航空涡轮增压汽油机特性及其优化匹配研究

作者： 陈红   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 压气机   优化   涡轮增压发动机   POWER   GT   高空特性   匹配  

描述： 的特殊要求。目前国外小型航空活塞式发动机技术成熟,国内正在致力于这方面的研究。在此背景下,本文针对航空活塞式增压发动机的高度特性及优化匹配开展了研究工作。 在对发动机可国产化零部件进行选型的基础上

小型航空二冲程直喷汽油活塞发动机燃油喷射及燃烧特性的研究

作者： 贾倩倩   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 二冲程　　缸内直喷　　均匀混合气　　分层稀燃　　二次喷油  

描述： 。缸内直喷技术能够实现只用纯净的空气进行扫气,从而弥补了二冲程发动机在换气方面的这一缺陷。本论文运用Fire软件对航空二冲程直喷发动机燃油喷射及燃烧特性进行了仿真分析,研究了不同运行工况下喷油参数对

小型高速航空重油活塞发动机混合气形成及燃烧特性的研究

作者： 李长胜   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 小型高速活塞发动机　　重油　　碰壁　　混合气　　燃烧　　仿真  

描述： 由于重油具有较好的安全性和存储性能等优点在无人机动力装置领域越来越受到重视,但我国技术力量比较薄弱,对小型四冲程航空活塞发动机的研发需要依靠参考国外成熟样机的手段来进行。TKDI600发动机是国外

小型航空点燃式重油活塞发动机点火及火焰传播特性的模拟研究

作者： 莫胜钧   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 活塞发动机　　重油　　火花点火　　火焰传播　　仿真  

描述： 混合气火花点火条件以及点火和火焰传播特性,可以为我国小型航空重油点燃式活塞发动机的研发提供理论支撑与决策依据。

跨介质飞行器气动特性及入水特性的数值模拟

作者： 李孟琳   来源： 北京交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： VOF方法   跨介质飞行器   稳定性   重叠网格技术   数值模拟  

描述： 跨介质飞行器气动特性及入水特性的数值模拟

饱和土中周期性排桩的减振特性研究

作者： 孟庆娟   来源： 北京交通大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 排桩屏障   PDE有限元法   周期结构   减振   衰减域   COMSOL   饱和土  

描述： 饱和土中周期性排桩的减振特性研究

内埋弹舱在飞机机动时的气动特性研究

作者： 赵志琳   来源： 北京交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 滑移网格模型   气动噪声   内埋弹舱   数值模拟   迎角变化  

描述： 内埋弹舱在飞机机动时的气动特性研究

雷达照射下的飞行器内外电磁场分布特性分析

作者： 李文越   来源： 北京交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 相控阵雷达   飞行器   电磁场分布   表面电流分布   雷达天线阵  

描述： 雷达照射下的飞行器内外电磁场分布特性分析

航空旅客人身损害赔偿责任问题研究

作者： 马晨   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空运输　　人身损害赔偿　　责任承担　　双梯度责任制度  

描述： 航空旅客人身损害赔偿是航空运输中的重点之一,是提升旅客满意度和营造航空业良好形象的关键。为了更好地完成这一过程,就必须厘清承运人与旅客在其中的责任,以期更好地完成整个赔偿的过程。在国际上,尤其是

C航空公司基层员工培训体系优化研究

作者： 刘洋   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 基层员工　　培训体系　　有效性　　优化  

描述： 知识经济时代,人才的重要性越发突显,企业为了能够大规模获取高素质、高绩效的人才,纷纷加大了对培训的投入力度,以期通过人才的领先从而实现并保持企业的竞争优势。C公司作为国内唯一载国旗飞行的航空