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根据【检索词:航空物探 危害因素 对策措施】搜索到相关结果 3740 条
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航空决策模型及其影响因素分析
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作者:
王梓宇
游旭群
来源:
心理科学进展
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空决策
飞行安全
航空决策模型
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描述:
航空决策指在航空飞行驾驶过程中,飞行员面对特定情境做出最佳决策时的心理过程。情景评估和风险评估是航空决策模型中最重要的两个阶段。个体认知因素、疲劳和动机因素以及知识经验的限制会导致不良航空决策,组织
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航空公司资本结构影响因素的实证研究
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作者:
樊志超
周盛
汪玲
周长青
李琼
彭月
来源:
应用气象学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
人工增雨
飞机作业
积层混合云系
播云方法
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描述:
和催化剂量:在过冷高层云的-15~-5℃层,播撒达到30 L~(-1)的人工冰晶浓度;在过冷积云的-15~-7℃层,静力催化使冰晶浓度达到30 L~(-1)或动力催化达到100 L~(-1)。这些方法在实践中取得了较好的人工增雨作业效果。
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不利因素趋缓 航空股拐点渐近
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作者:
本报记者
黎旅嘉
来源:
中国证券报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
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描述:
昨日两市强势回升,虽然航空股在这样的市况中表现平平。不过在外部因素缓和、油价“跌跌不休”的背景下,已再度受到部分投资者关注。今年以来,航空板块的走势可谓“跌宕起伏”。虽然行业整体向上,但股价起色却一直不大,此前受外部因素影响,股价更是持续下跌。截至昨?
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全文:昨日两市强势回升,虽然航空股在这样的市况中表现平平。不过在外部因素缓和、油价“跌跌不休”的背景下,已再度受到部分投资者关注。今年以来,航空板块的走势可谓“跌宕起伏”。虽然行业整体向上,但股价起色却一直不大,此前受外部因素影响,股价更是持续下跌。截至昨?
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航空器进场效率量化评价及其影响因素分析
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作者:
赵嶷飞
杨程凯
马伶伶
来源:
科学技术与工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
ADS
进场效率
k
Means聚类
效率评价指标
B数据
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描述:
器进场效率进行研究分析。以天津滨海国际机场为研究对象,筛选进场航空器的ADS-B数据,利用K-means聚类对不同进场方向的航空器加以区分,分别计算各方向进场效率,并进一步分析影响进场效率的因素。发现进场航线、进场航空器队列长度和机型对航空器进场效率有明显影响,而起飞航班数量对进场效率的影响不显著。
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基于航空器滑出时间的离场影响因素研究
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作者:
刘继新
尹旻嘉
朱学华
曾逍宇
来源:
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
离场
回归分析
场面运行
滑出时间
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描述:
分析了影响航空器离场过程中的主要因素,通过对各因素与滑出时间的相关性分析找出关键变量,采用多元线性回归方程建立航空器滑出时间解释模型,分析模型的拟合结果探究关键变量与滑出时间之间的联系,实现对离场
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航空货运定价影响因素与收益优化研究
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作者:
周芳芳
来源:
清华大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空货运
相关性分析
神经网络
定价优化
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描述:
航空货运定价影响因素与收益优化研究
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雷电对民航机场电子设备的危害
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作者:
金柏杉
涂宇飞
来源:
电子技术与软件工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
应对策略
雷电危害
民航电子设备
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描述:
管理。这就要求行之有效的预防与应对策略,减轻雷电所带来的危害。本次研究将对民航机场电子设备与雷电做简单介绍,分析民航机场电子设备受雷电危害影响,在此基础上提出民航机场电子设备应对雷电危害的具体策略。
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民航机场电子设备雷电危害与防护分析
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作者:
杨起涛
刘兆梁
来源:
黑龙江科学
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
雷电危害
雷防区
防护能力
电子设备
民航机场
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描述:
主要针对民航机场电子设备雷电的危害与防护展开分析,对民航机场电子设备雷电危害途径以及带来的危害等进行详细介绍,阐述民航机场雷防区的划分,针对民航机场电子设备雷电防护总结预防措施,帮助民航机场电子设备提高雷电防护能力,保证民航机场的安全运行。
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XX所航空发动机热试车问题及解决措施
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作者:
苗田
来源:
中国高新区
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
热试车
设备
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描述:
随着科学技术的不断发展,现今航空领域当中使用的设备越来越先进,这为航空事业的稳定和创新发展奠定了坚实的基础。本文主要对XX所航空发动机热试车及其设备进行了重点介绍,同时对热试车的功能进行了深入分析,并且简单叙述了热试车设备安装和日常养护,以期有效的提高热试车的工作水平以及工作效率。
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提高四冲程点燃式重油航空发动机抗爆性措施
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作者:
王铮
高红霞
刘思远
来源:
液压与气动
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
供油系统
溢流阀
蓄能器
压力脉动
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描述:
供油系统工作性能的好坏将直接影响到发动机的工作性能与使用寿命。为了寻找解决供油压力脉动现象的途径,需模拟供油系统典型工作状态下的压力脉动情况。采用理论分析和数值仿真相结合的方法,基于AMESim仿真平台建立供油系统各部件模型,通过仿真结果与实验结果的对比,验证仿真方法的正确性。结果表明溢流阀弹簧预紧力、弹簧钢度和阀座直径均对主供油路压力值及脉动幅值产生影响。计算在溢流阀出口处增设蓄能器的情况,发现主供油路压力脉动程度明显减小,为供油系统的优化提供依据。