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根据【检索词:航空发动机 复合齿轮 振动特性 模态 有限元法】搜索到相关结果 11727 条
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航空齿轮箱的振动与模态分析研究
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作者:
邹朋
来源:
重庆大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
试验模态分析
振动分析
工作模态分析
齿轮箱
工作变形分析
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描述:
航空齿轮箱的振动与模态分析研究
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某型航空发动机环形燃烧室火焰筒振动模态与声学模态分析
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作者:
张冬梅
来源:
沈阳航空工业学院;沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
燃烧室火焰筒 薄壁柱壳结构 振动模态 声学模态 有限元方法
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描述:
某型航空发动机环形燃烧室火焰筒的振动模态和声学模态进行了研究,获得了相应的固有频率和振型,并完成了声学测量实验验证。本文从薄壁柱壳结构的振动微分方程出发,结合薄壳结构特点,给出了薄壳结构的自由振动方程
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某型航空发动机环形燃烧室火焰筒振动模态与声学模态分析
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作者:
张冬梅
来源:
沈阳航空工业学院;沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
燃烧室火焰筒 薄壁柱壳结构 振动模态 声学模态 有限元方法
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描述:
某型航空发动机环形燃烧室火焰筒的振动模态和声学模态进行了研究,获得了相应的固有频率和振型,并完成了声学测量实验验证。本文从薄壁柱壳结构的振动微分方程出发,结合薄壳结构特点,给出了薄壳结构的自由振动方程
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航空发动机典型弯管的模态分析
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作者:
王志国
来源:
中国民航大学学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
弯头长度
振动特性
弯管
弯角
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描述:
为解决航空发动机不同结构弯管振动带来的运行异常问题,以弯角和弯头长度为参数构建弯管分析模型,采用振动模态方法计算不同弯角和弯头长度下的弯管振动特性,同时对不同弯管模型进行振动模态试验,并将试验结果
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航空发动机机匣组件模态试验研究
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作者:
周杨娜
王国鹏
王闯
来源:
面向航空试验测试技术——2013年航空试验测试技术峰会暨学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
三级机匣 模态试验 频率 模态振型
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描述:
对某航空发动机三级机匣组件进行模态试验研究,得到了三级机匣组件的模态频率、模态振型等模态参数。试验过程中应用多输入/多输出的模态试验方法,模态振型丰富,试验结果准确。通过对机匣的模态试验研究,为某发动机振动故障排故提供了科学、可靠的试验依据。
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航空发动机机匣组件模态试验研究
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作者:
周杨娜
王国鹏
王闯
来源:
2013航空试验测试技术学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
三级机匣 模态试验 频率 模态振型
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描述:
对某航空发动机三级机匣组件进行模态试验研究,得到了三级机匣组件的模态频率、模态振型等模态参数。试验过程中应用多输入/多输出的模态试验方法,模态振型丰富,试验结果准确。通过对机匣的模态试验研究,为某发动机振动故障排故提供了科学、可靠的试验依据。
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航空发动机中介机匣振动模态研究
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作者:
王闯
万利
王国鹏
来源:
2012年全国振动工程及应用学术会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
中介机匣 模态分析 模态振动试验
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描述:
航空发动机零部件的动态特性对研究发动机整机振动有着十分重要的意义。采用多点激振多点拾振的脉冲激励试验模态测试方法及有限元计算方法,对航空发动机中介机匣的振动特性进行了模态分析,得出中介机匣前6阶的振动模态,其结果为航空发动机结构设计、振动故障分析提供了依据。
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航空发动机机匣组件模态试验研究
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作者:
周杨娜
王国鹏
王闯
来源:
面向航空试验测试技术——2013年航空试验测试技术峰会暨学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
三级机匣 模态试验 频率 模态振型
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描述:
对某航空发动机三级机匣组件进行模态试验研究,得到了三级机匣组件的模态频率、模态振型等模态参数。试验过程中应用多输入/多输出的模态试验方法,模态振型丰富,试验结果准确。通过对机匣的模态试验研究,为某发动机振动故障排故提供了科学、可靠的试验依据。
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航空发动机机匣组件模态试验研究
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作者:
周杨娜
王国鹏
王闯
来源:
2013航空试验测试技术学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
三级机匣 模态试验 频率 模态振型
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描述:
对某航空发动机三级机匣组件进行模态试验研究,得到了三级机匣组件的模态频率、模态振型等模态参数。试验过程中应用多输入/多输出的模态试验方法,模态振型丰富,试验结果准确。通过对机匣的模态试验研究,为某发动机振动故障排故提供了科学、可靠的试验依据。
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航空发动机中介机匣振动模态研究
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作者:
王闯
万利
王国鹏
来源:
2012年全国振动工程及应用学术会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
中介机匣 模态分析 模态振动试验
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描述:
航空发动机零部件的动态特性对研究发动机整机振动有着十分重要的意义。采用多点激振多点拾振的脉冲激励试验模态测试方法及有限元计算方法,对航空发动机中介机匣的振动特性进行了模态分析,得出中介机匣前6阶的振动模态,其结果为航空发动机结构设计、振动故障分析提供了依据。