关键词
航空泵试验台关键技术研究
作者: 白国长   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 滑模变结构控制   矢量控制   航空液压泵试验   转速控制   机械补偿功率回收   PDFSV控制  
描述: 飞机收放系统及操纵机构大都采用液压驱动,其性能关系到整个飞机的生存保障。本课题来源于高新工程项目“无人机收放系统试验及液压能源系统”,目的是研制飞机新型高压大功率液压系统,首先建立一套试验台,以便
基于可靠性试验的航空总线测试方法研究
作者: 詹艳玲   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 总线监视器   测试系统   1553B总线   可靠性试验   测试需求分析  
描述: 为了满足航空总线在可靠性试验中的测试需求,更有效地完成可靠性试验,需要开发一套应用于可靠性试验的航空总线测试系统。论文统计并整理了本实验室中所做的大部分可靠性试验的各项测试项目,分析并确定了能够进行
基于鉴定试验数据的航空产品外场可靠性综合验证
作者: 冯渊   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 验证   可靠性   外场  
描述: 装备可靠性外场验证是近年来才由于其综合性、真实性和经济性逐渐被重视起来。最初开展外场验证通常只是在装备系统、装备、功能系统等较高层次进行,然而,实际情况表明设备级的产品内场可靠性鉴定试验结果与产品
航空发动机可靠性试验及评定方法
作者: 刘天杰   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   可靠性评定   可靠性试验  
描述: 本文对航空发动机可靠性试验及评定方法进行了总结与研究,并介绍了针对发动机可靠性统计试验评定而开发的可靠性统计试验评定软件.目前我国航空发动机可靠性试验领域发展还不够完善.本文归纳总结了现有的发动机可靠性试验及评定方法,借鉴了近年来国内外相关领域的理论
航空螺接连接件的疲劳寿命分析方法的理论与试验研究
作者: 罗淋尹   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 疲劳寿命  螺接连接件  有限元  相似细节法  应力严重系数  
描述: 强度试验,测定其静强度和载荷-位移曲线,观测破坏模式,然后,建立有限元模型,进行数值模拟分析,将数值分析结果与试验结果进行对比,校核有限元模型,再计算应力集中系数,进而使用应力严重系数法估算谱载寿命。最后将三种理论方法的估算结果与试验结果进行对比分析,验证了相似细节法具有较好的估算精度。
航空发动机典型套齿连接结构动力特性试验研究
作者: 李蔚曦   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 套齿连接结构  刚度特性  接触状态  
描述: 套齿连接结构是航空发动机的重要组成部分和动力特性的关键影响因素,研究连接结构的力学特征和接触面接触状态对航空发动机的结构完整性设计有重要意义。本文对航空发动机转子中的套齿连接结构进行了计算分析和试验
航空武器装备试验试飞迫降点选址及应急资源布局研究
作者: 李琛   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 试验试飞  应急管理  迫降点选址  资源布局  
描述: 随着科技工业的迅猛发展,以高精尖武器为主的现代战争雏形得以展现,对武器装备研制提出了更高的要求。一项新型号项目中允许采用相当比例的新技术、新设备以提高性能,同时也大大增加了系统的复杂性。新机试验试飞
航空发动机整机试验数据性能故障诊断算法研究
作者: 朱大明   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  故障诊断  几何调整  传感器  试验数据  
描述: 变化对测量参数的影响。在上述特点分析、模型建立和影响研究的基础上,本文在如下几个发动机试验性能数据分析方面进行了深入研究并取得了进展:1.试验性能参数传感器故障隔离。建立了新的故障隔离方法。针对处于研制
航空发动机高空模拟试验台测控系统设计与开发
作者: 阎小涛   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 测控系统   集散控制系统   环境模拟   设计模式  
描述: 航空发动机高空模拟试验台是用于某型号航空发动机及其涡轮增压器的内流模拟高空试验,用以实现对航空发动机及其配套增压器进行模拟高空的地面试验,验证发动机、增压器的高空性能及其匹配情况,这是进一步完成
航空塑封器件的使用控制和DPA试验方法研究
作者: 李海岸   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 塑封器件   破坏性物理分析   使用控制  
描述: 大量文献,并结合工程实际,研究塑封器件的失效模式和失效机理,在此基础上提出航空塑封器件的使用控制措施。破坏性物理分析对分析塑封器件的可靠性具有非常重要的意义。本文在深入研究后,结合工程实际提出塑封器件
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