航空伽玛能谱低能谱段反演研究

作者： 胡秋敏   来源： 成都理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 天然伽玛能谱低能谱段　　介质(有效)原子序数　　介质密度　　反演  

描述： 本文是在“航空伽玛能谱勘查系统研发(国家863计划重大项目)”课题中子课题之3“航空伽玛能谱测量的方法技术研究与软件开发”的项目支持下完成的。作者分析国内外航空伽玛能谱测量的发展与现状,发现的问题

航空γ能谱照射量率的正演问题研究

作者： 李波   来源： 成都理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空γ能谱　　照射量率　　辐射体　　正演　　蒙特卡罗模拟  

描述： 目前在国内外航空伽玛能谱测量中,主要利用高能特征伽玛谱段照射量率反演地下放射性核素含量,通过测量资料反演地质体中矿体的形态尚讨论甚少。此外,对航空伽玛能谱测量中,高度影响与校正,也讨论不多。这在一定

基于“国泰航空公司Boeing747货机”培训项目的口译报告

作者： 袁野   来源： 成都理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航英语　　译员角色　　非中立位置　　显身性  

描述： 十八届三中全会后,中国步入了经济发展的新纪元,大量交通物流活动广泛开展,民用航空业则在其中扮演着重要角色。大量的新飞机和设备不断引进,这就需要针对这些新的飞机和设备开展相应的岗前培训。由于中国并不是

半航空瞬变电磁发射机关键技术研究

作者： 李琳琳   来源： 成都理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 半航空瞬变电磁　　发射系统　　地回路模型　　电流关断　　发射机设计  

描述： 国土资源部公益项目,研究了半航空瞬变电磁发射系统相关的理论方法和发射机设计的关键技术,取得的主要成果和结论如下:(1)根据航空电磁探测的基本理论,研究半航空瞬变电磁正演模拟计算的方法,用于指导发射机的电流参数

基于Google Earth的航空伽玛三维地形校正技术研究

作者： 白云峰   来源： 成都理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空伽玛能谱测量　　地形改正　　地理信息系统  

描述： Google Earth三维地形数据开发地形校正软件。主要做了以下工作：1、深入研究航空伽玛能谱测量地形改正问题,在掌握经典的航空伽玛圆锥台辐射场理论后,深入分析国内外对这个问题的已有解决方案,发现现有

时间域直升机航空电磁法2.5维反演

作者： 余小东   来源： 成都理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 时间域航空电磁法　　2.5维反演　　阻尼特征参数反演法　　阻尼最小二乘反演法  

描述： 的研究成为了时间域航空电磁数据反演问题研究的热点之一。本文结合国家863课题“直升机吊舱式时间域航空电磁勘查系统实用化研究”(项目编号：2013AA063904),对时间域航空电磁法2.5维反演方法

基于子空间分析的航空瞬变电磁去噪方法研究

作者： 武莹   来源： 成都理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空瞬变电磁法　　去噪　　子空间　　主成分分析　　独立成分分析　　L曲线  

描述： 提高航空瞬变电磁数据的信噪比。为此，本文主要研究两种典型的子空间分析方法，即主成分分析（PCA）法和独立成分分析（ICA）法，并应用到航空瞬变电磁去噪中。具体来说，主要研究内容体现在以下几个方面：（1

无人/载人航空器辐射监测探测器性能参量研究

作者： 龚春慧   来源： 成都理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 核事故应急　　航空辐射监测　　蒙特卡罗方法　　最小可探测活度  

描述： 器两种不同使用平台,开展不同类型辐射探测器性能参量的研究工作。本文的主要研究工作有：1)理论分析并确定了航空辐射监测条件下,基于自由程理论的γ射线有效探测距离参量。其中140La (1.5962MeV

航空瞬变电磁数据时频分析及去噪方法研究

作者： 何腊梅   来源： 成都理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空瞬变电磁法　　数据去噪　　滤波方法　　时频分析　　信噪比  

描述： ，寻求合适的滤波或去噪方法抑制其噪声成为亟待解决的问题。本文结合863课题“直升机吊舱式时间域航空电磁勘查系统实用化研究”（项目编号：2013AA063904），系统地分析航空瞬变电磁噪声来源、特性

基于MapReduce编程模型的航空日志分析研究

作者： 李彬   来源： 成都理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数据挖掘　　日志分析　　并行计算　　Hadoop　　MapReduce  

描述： 数据预处理。系统自动将经过预处理后的日志文件发送到分布式计算节点做分布式并行化分析处理，数据分析结果通过图表化的方式展示在系统页面上。用户还可导出分析结果数据到Excel表格并通过电子邮件发送给相关开发人员和业务人员，为航空公司制定新的业务提供决策依据。