航空发动机失谐叶盘动态特性研究进展

作者： 姚建尧   高阳   王建军   来源： 航空制造技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 叶盘结构　　失谐　　几何失谐　　动态特性　　模型减缩  

描述： 航空发动机叶盘结构中不可避免存在的失谐会严重影响发动机的结构完整性和可靠性,国内外针对这一问题进行了大量深入的研究。详述了失谐叶盘建模、模型减缩、动态特性分析及评价等方面的研究现状,重点介绍多级叶盘和几何失谐叶盘的建模和动态特性分析等方面的最新研究进展,并对失谐叶盘未来研究方向进行了预测。

航空发动机智能制造生产线构建技术研究

作者： 单继东   王昭阳   陈贺利   曹增义   来源： 航空制造技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 信息化　　数字化　　工业4.0　　智能制造　　生产线  

描述： 结合航空发动机制造生产线特点,研究了智能制造的特征及要素,设计了面向航空发动机的智能制造生产线架构,并阐述了实施内容、关键技术及实现方法,为智能制造技术在航空发动机制造企业以及装配制造业应用提供了重要参考。

航空发动机压气机整体叶盘电解加工技术

作者： 张明岐   张志金   黄明涛   来源： 航空制造技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 整体叶盘　　电解加工　　数控加工  

描述： 介绍了整体叶盘电解加工技术的国内外发展及应用情况,重点阐述了高效电解预加工技术及精密振动电解加工技术的工艺路线、参数制定等关键技术问题。还介绍了与叶型加工相关的主要加工方法,包括机械加工、切割加工等。

航空发动机叶片加工变形控制技术研究现状

作者： 李勋   于建华   赵鹏   来源： 航空制造技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　叶片　　变形控制　　磨削  

描述： 叶片的加工精度及其稳定性对航空发动机的性能有直接的影响,然而,其加工难度较大,型面轮廓精度和表面质量很难稳定地达到设计要求。为此,国内外研究者提出了许多叶片加工变形的控制方法。在深入分析叶片变形形成

航空发动机叶片砂带抛光工艺参数优化

作者： 李婕   史耀耀   何晓东   来源： 航空制造技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 叶片抛光　　工艺参数优化　　神经网络　　遗传算法　　粒子群算法  

描述： 为提高航空发动机叶片砂带抛光后的表面质量,选取影响抛光质量的主要工艺因素砂带粒度、接触力、砂带线速度、进给速度,以抛光后的叶片表面粗糙度作为评价指标,展开叶片砂带抛光工艺参数优化研究。首先,进行抛光

面向智能制造的航空发动机协同设计与制造

作者： 陈冰   来源： 航空制造技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　协同设计　　协同制造　　智能制造  

描述： 航空发动机产品研制的未来发展模式。在此背景下首先分析航空发动机产品研制的现状,从基于模型的数据集成、基于工艺系统协同的智能加工技术、基于Co E模式的组织协同、工业大数据驱动下的过程协同和基于CPS的协同优化等方面探讨了智能制造环境下协同设计制造发展趋势,为航空发动机协同研制技术的发展提供了有益的参考。

航空发动机先进切削技术应用

作者： 王燕礼   朱有利   杨嘉勤   来源： 航空制造技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   表面形貌   滚压强化   失效   残余应力  

描述： 金属疲劳和腐蚀失效是限制飞机日历寿命、影响航空安全的关键因素之一。滚压强化是一种常用的提高航空金属零部件疲劳强度和耐腐蚀性能的机械表面强化技术。总结了滚压强化技术的强化机理,介绍了国内外专家学者对滚压强化技术的研究现状,综述了该技术在航空领域的应用现状。可以预见,随着滚压技术的不断突破,其强化效果会越来越好,应用领域会越来越广,在提高航空安全保障的同时,其价格优势会带来极大的经济效益。

航空大壁板装配连接局部变形数值建模与仿真分析

作者： 康永刚   李春生   陈希多   罗群   党晓娟   来源： 航空制造技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： IC指数法   飞机积冰   Willam算法   预报及检验   云微物理特征  

描述： 下陷的变形。该变形问题产生原因复杂并直接影响后续装配环节,是一个自动钻铆工艺与铆钉及其被连接件弹塑性变形之间强耦合问题。针对该变形问题,依据构建的自动钻铆工艺模型结合有限元数值仿真分析,对典型的飞机壁板多钉

陶瓷零件增材制造技术及在航空航天领域的潜在应用

作者： 吴甲民   陈敬炎   陈安南   程立金   肖欢   刘荣臻   史玉升   李晨辉   朱小刚   王联凤   来源： 航空制造技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空航天   增材制造   陶瓷零件  

描述： 陶瓷零件因其强度高、密度低、耐高温及耐腐蚀等特点在航空航天领域具有广阔的应用前景。然而,陶瓷零件的传统制造方法存在周期长、成本高、依赖模具且难以制造复杂结构等问题,极大限制了陶瓷零件在航空航天领域

德国MTU将在航空发动机力推3D打印技术

作者： 古京   来源： 航空制造技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 德国MTU公司　　航空发动机　　打印技术　　3D　　涡扇发动机　　工装模具　　投入成本　　齿轮传动  

描述： 近日，德国MTU公司称，将在航空发动机业务上力推3D打印技术。3D打印技术可以帮助航空制造商减少工装模具的使用,在生产少量样件时,设计也可以更加灵活，这使得生产零部件的固定投入成本大幅下降。目前，MTU在德国慕尼黑总部有7台大型EOS打印机，用于打印齿轮传动涡扇发动机GTF的镍合金轮毂。