关键词
西安机场航空器同步推开模式的探索与分析
作者: 王凯   来源: 民航管理 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 探索与分析  
描述: 随着我国民用航空业持续发展,快速增长的客运和货运需求给机场运行带来了极大的挑战,机场航空器场面运行拥挤问题日益凸显。相关研究表明,产生拥挤的主要原因在于:一是国内经济的发展推动了民航运输业的发展,航空公司机队规模的扩充;二是机场容量的提升未能跟上交通流量的增长,这也是拥挤产生的最根本的原因。基于民航运输业务量的不断增加,
我国机场航空性业务发展分析
作者: 王景霞   代少勇   来源: 民航管理 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 机场  
描述: 近两年多来,民航业无疑是受新冠肺炎疫情冲击最大、影响最直接的行业之一。毋庸置疑,航空公司遭受的冲击是空前的。其实,作为民航业重要组成部分的机场也承受了巨大的挑战和压力,同样需要认真思考机场业务特点,积极谋划应对,化解负面影响。业界熟知,机场的业务分为航空性业务和非航空性业务。
提升航空公司应对疫情冲击能力的策略分析
作者: 赵建辉   来源: 民航管理 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 策略分析  
描述: 金融危机后世界经济长期处于疲软状态,在此背景之下,2020年暴发的新冠肺炎疫情(以下简称“疫情”)对于世界民航业乃至中国民航业而言是不折不扣的冬天,航空公司正经历前所未有的危机。根据我国三大航公布的2022年上半年报告,三大航2022年上半年亏损总额达496.59亿元。
“一带一路”沿线国家民航安保态势可视化分析
作者: 胡绍东   李海   马钏洲   喻言   来源: 民航管理 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: “一带一路”沿线国家   态势可视化  
描述: "一带一路"已经转化为全球广受欢迎的公共产品,2019年4月22日"一带一路"建设办公室报告指出,5年多来,共建"一带一路"倡议得到了越来越多国家和国际组织的积极响应,受到国际社会广泛关注,影响力日益扩大。而航空器作为"一带一路"沿线国家发展不可或缺的交通运输工具,其安全也受到"一带一路"沿线各国的关注。截至目前,针对国际民航安保问题的研究,国内学者
新冠肺炎疫情下的航空公司应对策略分析
作者: 李明业   来源: 民航管理 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 旅客需求   应对策略分析   新型冠状病毒  
描述: 2020年的中国农历春节,一种新型冠状病毒以超强的速度传播,考验着中国突发公共卫生事件的处置能力。2020年1月30日,世界卫生组织(WHO)宣布将新型冠状病毒疫情列为国际关注的突发公共卫生
新冠肺炎疫情下的航空公司应对策略分析
作者: 李明业   来源: 民航管理 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 旅客需求   应对策略分析   新型冠状病毒  
描述: 2020年的中国农历春节,一种新型冠状病毒以超强的速度传播,考验着中国突发公共卫生事件的处置能力。2020年1月30日,世界卫生组织(WHO)宣布将新型冠状病毒疫情列为国际关注的突发公共卫生
大型水陆两栖飞机水上机场选址分析
作者: 周科   来源: 民航管理 年份: 2018 文献类型 : 期刊
描述: 依据咨询通报AC150/5395-1A,水上机场是指为水上飞机(含水陆两栖飞机)等提供水面起降、滑行、锚固等活动专用的机场,主要包括用于水上飞机起降的水面以及海岸斜坡或码头、停机坪、机库、维修站
我国航空货运安检电子放行分析与实施研究
作者: 杨培颖   韩亚琼   赵振武   来源: 民航管理 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 电子  
描述: 航空货运安检电子放行是指在货物运输安全检查信息管理系统与货运信息管理系统的支持下,安检放行流程不变,安检机构将安检结论以电子形式推送至货运信息管理系统的过程。实施航空货运安检电子放行可大幅减少纸张原材料的消耗,降低企业运营成本,简化航空货物信息收集流程,提高安检信息准确性,加快货物进仓、通关处理,提升客户服务质量。
基于碳减排视角下的航空与高铁竞争分析
作者: 邓羽   来源: 民航管理 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 碳排放量   高铁建设   碳减排   智能交通   可持续   竞争分析  
描述: 2020年9月,在第75届联合国大会上,习近平主席代表中国政府做出郑重承诺:中国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取于2060年前实现碳中和。就交通行业碳排放情况来看,根据国际能源署(IEA)数据,2019年中国交通碳排放约占中国整体碳排放的9.7%,
基于碳减排视角下的航空与高铁竞争分析
作者: 邓羽   来源: 民航管理 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 碳排放量   高铁建设   碳减排   智能交通   可持续   竞争分析  
描述: 2020年9月,在第75届联合国大会上,习近平主席代表中国政府做出郑重承诺:中国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取于2060年前实现碳中和。就交通行业碳排放情况来看,根据国际能源署(IEA)数据,2019年中国交通碳排放约占中国整体碳排放的9.7%,
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