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现代战争 舰面航空设备 一体化 维修保障模式
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关键词
航空
火箭子母弹动态爆炸威力仿真分析
作者:
刘建斌
夏金刚
缪前树
来源:
兵器装备工程学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
动态爆炸
人员目标
航空火箭子母弹
武装直升机
描述:
研究了
航空
火箭子母弹子弹数量和落速与动态爆炸威力间的变化关系。针对人员目标,建立了火箭弹动态爆炸威力仿真计算模型,并结合破片初速、飞散方向角公式和冲击波超压理论,仿真分析了等预制破片数和等质量装药
1
航空
滤光片阵列多光谱图像条带灰度调整算法
作者:
李铜哨
孙文邦
白新伟
岳广
王志磊
来源:
兵器装备工程学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
灰度调整
多光谱
滤光片阵列
图像拼接
单波段
描述:
针对
航空
滤光片阵列多光谱图像中易出现条带灰度不一致问题,提出条带灰度调整算法。利用状态信息对图像进行投影变换,利用SIFT算法提取图像匹配点,计算匹配点坐标差均值作为图像间的平移关系;基于波段图像
基于数值仿真的
航空
布撒器控制舱风冷设计
作者:
林雪平
徐智强
王瑞宇
来源:
兵器装备工程学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空布撒器
控制舱
对流换热
风冷
数值仿真
描述:
航空
布撒器在投放过程中,热电池持续工作使得控制舱温度升高,给舱内
设备
带来隐患,而风冷是实现降温的一种有效方式。针对
航空
布撒器控制舱风冷设计的数值计算方法,通过求解RANS方程实现了对布撒器整流罩内外
航空
滤光片阵列多光谱图像条带预处理算法
作者:
李铜哨
孙文邦
黄心禹
章正宜
白新伟
来源:
兵器装备工程学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
条带
多光谱
灰度
滤光片阵列
光谱混叠
描述:
针对
航空
滤光片阵列多光谱图像条带重叠率低与条带边缘光谱混叠干扰导致条带有效区域裁剪不精准问题,提出
航空
滤光片阵列多光谱图像条带预处理算法。通过
航空
滤光片阵列多光谱图像行像素灰度均值,依次计算条带图像
航空
发动机气路静电监测信号特征值提取方法
作者:
李超役
孙见忠
关天阳
姜衡
刘鹏鹏
来源:
兵器装备工程学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
气路静电信号
航空发动机
符号化时间序列分析
香农熵
描述:
采用符号化时间序列分析法对某型发动机尾气的静电监测信号进行分析,研究其特征值提取方法,并以此为依据判断发动机气路健康状态。利用气路静电传感器及相关系统采集发动机尾气静电信号,使用Matlab工具对采集到的实验数据进行符号化分析,研究了符号化序列的标准差、香农熵或范数等特征值的提取方法,据此来判断发动机气路的健康状态。
某型
航空
发动机燃油调节器参数匹配多目标优化
作者:
韩永健
蒋安常
蒋发敏
岳光
潘玉田
来源:
兵器装备工程学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
燃油调节器
参数匹配
计量装置
多目标优化
描述:
针对某型
航空
发动机燃油调节器常见的大幅跳变和平衡占空比失稳问题,通过对油路缓冲器、控制腔、占空比活门和高速电磁阀等关键组件的流量平衡分析,确定了占空比与高速电磁阀额定流量的定量关系,发现占空比变化
航空
发动机叶片裂纹扩展规律数值模拟研究
作者:
杨硕
刘杭
霍延利
赵明
薛强
来源:
兵器装备工程学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
振动激励
裂纹扩展
航空发动机
叶片
数值模拟
描述:
基于有限元分析软件ABAQUS联合裂纹分析软件Franc3D,开展了叶片裂纹扩展影响研究。建立压气机叶片有限元模型和裂纹扩展模型,发现叶片在振动载荷下的应力分布规律和不同裂纹位置、不同前缘形状、不同初始角度的叶片裂纹扩展规律。叶片背部裂纹扩展速率快于叶片前缘和后缘;初始裂纹前缘形状对叶片表面裂纹方向的扩展基本无影响,但对裂纹深度方向扩展存在明显影响;叶片初始裂纹方向与缘板面夹角越小,则裂纹扩展速率越快,且其他方向裂纹随着扩展会逐渐向缘板面方向偏转。
基于陆基导航系统的
航空
器定位三维约束平差算法及其仿真计算
作者:
宋韬
来源:
兵器装备工程学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
三维约束平差
精度评定
陆基导航
区域导航
仿真计算
描述:
对
航空
器实施高精度连续定位是实现可指引其沿任意路径航行的区域导航(RNAV)的关键问题之一。提出了一种利用现有陆基导航
设备
(VOR/DME)的方位角和斜距测量值,依据最小二乘原理,进行三维约束平差
基于遗传算法寻优均匀设计
航空
发动机高空模拟试验研究
作者:
崔佳航
李江红
赵伟
翟雄飞
刘伟
陈超
来源:
兵器装备工程学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
遗传算法
混合偏差
好格子法
均匀设计
发动机高空模拟试验
描述:
针对
航空
发动机高空模拟试验因素多、水平多等特点,已有均匀设计表均匀性不好、效率不高,极大制约了均匀设计在
航空
发动机高空模拟试验领域的应用。为了提高均匀设计效率,摆脱使用表的限制,生成均匀性更好的设计
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