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根据【检索词:
系统精度 温度均匀性 整体系统校准 PID调节
】搜索到相关结果
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北京:测绘出版社
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关键词
基于模型的民用飞机
系统安全性
分析方法研究
作者:
张子文
来源:
南京航空航天大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
面向对象的Petri网
AADL
蒙特卡洛仿真
系统安全性分析
机轮刹车系统
描述:
基于模型的民用飞机
系统安全性
分析方法研究
航空发动机燃油控制
系统
仿真建模与测试
性
设计
作者:
吴献彪
来源:
南京航空航天大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机燃油控制系统
不确定性
测试性
Modelica
诊断策略
描述:
航空发动机燃油控制
系统
仿真建模与测试
性
设计
航空发动机控制
系统
单粒子效应的安全
性
分析研究
作者:
束怡
来源:
南京航空航天大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
控制系统
故障树分析
特定风险分析
单粒子效应
描述:
航空发动机控制
系统
单粒子效应的安全
性
分析研究
超声电机在航空燃油
调节
器中的应用及控制
作者:
任杰
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
燃油调节器 执行机构 超声电机 驱动器 分辨率
描述:
现代发动机控制
系统
由综合控制器、执行机构和传感器等组成。其中,控制供油量的执行机构,即燃油
调节
器是最主要的执行机构,其性能直接影响到发动机的工作状态。目前,燃油
调节
器大多通过液压机构来控制计量活门
基于STPA的民机电子检查单
系统安全性
分析方法研究
作者:
周颖
来源:
南京航空航天大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
验证
安全约束与需求
电子检查单系统
系统理论过程分析方法
描述:
基于STPA的民机电子检查单
系统安全性
分析方法研究
飞机蒙皮检测机器人吸附力自
调节
控制研究
作者:
古嘉樾
来源:
南京航空航天大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
最优吸附力
切换策略
飞机蒙皮检测机器人
吸附系统
吸附力自调节策略
描述:
飞机蒙皮检测机器人吸附力自
调节
控制研究
高
精度
航空发动机机载自适应实时模型研究
作者:
潘鹏飞
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 部件特性修正 自适应模型 遗传算法
描述:
高
精度
航空发动机机载自适应实时模型是飞/推综合控制、状态监视及诊断技术的基础。本文针对某型涡扇发动机开展了自适应建模技术研究。首先,基于部件级模型开展设计点修正研究。提出了一种基于变适应度函数的模型
航空公司飞机恢复
系统
问题初步研究
作者:
柏强
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
优化模型
非正常运行
启发式算法
航线重排
航班恢复
飞机恢复
航空公司
描述:
航班经常会受到恶劣天气,不可预料的飞机故障以及机场拥挤等等因素的影响,而导致航班产生中断,不能按正常时刻表运行。当中断发生后,航空公司需要重新安排航班运行计划,此时就需要一种恢复策略来决定哪些航段延误,哪些航段取消,以及怎么样重新安排飞机,机组和旅客航线。本文首先在了解了作为航空公司重要生产部门之一的运控中心的业务的基础上,总结了目前航空公司在航班发生中断处于非正常运行状况的一些应对措施。接着,回顾了已有的一些航空公司恢复模型,并详细介绍了航空公司整合恢复模型,然后研究了以最小化运行成本为目标的飞机恢复模型,包括模型的建立,求解模型的步骤,提出了飞机恢复解决方案,并根据不同的中断情况给出了用来选择部分飞机参与飞机航线重排计算的启发式算法。最后根据前面的飞机恢复解决方案,利用计算机开发工具开发了一个飞机恢复辅助决策工具,并利用其对飞机恢复模型做了验证。
机场航空噪声的测量及感知
系统
的设计
作者:
杨东
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
机场航空噪声测量 物联网 汇聚节点 感知节点
描述:
测量算法,研究了噪声测量的数字处理方法,将噪声测量中的频率计权和时间计权等计算进行数字化,同时研究了噪声的
1
/3倍频程频谱分析的数字算法,并在DSP
系统
上进行实现。以理想的泛网格化的机场噪声感知模型为
面向航空结构的应变-裂纹监测
系统
的研制
作者:
王昊
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
结构健康监测 电阻应变片 智能涂层传感器 电流串联测量电路
描述:
的要求,本文研制了一种基于电流串联测量电路的应变-裂纹监测
系统
。该
系统
兼容两种电阻型传感器,可以有效解决因两套
系统
用于同一监测区域而导致的导线繁多复杂、体积大、功耗高等问题。本文具体内容如下:
1
.基于
<
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...
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