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根据【检索词:航空测绘相机 压电陶瓷 像移补偿 线性化】搜索到相关结果 29 条
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中国航发北京航空材料研究院铸造钛合金技术中心
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作者:
暂无
来源:
材料工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
成型技术
铸造钛合金
技术中心
北京航空材料研究院
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描述:
中国航发北京航空材料研究院是我国较早开展钛合金及其制造精确成型技术研究的单位,是航空航天系统的专业化钦合金材料研究单位,其中铸造钛合金及其精确成型技术专业至今已有50余年的历史。铸造钛合金技术中心
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中国航发北京航空材料研究院铸造钛合金技术中心
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作者:
暂无
来源:
材料工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
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描述:
中国航发北京航空材料研究院是我国较早开展钛合金及其制造精确成型技术研究的单位,是航空航天系统的专业化钛合金材料研究单位,其中铸造钛合金及其精确成型技术专业至今已有50余年的历史。铸造钛合金技术中心
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航空用7475-T7351铝合金厚板耐腐蚀性能
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作者:
刘铭
李惠曲
陈军洲
李国爱
陈高红
来源:
材料工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
7475铝合金
再结晶
晶间腐蚀
剥落腐蚀
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描述:
研究航空用7475-T7351铝合金厚板晶间腐蚀及剥落腐蚀性能,并利用金相和透射电镜分析该合金的腐蚀行为。结果表明:7475铝合金无明显晶间腐蚀,剥落腐蚀程度由表层的EA级递增至心部EC级。7475
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一代新材料,一代新型发动机:航空发动机的发展趋势及其对材料的需求
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作者:
刘大响
来源:
材料工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
新材料
研究和验证
需求分析
建议
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描述:
在对世界航空动力技术加速发展态势进行简要综述的基础上,对航空发动机关键材料技术的发展现状与趋势进行分析研究,并按照一代新材料、一代新型发动机的思路,提出先进航空发动机主要部件和系统对材料技术的发展
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中国航发北京航空材料研究院铸造钛合金技术中心
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作者:
暂无
来源:
材料工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
北京航空材料研究院
钛合金
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描述:
中国航发北京航空材料研究院是我国较早开展钛合金及其制造精确成型技术研究的单位,是航空航天系统的专业化钛合金材料研究单位,其中铸造钛合金及其精确成型技术专业至今已有50余年的历史。铸造钛合金技术中心
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中国航发北京航空材料研究院铸造钛合金技术中心
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作者:
暂无
来源:
材料工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
北京航空材料研究院
钛合金
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描述:
中国航发北京航空材料研究院是我国较早开展钛合金及其制造精确成型技术研究的单位,是航空航天系统的专业化钛合金材料研究单位,其中铸造钛合金及其精确成型技术专业至今已有50余年的历史。铸造钛合金技术中心
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航空发动机用树脂基复合材料应用进展与发展趋势
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作者:
李军
刘燕峰
倪洪江
张代军
陈祥宝
来源:
材料工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
成型技术
树脂基复合材料
发展趋势
工程应用
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描述:
树脂基复合材料具有比强度和比模量高、疲劳性能和耐腐蚀性能好等优点,已经成为航空发动机冷端部件的应用和发展趋势。国外航空发动机用树脂基复合材料研究起步较早,已经在多型发动机的风扇叶片、风扇机匣、外涵机
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航空铝合金原位腐蚀疲劳性能及断裂机理
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作者:
王付胜
孔繁淇
王文平
陈亚军
来源:
材料工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空铝合金
原位腐蚀疲劳
断裂机理
疲劳寿命
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描述:
为了研究不同腐蚀条件下2024铝合金的疲劳性能,首先设计搭建原位腐蚀疲劳平台,然后分别进行无腐蚀疲劳、预腐蚀疲劳和原位腐蚀疲劳实验,分析不同腐蚀疲劳条件下2024铝合金的疲劳断裂行为,最后利用扫描电镜(SEM)表征宏、微观断口特征,探究失效机理。结果表明:相同腐蚀环境和时间下,预腐蚀和原位腐蚀疲劳寿命分别为无腐蚀疲劳寿命的92%和42%;在原位腐蚀疲劳条件下,滑移带挤入、挤出导致表面粗糙度增加,吸附较多腐蚀介质,加剧蚀坑演化,易于裂纹萌生并形成多个裂纹源。裂纹的连通形成更大尺寸的损伤,并在材料内部快速扩展。预腐蚀和原位腐蚀疲劳试件断口观察到大量脆性疲劳条带,并且原位腐蚀疲劳条带平均间距约为无腐蚀疲劳条带间距的2倍,说明原位腐蚀疲劳条件下裂纹扩展速率更快。
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航空发动机用聚酰亚胺树脂基复合材料固化工艺及热稳定性能
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作者:
倪洪江
邢宇
戴霄翔
李军
张代军
陈祥宝
来源:
材料工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
聚酰亚胺
预置缺陷
航空发动机复合材料
热稳定性
固化工艺
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描述:
针对航空发动机的需求,开展聚酰亚胺树脂基结构复合材料固化工艺与热稳定性评价研究。建立EC-380A树脂的固化动力学方程,模拟树脂固化度随温度和时间的变化。进一步结合树脂流变特性,制定并验证