航空液压油泵车自动检测系统的设计

作者： 张贞   陶兆飞   来源： 现代制造技术与装备 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空液压油泵车　　自动检测系统　　工作原理  

描述： 本文主要就航空液压油泵车自动检测系统的设计展开相关的分析与研究。简要概述分析这一自动检测系统,针对自动检测系统的原理展开深入研究,主要包含自动检测参数与传动系统参数两部分。同时,在自动检测系统原理的基础上,提出液压系统结构与系统原理、液压系统的参数设置,以期为相关的研究人员提供一些参考。

航空发动机计量技术发展与体系构建

作者： 李志敏   王立梅   王棋   林兴梅   董艳慧   来源： 现代制造技术与装备 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   计量技术   体系建设  

描述： 航空发动机计量是保证试验测试量值准确、实现单位统一的重要支撑。阐述航空发动机计量技术的内涵、国内外发展现状，重点分析我国航空发动机计量发展趋势，指出计量体系建设思路，可为加快航空发动机的正向研制提供参考。

CFD技术在航空工程领域的应用挑战与发展

作者： 谭展   来源： 现代制造技术与装备 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 计算流体力学(CFD)技术   航空工程   网格技术   气动数值模拟  

描述： 计算流体力学（Computational Fluid Dynamics,CFD）技术是航空工程领域内的重要技术手段，对推动航空工程领域的发展具有重要作用。20世纪80年代以来，CFD技术在航空

航空发动机整体叶轮喷丸强化技术研究

作者： 李春雨     金霞     张红艳   来源： 现代制造技术与装备 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   喷丸强化   整体叶轮   钛合金   残余应力  

描述： 针对航空发动机钛合金整体叶轮喷丸工艺展开研究。首先分析钛合金整体叶轮的喷丸强化难点，然后采用试验方法探索钛合金喷丸的特性，最后进行钛合金整体叶轮的喷丸强化效果和喷丸工艺优化研究，为航空钛合金叶轮喷丸强化应用提供基础研究支撑。

航空发动机燃油与控制系统余度设计要求

作者： 陈杰   周丽萍   夏商周   来源： 现代制造技术与装备 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   控制系统   余度设计   燃油  

描述： 航空发动机工作环境具有复杂性,为提高可靠性,基于余度设计理论,提出涡轮轴发动机和涡轮螺桨旋发动机燃油与控制系统的余度设计要求,能够有效指导航空发动机燃油与控制系统的多余度设计。

航空发动机燃油与控制系统余度设计要求

作者： 陈杰   周丽萍   夏商周   来源： 现代制造技术与装备 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   控制系统   余度设计   燃油  

描述： 航空发动机工作环境具有复杂性,为提高可靠性,基于余度设计理论,提出涡轮轴发动机和涡轮螺桨旋发动机燃油与控制系统的余度设计要求,能够有效指导航空发动机燃油与控制系统的多余度设计。

基于运行数据的航空发动机健康状态评估方法

作者： 侯振华   来源： 现代制造技术与装备 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   双发差异   健康状态评估   排气温度  

描述： 民用航空发动机运行数据是航空公司制定发动机维护方案的重要参考依据。如今航空公司判断发动机的健康状态主要应用的数据分析法为趋势图和指印图。考虑到方法存在的局限性,提出发动机衰退状态检测和双发差异分析

航空发动机转子安装边制造误差对装配性能的影响研究

作者： 孙汕民   李永   来源： 现代制造技术与装备 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元模型   刚性堆叠   装配精度   模态  

描述： 在航空发动机中,高压压气机的结构复杂,逐级间的装配误差互相累加,造成装配精度差,存在严重的初始不平衡问题。高压涡轮承受载荷大,温度高,工作环境恶劣,给螺栓的设计和装配提出了更高要求。此外,转子装配

基于运行数据的航空发动机健康状态评估方法

作者： 侯振华   来源： 现代制造技术与装备 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   双发差异   健康状态评估   排气温度  

描述： 民用航空发动机运行数据是航空公司制定发动机维护方案的重要参考依据。如今航空公司判断发动机的健康状态主要应用的数据分析法为趋势图和指印图。考虑到方法存在的局限性,提出发动机衰退状态检测和双发差异分析

航空发动机转子安装边制造误差对装配性能的影响研究

作者： 孙汕民   李永   来源： 现代制造技术与装备 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元模型   刚性堆叠   装配精度   模态  

描述： 在航空发动机中,高压压气机的结构复杂,逐级间的装配误差互相累加,造成装配精度差,存在严重的初始不平衡问题。高压涡轮承受载荷大,温度高,工作环境恶劣,给螺栓的设计和装配提出了更高要求。此外,转子装配