑璐
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
通用航空 市场需求 回归预测 对策
描述:
市场需求的主要因素进行了深入的分析,并运用层次分析法分析各影响因素的重要程度,对他们进行重要性排序。再次,详细介绍回归
预测
方法的基本原理,运用回归分析
预测
方法对辽宁省通用
航空
市场的需求做了
预测
,通过
航空
发动机轴承腔内两相流数值模拟
作者:
李骏
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 滚动轴承 气液两相流 温度分布 VOF模型
描述:
主轴承腔作为
航空
发动机润滑系统油气两相流的重要区域,腔内滑油-空气混合物的流动特性影响到
航空
发动机运转的稳定性。深入研究滚动轴承内部气液两相流特性,对轴承润滑冷却及轴承腔润滑油系统设计有着至关重要
基于CFD的
航空
发动机滑油滤优化设计方法研究
作者:
常柱宇
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空滑油滤 数值模拟 多孔阶跃面 压力损失 过滤效率 工作性能
描述:
本文的主要内容是利用计算流体力学(CFD)的方法来研究
航空
滑油滤的优化设计。在计算中主要考虑过滤器的两个性能指标:压力损失和过滤效率。本文利用三维建模软件UG建立数值模型,网格划分方面应用
航空
发动机叶片损伤图像快速识别技术研究
作者:
张维亮
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 叶片损伤图像 图像分割 特征图像提取 图像识别
描述:
严重影响飞行安全,通过研究叶片损伤图像快速识别技术,可以实现对叶片损伤类型快速准确的判别,有利于对叶片故障进行
预测
和排除。因此
航空
发动机叶片损伤图像快速识别技术研究具有重要的应用价值。叶片损伤图像的分割
航空
钣金零件三维CAPP关键技术研究
作者:
张世强
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空钣金零件 CAPP MBD 工艺过程 工艺知识库
描述:
航空
钣金类零件具有种类多、零件结构复杂、生产批量小等特点,其工艺设计相对复杂繁琐,即便是相似零件仍需工艺人员重复设计,现有的
航空
钣金零件工艺设计方法已经不能满足企业时间紧、任务重的工艺设计要求,并
基于滑油光谱数据的
航空
发动机磨损状态研究
作者:
李楠
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 光谱分析 磨损 趋势预测 灰色关联度
描述:
量GRNN网络,利用两种网络模型分别对Fe元素浓度的变化趋势进行
预测
,通过比较得出结论:考虑非等时补油情况所建立的网络能够更好的拟合出Fe元素的变化趋势进而判断
航空
发动机的磨损情况。在考虑非等时补油
航空
发动机转子柔性装配工装的精度研究
作者:
朱宁
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 并联机器人 柔性工装 精度分析与综合 蒙特卡洛法
描述:
目前
航空
发动机装配采用人工装配、刚性工装、人工检测与半自动化检测等方法,使装配精度受诸多人为因素的影响而无法保证装配质量。本文针对传统的
航空
发动机装配方式成本高并且难以满足现代发动机的高准确度等要求
航空
发动机叶片检查与维护的可视化仿真
作者:
陈亮
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
故障检查 转子叶片 可视化仿真 检查维护
描述:
叶片是
航空
发动机的最关键的部件之一,随着
航空
发动机叶片性能结构复杂性的提高,对叶片故障检查技术的要求也在不断地增长。因此本文对叶片检查与维护的过程以及叶片的故障生成过程的可视化仿真进行了深入地研究
国产
航空
发动机的虚拟外形设计研究及动态演示
作者:
万蕾
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
虚拟现实 航空发动机模型 高度仿真 动态效果
描述:
对于
航空
发动机的三维模型构建已有许多方法及方式,但对其外形、内部构造以及工作原理高度仿真的模型构建及动态演示方面的研究却为数不多。对
航空
发动机外形研究的重点应该是它的性能研究、工艺研究及制造方法研究
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