航空复杂产品协同设计资源的优化配置研究

作者： 聂鹏彪   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空复杂产品　　协同设计　　设计资源　　资源集成　　资源检索　　组合优选  

描述： 设计资源的优化配置理论和方法进行了分析和研究，主要工作如下：（1）在综合了解国内外关于资源配置研究现状和掌握优化配置的理论知识基础上，研究了航空复杂产品协同设计资源配置层次结构，提出航空复杂产品协同设计

基于F2812航空静止变流器数字控制技术的研究

作者： 李峰   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： ASI　　模糊自适应PID控制　　重复控制　　DSP  

描述： 航空静止变流器(Aeronautical Static Inverter以下简称ASI)又称航空逆变电源，其主要作用是将航空低压直流电通过电力电子变流技术变换为单相或三相中频(400Hz)交流电,为机载用电设备提供电能。航空逆变电源工作于大气层复杂的电磁环境中，面临着瞬态响应慢、稳定性能差、输出波形易出现非线性失真等突出问题。机载设备因其工作场合的特殊性，数字化、高精度，以及良好的稳定性能已成为未来航空逆变电源发展的必然趋势。PID控制以其结构简单、稳定性好、等特点广泛运用于工业控制的各个领域。但常规的PID控制器参数无法根据系统的需求实现实时更新，难以得到最佳的控制效果，模糊自适应PID(Fuzzy-PID)控制基于模糊数学的基本原理，对PID控制的各参量实时修正，使之具有良好的抑制突变的能力，缺点是存在静差，无法兼顾系统的动、静态性能。重复控制是基于内模原理的一种控制思想，其特点是鲁棒性强，能很好的抑制周期性扰动使系统具有良好地静态特性，缺点是动态特性差对突变反应“迟钝”。本文对逆变输出的连续和离散模型进行数学建模，通过对比几种典型的控制方法的优缺点，从控制的角度出发对ASI提出了双闭环的控制模态下，模糊自适应PI控制和重复控制相结合的控制策略，使系统获得良好的动、静态性能，通过MATLAB/Simulink进行建模和仿真。F2812系列DSP芯片是目前在工控领域使用最为广泛的一款专用控制芯片，基于以上分析和仿真得到的实验数据，结合F2812的工作特点，对ASI的硬件部分进行设计，并在CCS3.3编译环境下进行软件设计以实现ASI的数字化控制。

航空铝材化铣废液回用技术研究

作者： 刘章   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 化铣废液　　铝离子　　结晶　　回收利用  

描述： 废液可再次利用，从而节约资源和降低成本。 该研究以航空铝材化铣废液为研究对象，通过物化结晶法，找到了化铣废液中降低铝离子含量的各种影响因子；通过正交试验法，优化了化铣废液再生循环利用的条件。研究表明

航空发动机精密铸件射线 CR 检测工艺研究

作者： 黄冬琴   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 射线CR检测　　IP板　　基本空间分辨力　　发动机精密铸件　　曝光参数  

描述： 好、保管方便的射线检测技术。基于柔性潜影感光板的CR间接数字成像技术,克服了胶片照相的不足,且检测工艺流程与胶片基本相同,因此,成为射线胶片照相检测技术的最好替代技术。本论文主要研究了IP板的特性及

航空发动机多变量鲁棒控制方法研究

作者： 李华英   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　多变量控制　　小偏差状态变量模型　　控制　　遗传算法∞H  

描述： 的动态响应达到性能指标要求。论文的主要研究工作如下： 1、对航空发动机部件级模型程序进行分析，熟悉发动机各部件的工作过程并确定发动机的飞行包线。针对航空发动机的参数很多，用不同的参数组合设计的控制系统

飞机叉耳式翼身柔顺对接装配研究

作者： 王亚飞.   来源： 南昌航空大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文

描述： 飞机叉耳式翼身柔顺对接装配研究

飞机薄壁件铆接变形预测及优化研究

作者： 郭丰.   来源： 南昌航空大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文

描述： 飞机薄壁件铆接变形预测及优化研究

大面积飞机蒙皮激光清洗研究

作者： 邱彦钦.   来源： 南昌航空大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文

描述： 大面积飞机蒙皮激光清洗研究

飞机叉耳式翼身柔顺对接装配研究

作者： 王亚飞.   来源： 南昌航空大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文

描述： 飞机叉耳式翼身柔顺对接装配研究

飞机薄壁件铆接变形预测及优化研究

作者： 郭丰.   来源： 南昌航空大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文

描述： 飞机薄壁件铆接变形预测及优化研究