航空柱塞泵滑靴副和柱塞副油膜特性研究

作者： 张雪超   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空柱塞泵　　滑靴副　　柱塞副　　油膜特性　　厚度场　　压力场　　模型泵试验系统  

描述： 轴向柱塞泵结构紧凑、功率密度大,广泛应用于航空等流体传动领域。滑靴副和柱塞副是柱塞泵两个主要的摩擦副。由于摩擦副长期处于高速重载的状态,润滑工况比较复杂,摩擦副成为影响柱塞泵的性能、可靠性和寿命

航空金属基纳米复合材料塑性变形机制研究

作者： 卢宇   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 本构建模　　金属基纳米复合材料　　纳米陶瓷颗粒　　碳纳米管　　团簇效应　　错配角  

描述： 近年来,轻质金属基纳米复合材料(metal matrix nanocomposites, MMNCs)作为一种新兴的纳米材料,因其具有很高的比强度而越来越受到人们的关注。但是,在其实际制备工艺过程中,纳米增强相很容易粘聚在一起形成团簇现象。因此,对于金属基纳米复合材料,如何有效反映增强相团簇效应的影响作用是其相关研究中一个至关重要的问题。本文主要针对碳纳米管(CNTs)增强的金属基纳米复合材料,在考虑碳纳米管团簇效应和错配角效应对复合材料性能影响的基础上,建立了一个新的微观力学模型来描述其弹塑性变形行为。为了考虑CNTs的团簇效应,引入了团簇后的平均等效长度(l)和平均等效直径(D)来代替原始长度和直径,并假设团簇后的等效长度和直径均服从对数正态分布规律；而CNTs错配角(θ)效应的考虑则是通过对已有的短纤维增强复合材料模型进行修正得到。与此同时,作为对比研究,本文也给出了纳米陶瓷颗粒增强的金属基纳米复合材料的塑性本构模型,其中为了反映纳米颗粒的团簇效应,通过定义颗粒尺寸的概率密度分布函数和纳米颗粒的团簇度函数推导得出等效颗粒尺寸,对原始颗粒尺寸进行了修正。接着,本文基于Matlab平台与全局优化的遗传算法,编写了适用于确定复杂本构模型参数的多变量非线性优化程序,通过参数反分析确定了两种典型金属基纳米复合材料SiCnp/A356和CNTs/Al的本构模型参数。然后,将新建的MMNCs模型应用到这两种复合材料中进行实验验证与理论预测。实验数据对比结果表明新模型能很好的描述二者在准静态和动态条件下的热粘塑性变形行为；理论预测结果表明由于增强相团簇效应的影响,MMNCs的应力强化随着增强相体分比的增加存在一个最大值。

航空发动机风扇叶片爆破飞脱技术研究

作者： 张国静   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 叶片爆破飞脱　　线型聚能切割器　　有限元分析　　机匣包容  

描述： “风扇叶片飞脱试验”(Fan Blade Out Test, FBO Test)是航空发动机适航包容试验中非常重要的步骤。即当发动机在最大工作转速时,使风扇叶片由叶根截面处断裂飞脱,来考核断叶能否被

工业园区土地覆盖及建筑密度航空遥感研究

作者： 马利刚   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 点云　　自相关　　空隙度　　掩膜　　建筑密度　　对象　　分类  

描述： 建筑覆盖率、建筑容积率。传统由用地单位提供的数据因缺乏真实性而广受质疑。随着航空遥感技术的发展,特别是以LiDAR (light detection and ranging,机载激光雷达)传感器平台为

便携式航空发动机内窥检测系统设计

作者： 魏徽   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CCD　　MiniGUI   HAD   嵌入式Linux　　ARM　　FPGA　　双处理系统　　SUPER  

描述： 随着现代工业检测技术的发展,集光、机、电以及计算机图像处理系统于一体的电子视频工业内窥镜在高端工业,如汽车制造和航天航空工业得到了广泛的使用。但目前国内在飞机制造和维修领域中使用的工业内窥镜普遍存在

垂直上升管内超临界航空煤油传热特性实验研究

作者： 张巍   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 超临界压力　　垂直上升管　　换热系数　　航空煤油　　强化传热  

描述： 燃料作为一种新型航空燃油,它不仅可以利用自身的物理热沉吸收热量,还可以超临界状态下发生高温裂解等化学反应吸收大量的热量,一方面冷却了发动机燃烧室壁面,另一方面提高了燃料的利用率。本文主要完成了三项工作

采用多刃铣刀的航空铝合金高速加工过程的数值模拟与实验研究

作者： 袁平   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 二维切削   铣削加工   三维切削   铝合金7050   切削力   多刃铣削加工   热力耦合   切削温度   有限元模拟   残余应力   材料本构模型  

描述： 在通过高温拉伸实验和高速压缩实验得到了铝合金7050-T7451材料本构模型的基础上,论文进一步研究了铝合金7050在临近高速(线速度在6m/s～8m/s范围内)铣削加工下的力学和热学性能,为提高铣削加工效率,特别是提高金属去除率,对采用不同铣刀刀具进行铣削加工以及加工时必然会产生的刀具磨损所带来的一些影响做了较为深入的研究。论文首先分析了常见的铣削加工模拟的方式:等效厚度法,变厚度法。通过前人提出的基于待切削层面积的等效厚度法,将铣削加工时的每齿进给量转换为等效的切削厚度,在此基础上进行二维有限元模拟,针对选取的几组不同的刀具后刀面磨损程度VB值,分析了刀具后刀面磨损对于切削力、切削温度、剪切角、有效应力以及有效应变等物理量的影响。而对于变厚度法,论文在前人采用近似圆弧逼近加工轨迹铣削加工模型基础上,修正为考虑铣刀刀尖真实运动轨迹即次摆线的几何模型,从而同时考虑铣刀的旋转和进给的复合运动,突破了原来近似圆弧模型的限制,避免了原模型在模拟起始阶段存在的理论误差,扩大了有限元模拟的观察时间范围及实际对应的铣刀连续旋转角度,仿真结果也更加精确。在此基础上分析了采用二齿铣刀在...

航空整体结构件切削加工过程的数值模拟与实验研究

作者： 成群林   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 材料模型   加工变形预测   正交切削   斜角切削   分析步   热力耦合   有限元模拟   切削载荷   航空整体结构件   接力计算  

描述： 整体结构件的加工变形是航空制造业面临的最突出问题之一，多年来一直困扰航空工业。为了有效减小或抑制零件加工变形，对航空整体结构件数控加工变形进行预测具有重要的意义和价值。本文在阐述航空整体结构件国内外

航空发动机机匣包容性的试验研究与仿真计算

作者： 张晓峰   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 包容性   塑性动力学   航空发动机   叶片   数值仿真  

描述： 本文主要研究航空发动机机匣对断裂叶片的包容性问题。 在90年实验基础上,本文又对四组不同尺寸单平板叶片和机匣的高速撞击模型进行了实验研究,得到四组实验结果。在四组实验中,叶片均被机匣成功包容

关于航空框类结构件铣削加工残余应力和变形机理的研究

作者： 王立涛   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 铣削加工   载荷步   回归正交实验法   加工变形   有限元法   弹塑性力学   构件   应力波效应  

描述： 该文,首先对引起切削加工变形的主要原因进行了分析,结合生产现场反馈的技术信息,确定以控制零件残余应力作为解决变形问题的突破口.从切削加工产生残余应力规律研究到零件内部原有残余应力因切削加工而重新分布规律的研究,详细分析了航空结构件因铣削加工而引起变形?