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根据【检索词:
航空发动机 发动机叶片 叶片失效
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第十二届中国高温合金年会
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航空工业出版社
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大连工学院
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上海市科学技术协会第十三届学术年会暨上海市航空学会2015年学术年会
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第十届全国冲击动力学讨论会
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2009年全国几何量精密测量技术学术交流会
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第十一届全国空气弹性学术交流会
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2011年飞机数字化制造技术学术会议——大飞机工程与数字化制造
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第21届全国结构工程学术会议
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成都科技大学
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第24届全国结构工程学术会议
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中国科学院研究生院(长春光学精密机械与物理研究所)
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中国科学院长春光学精密机械与物理研究所
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关键词
变循环
航空发动机
可靠性及技术风险浅析
作者:
张之兰
来源:
第十五届中国科协年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 自适应 变循环 可靠性 技术风险
描述:
随着现代
航空发动机
设计、加工、试验、控制领域理论和技术的不断发展,注重多用途、高效能、长寿命、高可靠性的自适应变循环
发动机
概念被提出,并在实践中逐渐得到理论扩充和技术发展。本文以变循环
航空发动机
技术
航空发动机
三维参数化协同设计方法探索
作者:
金海
黄耀宇
来源:
第十五届中国科协年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
发动机 参数化设计 协同平台 知识工程
描述:
为提高
发动机
结构方案设计能力和效率,使其方案具备更高的可行性,提出以现有产品数据管理系统(TC) 和计算机辅助设计软件(UGNX) 为平台,结合知识工程,将
发动机
结构数据库和设计规范融入到设计过程中
航空发动机
导流盘低循环疲劳寿命计算
作者:
杨海
来源:
第十五届中国科协年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 导流盘 低循环疲劳寿命 计算
描述:
应力循环下的低循环疲劳寿命进行了理论计算。通过计算分析,得到了两种尺寸结构的导流盘在
发动机
标准应力循环下的计算寿命,为导流盘的结构设计和
航空发动机
的定寿提供了理论依据,同时,对于开展同类型轮盘部件的低循环疲劳寿命计算工作也能够起到一定的借鉴作用。
航空发动机
复杂管路流动传热数值模拟研究
作者:
柴军生
沈毅
李云单
来源:
第十五届中国科协年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 沿程温降 数值模拟 引气管 耦合计算
描述:
采用商业CFD软件CFX,对
发动机
二次流管路内部流体沿程温度降低进行了数值模拟计算,计算模型由引气管管内流体、引气管管壁、外涵流体3部分构成。为寻找更节约计算时间的方法,本文分别采用外涵流动-管壁
航空发动机
加力燃油总管和拉杆磨损故障分析
作者:
曲连志
包宏强
董丽丽
来源:
第十五届中国科协年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
机械学 磨损 加力燃油总管 故障
描述:
加力燃油总管是扩散器中的重要件,它的固定稳定性和约束性要求比较高。
发动机
在使用中发现加力燃油总管耳座和拉杆存在磨损甚至磨穿问题,所以本文通过收集多台
发动机
的故障情况资料,对故障的产生原因进行了分析
航空发动机
回转类零件的自动编程及仿真加工
作者:
范吉平
来源:
第十五届中国科协年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 回转类零件 UGCAM编程 Vericut仿真
描述:
随着计算机软件自动编程技术和仿真技术的发展,
航空发动机
制造技术进入了新时代。本文以典型
航空发动机
回转类零件半精加工工序为例,利用UG和Vericut软件进行车加工数控程序编制和加工仿真。针对
航空发动机
性能退化多参数分析方法
作者:
皮德常
高天行
来源:
第十五届中国科协年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
发动机 支持向量 灰色 分析方法 健康评估
描述:
航空发动机
性能退化受多种复杂因素影响,呈非线性变化的特点,本文提出了一种多参数的
航空发动机
性能退化评估方法。首先用灰关联分析方法,对
发动机
状态监控的涡轮出口温度、燃油流量、测量推力、振动测量值、压气
航空发动机
数字化制造技术的研究进展及应用
作者:
梁瑞
李雪英
杜改梅
来源:
第十五届中国科协年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 数字化制造技术 研究现状 工艺设计 发展趋势
描述:
数字化制造技术是数字化技术与先进的管理理念融合的产物,它的发展与应用为
航空发动机
行业注入了新的动力。本文首先对
航空发动机
数字化制造技术作了概述,指出了
航空发动机
数字化制造技术的基本内涵。然后详细分析
航空发动机
壳体同心度自动测量技术的应用
作者:
宋峰
杨东
冯硕
来源:
第十五届中国科协年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 壳体同心度 自动数据采集 数据库
描述:
航空发动机
壳体同心度的测量是修理装配的一项重要测量参数,当前壳体同心度测量采用在专用测具上手动操作千分表,由人工读取千分表数值记录在纸上,然后进行描点制图,判定被检同心度是否合格。这种手工测量方式
航空发动机
测试性系统BIT设计分析研究
作者:
秦月
郝春生
来源:
第十五届中国科协年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
发动机 测试性 BIT
描述:
航空发动机
测试性系统BIT设计工作是
航空发动机
测试性系统设计的核心内容。本文以
航空发动机
测试性需求分析为输入,确定了
发动机
测试性系统BIT功能设计的设计流程。特性设计分析、BIT工作模式、系统
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